01340371 Máy bơm nhiên liệu đường ray chung diesel – Dòng chảy chính xác cho hệ thống phun áp suất cao-

Trong khi hầu hết các máy bơm nhiên liệu được xác định bởi áp suất đầu ra,01340371phân biệt chính nó thông quatuyến tính gradient áp suất-khả năng duy trì sự ổn định của áp suất phun trong phạm vi tốc độ trục khuỷu từ 550 vòng/phút đến 4.500 vòng/phút. Đây không chỉ đơn thuần là một "máy bơm". Đó là mộtbộ điều chỉnh trợ lực thủy lực-chuyển năng lượng quay cơ học thành lượng nhiên liệu được đo chính xác, được tính thời gian đến từng phần triệu giây theo yêu cầu của kim phun áp điện hiện đại.

Được thiết kế choỨng dụng hạng nặng 4-xi-lanh và 6 xi-lanh, thiết bị này hoạt động ở áp suất hệ thống danh nghĩa là1.600 thanh, với khả năng phục hồi bùng nổ lên tới2.200 thanh. Hình dạng vòng cam bên trong của nó có đặc điểm làhồ sơ nâng không đối xứng, giảm độ gợn của mô-men xoắn khoảng 18% so với thiết kế đối xứng-một lợi thế quan trọng để giảm NVH (Tiếng ồn, Độ rung, Độ khắc nghiệt) của hệ thống truyền động khi lắp đặt xe thương mại.

Máy bơm này thực sự tương thích vớiBosch EDC17VàDenso SH2bộ điều khiển động cơ, sử dụng mộtGiao thức truyền thông lai CP1/CP3giải thích phản hồi của cảm biến áp suất đường ray ở tần số lấy mẫu 1,2 kHz. Đơn vị vận chuyển với mộtvan giảm áp hai tầng-giai đoạn thử nghiệm chính để điều biến tinh tế và giai đoạn thứ cấp để giảm áp suất quá mức, chỉ kích hoạt trong các tình huống phanh phục hồi trong hệ truyền động điện-diesel hybrid.

Khả năng tương thích thay thế trực tiếpbao gồm:

Dòng động cơ DAF MX-11 / MX-13 (sản xuất 2020–2025)

Các biến thể Volvo FH Euro VI bước D/E

Scania DC09/DC13 với hệ thống phun XPI

Nền tảng đường sắt chung MAN D26 / D38

Đối với các trang bị bổ sung hậu mãi, 01340371 bao gồmbốn vị trí gắn đồng hồ có thể điều chỉnh, cho phép nó phù hợp với các tuyến đường ống áp suất cao-hiện có mà không cần chế tạo các giá đỡ mới-một chi tiết tiết kiệm thời gian- hiếm thấy ở các sản phẩm tương đương trên thị trường hậu mãi.

1. Chiến lược chống xâm thực
Cổng đầu vào của máy bơm kết hợp với mộtkênh xoắn ốc trước{0}}xoáy, tạo ra sự xâm nhập tiếp tuyến của nhiên liệu để ngăn chặn bọt khí ở đầu vào của pít tông. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng của cặp pít tông/lỗ khoan ước tính khoảng 40% trong các thử nghiệm hiện trường, đặc biệt khi chạy bằng hỗn hợp diesel sinh học B20.

2. Kiểm soát chữ ký âm thanh
Không giống như các máy bơm thông thường tạo ra các đỉnh âm riêng biệt ở tần số bắn, 01340371 sử dụng mộttrình tự nâng pít tông so le-mỗi trong số ba pít tông hướng tâm đạt đến điểm chết trên với khoảng cách 12 độ, phân phối tải trọng va đập cơ học một cách hiệu quả. Điều này dẫn đến mộtgiảm tiếng ồn băng thông rộng 5–7 dBA, một lợi ích đáng kể cho các phương tiện giao hàng trong đô thị tuân theo các quy định nghiêm ngặt về tiếng ồn của EU.

3. Quản lý rò rỉ
Vỏ máy bơm có đặc điểm làống lót có rãnh xoắn ốc-tại giao diện trục truyền động, chuyển nhiên liệu dư rò rỉ về mạch áp suất thấp{0}}thông qua cổng hồi lưu chuyên dụng. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của ống thoát nước bên ngoài, đơn giản hóa việc đóng gói khoang động cơ và giảm 33% các điểm rò rỉ tiềm ẩn.

Chuẩn bị trước{0}}giao hàng:Việc sơn lót là bắt buộc trước khi bắt đầu lần đầu tiên. Sử dụng sơn lót bằng tay để lấp đầy khoang bơm bằng dầu diesel sạch cho đến khi hết bọt khí ở đường hồi lưu.

Căn chỉnh thời gian:Mã số 01340371 được khóa theo thời gian động cơ thông qua mộtkhớp nối bánh răng cố định– đảm bảo dấu căn chỉnh trên bánh răng dẫn động thẳng hàng với TDC nén số 1 của xi lanh.

ECU thích ứng:Sau khi cài đặt, thực hiện một"thiết lập lại cắt nhiên liệu"thông qua công cụ chẩn đoán để xóa các giá trị hiệu chỉnh âm lượng đã học từ máy bơm trước đó. Nếu không làm như vậy có thể dẫn đến áp suất đường ray-trong thời gian ngắn vượt quá mức lên tới 200 bar.

Thông số mô-men xoắn:Bu lông lắp – siết chặt góc 28 Nm + 90 độ; đai ốc phân phối áp suất cao- – 35 Nm (sử dụng vòng đệm bằng đồng mới).

01340371 cụm máy bơm (có lắp sẵn van phân phối)

Khớp nối bánh răng truyền động (thép cứng, 22 răng)

Bộ vòng đệm O-(vật liệu Viton®, nhiệt độ-định mức -40 độ đến +150 độ )

Nắp bảo vệ cho tất cả các cổng thủy lực (tháo ra trước khi lắp đặt)

Thẻ mã QR liên kết với hướng dẫn cài đặt hoạt hình (không có hướng dẫn in – sáng kiến ​​​​bền vững)

Câu hỏi 1: 01340371 có thể xử lý hỗn hợp diesel sinh học trên B20 mà không bị mài mòn nhanh không?
Đúng. Luyện kim pit tông có đặc điểm làLớp phủ DLC (kim cương{0}}giống như carbon)cung cấp khả năng bôi trơn biên ngay cả khi độ bôi trơn thấp hơn của dầu diesel sinh học làm giảm độ bền màng bảo vệ của nhiên liệu. Tuy nhiên, đối với loại B30 trở lên, chúng tôi khuyên bạn nên rút ngắn khoảng thời gian thay dầu cho cacte của động cơ vì độ pha loãng nhiên liệu tăng lên khi hàm lượng sinh học-cao hơn.

Câu 2: Làm cách nào để phân biệt mã 01340371 chính hãng với hàng giả?
Các đơn vị đích thực có mộtmã ma trận khắc vi-trên mặt bích vỏ-có thể nhìn thấy dưới tia UV. Ngoài ra, máy bơm chính hãng có đặc điểm khác biệtkết thúc anodized vàngtrên van điều khiển áp suất, trong khi hàng giả thường sử dụng nhôm trơn. Luôn mua hàng thông qua các kênh phân phối được ủy quyền với số lô có thể theo dõi được.

Câu hỏi 3: Áp suất đường ray của tôi dao động ±50 bar ở chế độ không tải sau khi lắp đặt máy bơm này. Nguyên nhân phổ biến nhất là gì?
Điều này thường chỉ ranuốt không khítrong đường cung cấp áp suất thấp{0}}. Kiểm tra-bộ lọc trước và các kết nối ống nhiên liệu xem có vết nứt-nhỏ không. Đồng thời, hãy xác minh rằng bu-lông banjo đường hồi lưu đã lắp đúng bộ hạn chế lỗ.-một lỗ không chính xác sẽ gây ra phản xạ sóng áp suất làm nhầm lẫn phản ứng PID của van điều khiển áp suất.

Câu hỏi 4: 01340371 có thể sử dụng được tại hiện trường hay nó cần có dụng cụ chuyên dụng?
Dịch vụ cơ bản-thay vòng đệm van phân phối, làm sạch bộ lọc bộ đo sáng và kiểm tra vòng đệm môi trục dẫn động-có thể được thực hiện bằng các công cụ đo lường tiêu chuẩn. Tuy nhiên, việc thay thế pit tông/lỗ khoan đòi hỏi mộtmáy ép thủy lực và giá đỡ đồng hồ đođể xác minh chiều cao nâng, điều này không thực tế đối với các xưởng di động.

Câu hỏi 5: Khoảng thời gian đại tu điển hình trong điều kiện làm việc khắc nghiệt (đường dài{1}}, tải trọng- cao) là bao lâu?
Trong điều kiện hoạt động bình thường (Nhỏ hơn hoặc bằng 1.600 bar, nhiệt độ nhiên liệu Nhỏ hơn hoặc bằng 70 độ), máy bơm vượt quá1,2 triệu kmtrước cuộc đại tu lớn đầu tiên. Ở chế độ làm việc khắc nghiệt (không tải-ở mức cao liên tục, khởi động-dừng thường xuyên, chất lượng nhiên liệu kém), chúng tôi khuyên bạn nên sử dụngkiểm tra ở 600.000 kmđể đo độ rò rỉ của pít tông thông qua thông số kỹ thuật-kiểm tra tốc độ dòng hồi lưu: Nhỏ hơn hoặc bằng 12 ml/phút ở tốc độ quay 500 vòng/phút.

Câu hỏi 6: Máy bơm này có thể được sử dụng với cảm biến nước-trong-nhiên liệu không?
Đúng. Vỏ 01340371 bao gồm mộtCổng dự phòng M12x1.5trên vỏ bộ lọc đầu vào, có thể chứa cảm biến nước loại điện dung tiêu chuẩn-mà không cần sửa đổi. Tín hiệu cảm biến có thể được chuyển đến kênh đầu vào tương tự của ECU để kích hoạt cảnh báo trên bảng điều khiển.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: 01340371 máy bơm nhiên liệu đường ray chung diesel – dòng chảy chính xác cho-hệ thống phun áp suất cao, Trung Quốc 01340371 máy bơm nhiên liệu đường ray chung diesel – dòng chảy chính xác cho-các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hệ thống phun áp suất cao