0414693005 Máy bơm đường ray chung – Trang sản phẩm

Bạn đang đến gần bùng binh, bạn nhấc chân ga, lao qua rồi nhấn bàn đạp lần nữa để hòa vào dòng xe cộ. Trong tích tắc đó, động cơ cần áp suất đường ray tăng lên một cách trơn tru và có thể dự đoán được. Nếu máy bơm không thể phục hồi áp suất đủ nhanh, bạn sẽ cảm thấy một điểm phẳng – một khoảnh khắc không có gì trước khi có điện trở lại. Đây không phải là vấn đề về độ trễ turbo; nó là của máy bơmđặc tính phục hồi áp suấtsau khi cắt nhiên liệu. 0414693005 được thiết kế để giảm thiểu độ trễ đó, với van đo sáng phản hồi trong vòng 2 mili giây và thiết kế pít tông duy trì trạng thái nguyên tố ngay cả khi động cơ giảm tốc. Kết quả là cảm giác ga tuyến tính hơn, đặc biệt là khi lái xe trong đô thị bằng cách dừng-khởi động, nơi hiện tượng này dễ nhận thấy nhất.

Hầu hết các thông số kỹ thuật của máy bơm đều liệt kê áp suất và lưu lượng tối đa, nhưng chúng hiếm khi đề cập đến cách thức hoạt động của máy bơm trong quá trình chuyển đổi từ chế độ chạy quá mức sang công suất. Đây là điểm khác biệt của 0414693005 – nó mang lại áp suất ổn định bất kể điều kiện tải trước đó.

Mã số 0414693005 đặc biệt phù hợp với những phương tiện thường xuyên phải chuyển tải:

Xe tải giao hàng nội thành– dừng và khởi động liên tục, trong đó khả năng kéo đi êm ái giúp giảm mệt mỏi cho người lái.

Xe buýt công cộng– sự thoải mái của hành khách phụ thuộc vào khả năng tăng tốc nhẹ nhàng mà không bị giật.

Xe thu gom rác thải– luân phiên giữa bò và tăng tốc giữa các điểm dừng.

Máy phun nông nghiệp– trong đó việc duy trì tốc độ chuyển tiếp không đổi là điều cần thiết cho ứng dụng đồng đều; bất kỳ sự do dự nào cũng ảnh hưởng đến kiểu phun.

Máy bơm phù hợp trực tiếp với động cơ cóMặt bích 4 bu lông, PCD 80 mm và lỗ khoan thí điểm 24 mm. Đầu ra áp suất cao sử dụng đế hình nón M14 x 1,5 – luôn xác nhận với các đầu ống hiện có của bạn.

Do dự sau khi xuống dốc– Nhiều máy bơm bị mất mồi khi chạy quá mức do pít tông tạo ra hiện tượng sủi bọt khi đóng cửa nạp. Hình dạng hỗ trợ đổ đầy của 0414693005 giữ một lượng nhỏ nhiên liệu lưu thông ngay cả khi van đo sáng đóng, do đó buồng bơm không bao giờ bị cạn.

Tăng vọt khi áp dụng lại ga– Một số máy bơm chạy quá mức, gây ra xung đột nhất thời khiến ECU phải giảm tốc, dẫn đến tăng điện rồi lại giảm xuống. Bộ hạn chế tích hợp và hoạt động van trơn tru của máy bơm này ngăn chặn sự tăng vọt đó, làm tăng công suất tuyến tính.

Cảm giác bàn đạp không nhất quán giữa nóng và lạnh– Độ nhớt của nhiên liệu ảnh hưởng đến độ rò rỉ và phản ứng của van. Khe hở van của 0414693005 được thiết kế để hoạt động trên phạm vi độ nhớt rộng, do đó thời gian phục hồi vẫn tương tự cho dù động cơ nguội hay nóng hoàn toàn.

căn chỉnh thời gian– Đặt động cơ về TDC. Dấu bánh răng bơm phải thẳng hàng với dấu bánh răng chạy không tải. Việc phun dịch chuyển thời gian không chính xác cũng ảnh hưởng đến giai đoạn cam-quay của máy bơm, có thể làm thay đổi đặc tính phục hồi.

Định tuyến đường ống áp suất cao– Đường ống từ máy bơm đến ray phải đi theo đường dẫn ban đầu. Bất kỳ khúc cua bổ sung nào hoặc chiều dài dài hơn đều làm thay đổi điện dung thủy lực và có thể làm chậm quá trình phục hồi áp suất. Thay thế đường ống nếu nó bị biến dạng.

Giá trị mô-men xoắn– Đai ốc đầu ra: 32 Nm; banjo đầu vào: 22 Nm. Việc siết chặt đầu ra quá mức có thể làm nát phần đệm của bộ hạn chế, phá hủy tính năng duy trì áp suất cơ bản.

Sơn lót– Trước khi khởi động lần đầu, đổ dầu diesel sạch vào khoang bơm qua cổng hồi lưu cho đến khi nó chảy ra từ cửa vào. Điều này chuẩn bị cho các pít tông và đảm bảo quá trình phục hồi đầu tiên sau lần chạy vượt mức ban đầu là chính xác.

0414693005 tương thích với hỗn hợp diesel EN 590 và B7/B10. Đối với B20, dự kiến ​​độ rò rỉ bên trong sẽ tăng nhẹ (khoảng 0,5 mL/phút) nhưng thời gian phục hồi vẫn nằm trong phạm vi thông số kỹ thuật. Hàm lượng nước phải ở mức dưới 0,2% để tránh ăn mòn bề mặt ống van và pít tông. Nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao không được khuyến khích sử dụng lâu dài vì chúng có thể đọng lại lớp sơn bóng trên van định lượng, làm chậm thời gian mở van và do đó ảnh hưởng đến hiệu suất phục hồi.

Trong điều kiện bảo dưỡng bình thường (thay bộ lọc 500 giờ một lần, nhiên liệu sạch), máy bơm thường hoạt động bền bỉ7.000–9.000 giờ. Dấu hiệu hao mòn đầu tiên thường là thời gian phục hồi lâu hơn - bạn có thể nhận thấy sự do dự ngày càng rõ rệt hơn. Khi quá trình phục hồi vượt quá 220 ms, đã đến lúc cân nhắc việc thay thế, ngay cả khi máy bơm vẫn đạt áp suất tối đa.

Câu hỏi 1: Động cơ của tôi bị khựng lại khi tôi tăng tốc sau khi phanh – máy bơm này có thể khắc phục được điều đó không?
Vâng, đó chính xác là tình huống mà chiếc máy bơm này được thiết kế dành cho. Tuy nhiên, trước tiên hãy kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và áp suất bơm nâng – áp suất đầu vào thấp sẽ gây ra hiện tượng tương tự. Nếu những điều đó đều ổn và tình trạng do dự vẫn tiếp diễn thì rất có thể máy bơm là thủ phạm.

Câu hỏi 2: Làm cách nào tôi có thể đo thời gian phục hồi áp suất mà không cần thiết bị phòng thí nghiệm đắt tiền?
Bạn cần một công cụ chẩn đoán có thể ghi lại đồng thời áp suất đường ray và vị trí bàn đạp ga. Ghi lại phiên mà bạn nhấc lên và sau đó nhanh chóng áp dụng lại bàn đạp. Nhìn vào dấu vết áp suất – nếu thời gian từ khi nhấn bàn đạp đến khi đạt áp suất trong khoảng 10% nhu cầu dài hơn 200 ms thì máy bơm đang chạy chậm. So sánh với một máy bơm tốt được biết đến để tham khảo.

Câu hỏi 3: Máy bơm này có hoạt động với bộ điều chỉnh ECU hậu mãi có bản đồ nhiên liệu khác nhau của tôi không?
Máy bơm tương thích về mặt cơ học nhưng việc điều chỉnh có thể thay đổi các lệnh của chu kỳ hoạt động. Phản hồi van nhanh của 0414693005 sẽ xử lý hầu hết các giai điệu, nhưng nếu giai điệu yêu cầu thay đổi rất nhanh, bạn có thể cần phải điều chỉnh các thông số PID cho vòng điều khiển áp suất. Tham khảo bộ chỉnh của bạn.

Câu hỏi 4: Máy bơm có một phích cắm nhỏ bằng đồng thau ở cổng ra – đó là gì?
Đó là một phích cắm bảo vệ để vận chuyển. Tháo nó ra trước khi lắp đặt và loại bỏ – đừng nhầm lẫn nó với miếng đệm hạn chế, được lắp sẵn bên trong khớp nối ổ cắm và không thể tháo rời. Nút đồng thau chỉ có tác dụng ngăn bụi bẩn lọt vào trong quá trình vận chuyển.

Câu hỏi 5: Tôi có thể sử dụng máy bơm này trên động cơ chạy bằng HVO nguyên chất (dầu thực vật đã qua xử lý hydro) không?
Có, HVO có độ nhớt tương tự EN 590 nên hiệu suất thu hồi sẽ không thay đổi. Các con dấu tương thích với nhiên liệu parafin. Tuy nhiên, HVO có mật độ thấp hơn một chút nên lưu lượng khối sẽ giảm – bạn có thể cần hiệu chỉnh lại thông số mật độ nhiên liệu của ECU để tránh chạy ít.

Câu hỏi 6: Thời gian phục hồi có bị ảnh hưởng bởi tuổi của nhiên liệu không?
Nhiên liệu cũ có thể bị biến chất và hình thành các chất keo làm chậm van. Nếu bạn đã sử dụng nhiên liệu đã được tích trữ trong nhiều tháng, hãy thay thế bằng nhiên liệu diesel mới và thêm chất tẩy rửa hệ thống nhiên liệu trước khi đổ lỗi cho máy bơm. Ngoài ra, hãy xả bộ tách nước.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: 0414693005 máy bơm đường ray chung – trang sản phẩm, Trung Quốc 0414693005 máy bơm đường ray chung – trang sản phẩm nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy