0460416075 Bơm phân phối diesel loại VE của Bosch|Bơm phun nhiên liệu áp suất cao-cho động cơ Audi/VW 1.9L|Đã được tái sản xuất và Dyno-Đã được thử nghiệm
video
0460416075 Bơm phân phối diesel loại VE của Bosch|Bơm phun nhiên liệu áp suất cao-cho động cơ Audi/VW 1.9L|Đã được tái sản xuất và Dyno-Đã được thử nghiệm

0460416075 Bơm phân phối diesel loại VE của Bosch|Bơm phun nhiên liệu áp suất cao-cho động cơ Audi/VW 1.9L|Đã được tái sản xuất và Dyno-Đã được thử nghiệm

1. Sản phẩm: 0460416075
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal

  • Nhanh chóng delievery
  • Đảm bảo chất lượng
  • Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm

Trong bối cảnh động cơ diesel, quá trình chuyển đổi từ phun cơ học sang quản lý điện tử phụ thuộc rất nhiều vào các bộ phận mạnh mẽ như0460416075. Bộ phận này không chỉ đơn thuần là một phụ tùng thay thế; nó là trái tim của hệ thống phân phối nhiên liệu cho thế hệ động cơ diesel bền bỉ. Là hiệu suất-caobơm phân phối diesel, nó được thiết kế để đáp ứng nhu cầu khắt khe của các nhà sản xuất ô tô ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu và cung cấp mô-men xoắn. Không giống như các kim phun đường ray thông thường hiện đại đo nhiên liệu tại vòi phun, máy bơm này quản lý cả-việc tạo áp suất cao và phân phối nhiên liệu, khiến việc hiệu chuẩn bên trong của nó trở nên quan trọng đối với độ êm ái của động cơ và tuân thủ khí thải.

 

📊 Thông số kỹ thuật & thông số kỹ thuật

 

Để đảm bảo tích hợp liền mạch vào quy trình lắp ráp hoặc sửa chữa động cơ của bạn, vui lòng xem lại các thông số kỹ thuật cốt lõi của thiết bị này:

Số phần: 0460416075

Loại thành phần:Bơm phân phối phun nhiên liệu diesel (loại VE)

Khả năng tương thích của nhà sản xuất:Hệ thống Bosch

Điện áp ứng dụng:12V (Tắt/Điều khiển điện tử)

Hướng quay:Theo chiều kim đồng hồ (Tiêu chuẩn cho loạt bài này)

Tiêu chuẩn kiểm tra:Hiệu chuẩn trên băng ghế thử nghiệm EPS200/815

Tình trạng:Tái sản xuất (Phớt, cam và con lăn bên trong mới)

 

🚗 Ứng dụng xe toàn diện

 

Số bộ phận cụ thể này được công nhận rộng rãi ở thị trường Châu Âu và Bắc Mỹ để trang bị cho xe thương mại hạng nhẹ và xe khách. Nó được thiết kế chủ yếu choĐộng cơ diesel 1.9L TDI.

Audi: A4 (8D2, B5), A6 (4A, C4), 80 (8C, B4).

Volkswagen:Passat (3A2, 35I), Golf III, Vento.

Mã động cơ:Thường được kết hợp với các biến thể động cơ 1Z, AHU và AAZ.

Tham khảo chéo OEM:Luôn-tham chiếu chéo với thẻ vỏ máy bơm hiện tại của bạn để đảm bảo ứng dụng khớp với ánh xạ ECU của xe bạn.

 

🔧 Cài đặt & Tích hợp hệ thống

 

Việc thay thế máy bơm phân phối đòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình về thời gian. Không giống như việc trao đổi bộ lọc, việc cài đặt0460416075liên quan đến việc đồng bộ hóa thời gian bên trong của máy bơm với Điểm chết trên (TDC) của động cơ.

Vành đai thời gian:Phải được thay thế hoặc kiểm tra đồng thời.

Thời gian tĩnh:Sử dụng chỉ báo quay số để đặt độ nâng pít tông máy bơm theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (thường là khoảng 1,0mm +/- 0.03mm trước TDC).

Dòng nhiên liệu:Đảm bảo tất cả-đường thép áp suất cao đều sạch và không bị xoắn. Sự ô nhiễm là kẻ thù số một của đơn vị chính xác này.

 

❓ Câu hỏi thường gặp (FAQ)

 

1. 0460416075 là máy bơm đường ray thông thường hay máy bơm cơ khí?
Đây là một cơ khíbơm phân phối diesel(loại Bosch VE). Nó được sử dụng trong các động cơ TDI thế hệ cũ và đượckhôngtương thích với các hệ thống Common Rail hiện đại (như CR1, CR2 hoặc CR3) được tìm thấy trên các phương tiện sau năm 2006.

2. Động cơ của tôi bốc khói đen sau khi lắp đặt máy bơm này. Có chuyện gì vậy?
Khói đen thường cho thấy thời gian không chính xác hoặc rò rỉ không khí trong đường nạp nhiên liệu. Đảm bảo máy bơm được hẹn giờ chính xác theo thông số kỹ thuật của khối động cơ. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem vỏ bộ lọc nhiên liệu có bị hút không khí vào không, điều này làm mất cân bằng thủy lực.

3. Tôi có cần mã hóa máy bơm này vào ECU của ô tô không?
Nói chung, 0460416075 là một máy bơm được điều khiển cơ học với cơ chế tắt-điện tử. Nó không yêu cầu mã hóa phần mềm phức tạp như một bộ phun áp điện hiện đại. Tuy nhiên, việc lắp đặt vật lý và định giờ phải hoàn hảo để ECU có thể quản lý tải động cơ một cách chính xác.

4. Tôi có thể tự lắp đặt máy bơm này không?
Đây là một sửa chữa nâng cao. Nó đòi hỏi các công cụ chuyên dụng, bao gồm một đồng hồ quay số để định giờ và cờ lê lực. Nếu bạn không có kinh nghiệm về thời điểm phun diesel, chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặt chuyên nghiệp để tránh hư hỏng động cơ.

5. Bộ phận này có đi kèm với vòi phun không?
Không, số bộ phận này đề cập đúng đếnbơm phun nhiên liệu áp suất cao-. Đầu phun (kim phun) được bán riêng, tuy nhiên chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra hoặc thay thế đầu phun nếu máy bơm cũ của bạn bị hỏng do nhiễm bẩn kim loại.

 

Thông tin cơ bản về công ty

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

product-750-750

Chuyển khoản ngân hàng

Thanh toán trực tiếp bằng 15 loại tiền tệ được hỗ trợ.

west union

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

Vận chuyển đơn giản

6

Đánh giá của khách hàng

 

8

Chú phổ biến: 0460416075 Bơm phân phối diesel loại ve của Bosch|bơm phun nhiên liệu áp suất cao-cho động cơ audi/vw 1.9l|được tái sản xuất & đã được thử nghiệm-dyno, Trung Quốc 0460416075 máy bơm phân phối diesel loại bosch|bơm phun nhiên liệu áp suất cao-cho động cơ audi/vw 1.9l|nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy được tái sản xuất và thử nghiệm bằng dyno{7}}

Bạn cũng có thể thích

(0/10)

clearall