Bơm cấp liệu Bosch 0440020120 – Độ ổn định dòng hồi lưu & Độ chính xác của van rẽ nhánh cho hệ thống diesel CP4

 

Trên một hành trình dài trên đường cao tốc, áp suất đường ray của động cơ diesel của bạn có thể đọc hoàn hảo, tuy nhiên phản ứng ga có cảm giác chậm và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Thủ phạm tiềm ẩn thường không nằm ở máy bơm cao áp mà nằm ởhành vi do nhiệt gây racủa bộ cấp nguồn áp suất thấp. Bosch 0440020120 là máy bơm cấp liệu kiểu cánh gạt được thiết kế với trọng tâm đặc biệt:độ ổn định của dòng hồi lưudưới nhiệt độ nhiên liệu tăng cao. Van bypass bên trong của nó được hiệu chỉnh bằng dải trễ hẹp, đảm bảo rằng nhiên liệu dư thừa sẽ tuần hoàn về bình chứa với tốc độ ổn định bất kể độ nhớt của nhiên liệu thay đổi như thế nào. Điều này ngăn bơm cao áp CP4 nhận được các điều kiện đầu vào không nhất quán, nếu không sẽ buộc bộ phận đo sáng phải bù quá mức, làm tăng nhiệt độ đường hồi lưu và đẩy nhanh sự xuống cấp của phốt kim phun. Khi van bypass của 0440020120 bị mòn, triệu chứng đầu tiên là nhiệt độ hồi nhiên liệu tăng dần – một thông số thường bị bỏ qua cho đến khi nó gây ra lỗi cảm biến nhiệt độ nhiên liệu hoặc giảm tốc độ.

 

Một van nhánh lệch chỉ 0,2 bar có thể tăng khả năng tuần hoàn dòng hồi lưu lên 8%, tăng nhiệt độ nhiên liệu ở bình chứa thêm 5 độ. Trong vòng đời 100.000 km, điều này có nghĩa là mức tiêu thụ nhiên liệu tăng thêm khoảng 0,3 L/100 km do làm giàu bù nhiệt của ECU – chi phí ẩn là €300–€400 mỗi xe. Việc thay thế 0440020120 sẽ chủ động tự chi trả trong phạm vi 30.000 km, đồng thời ngăn chặn sự hỏng hóc sớm của bộ làm mát nhiên liệu và các vòng đệm bên trong CP4.

 

Độ chính xác của van bypass phụ thuộc vào độ sạch tuyệt đối và mô-men xoắn chính xác:

Thay thế vòng chữ O: Sử dụng vòng màu xanh lá cây HNBR được cung cấp – nó có bộ nén thấp hơn vòng màu đen thông thường, cần thiết để duy trì tham chiếu áp suất ngược của van.

Bu lông đàn banjo: Mô-men xoắn đến22 Nm– siết quá chặt sẽ làm biến dạng đường thu hồi và làm thay đổi điểm nứt đường vòng.

Bu lông mặt bích: Ba bu lông M8, siết chặt đến14 Nmtheo hình ngôi sao – việc kẹp không đều có thể làm dịch chuyển sự căn chỉnh của piston bên trong.

Sơn lót: Đổ dầu diesel sạch vào trước, quay trục 3 lần, sau đó chạy bơm nâng điện trong 30 giây để lọc không khí. Không bao giờ bắt đầu khi chưa mồi đầy đủ, vì khóa khí có thể đập van bypass vào chỗ tựa của nó, làm hỏng bề mặt bịt kín.

Bosch cung cấp một giải pháp chuyên dụngBộ sửa chữa 0440020120(đặt hàngF01M100480) chứa lò xo piston nhánh, vòng đệm ngoài, vòng đệm đàn banjo và bộ lọc đầu vào - nhưngkhôngcác cánh gạt hoặc rotor. Bộ sản phẩm này chỉ phù hợp nếu lỗ khoan và piston không có vết xước; sử dụng thước đo lỗ khoan để xác minh dung sai 19,95–19,98 mm trước khi đặt hàng. Nếu piston bị trầy xước thì bắt buộc phải thay thế toàn bộ máy bơm.

 

Van điều khiển lực hút (SCV) của CP4 sử dụng nhiệt độ nhiên liệu làm đầu vào cho bản đồ điều chỉnh hành trình của nó. Khi bơm cấp nhiên liệu quay trở lại với nhiệt độ thất thường hoặc tăng cao, chu kỳ hoạt động của SCV sẽ dao động để bù lại, tạo rahiệu ứng săn bắnở tốc độ ổn định. Việc thay thế 0440020120 sẽ khôi phục đầu vào nhiệt ổn định, cho phép SCV ổn định trong cửa sổ đã hiệu chỉnh của nó – thường loại bỏ hiện tượng "tăng vọt" tinh vi mà chủ sở hữu mô tả là khó chịu khi lái xe. Ngoài ra, nhiệt độ hồi lưu ổn định giúp giảm khối lượng công việc cho bộ làm mát nhiên liệu của động cơ, duy trì hiệu suất và kéo dài tuổi thọ sử dụng của động cơ.

 

Câu hỏi 1: TDI 3.0 của tôi khởi động bình thường nhưng cảm thấy ì ạch sau 30 phút lái xe trên đường cao tốc – 0440020120 có phải là nguyên nhân không?
Tuyệt đối. Van bypass của máy bơm mất khả năng bù nhiệt khi nó bị mòn, khiến CP4 nhận được lượng nhiên liệu nóng hơn dự kiến. ECU sau đó sẽ làm chậm thời điểm phun để bảo vệ các bộ phận, giảm công suất. Thực hiện kiểm tra nhiệt độ dòng hồi lưu nóng; nếu độ cao vượt quá 14 độ, hãy thay máy bơm hoặc lắp đặtBộ sửa chữa 0440020120(nếu piston không bị hư hại).

Câu hỏi 2: Đường hồi lưu bị hạn chế có thể gây ra các vấn đề về nhiệt độ tương tự không?
Có – ống hồi lưu bị xoắn hoặc bị tắc sẽ làm tăng áp suất ngược, buộc van rẽ nhánh phải mở sớm hơn, làm tăng khả năng tuần hoàn. Tuy nhiên đó là lỗi hệ thống chứ không phải lỗi máy bơm. Luôn kiểm tra đường hồi lưu xem có dòng chảy tự do hay không trước khi quyết định máy bơm. Một 0440020120 khỏe mạnh vẫn sẽ có mức tăng nhiệt độ ổn định với lộ trình quay trở lại rõ ràng.

Câu hỏi 3: Làm cách nào tôi có thể biết liệu 0440020120 có phải là hàng giả hay không chỉ bằng cách nhìn vào van bypass?
Các thiết bị chính hãng có pít-tông màu bạc sáng với đầu hình cầu được đánh bóng – có thể nhìn thấy qua cổng xả. Hàng giả sử dụng pít tông bằng đồng có đầu phẳng, không có hình dạng bịt kín chính xác và sẽ gây ra hiện tượng bỏ qua thất thường trong phạm vi vài nghìn km. Ngoài ra, máy chính hãng nặng 1,82 kg; hàng giả thường nhẹ hơn.

Câu hỏi 4: Khoảng thời gian thay thế khuyến nghị cho loại máy bơm này trên xe Porsche cayenne chủ yếu được sử dụng để kéo xe là bao lâu?
Việc kéo xe làm tăng nhiệt độ nhiên liệu và nạp van bypass thường xuyên hơn. Chúng tôi khuyên bạn nên80.000 – 100.000 kmcho các ứng dụng kéo, so với 120.000 km khi sử dụng thông thường. Theo dõi xu hướng nhiệt độ quay trở lại ở mỗi lần bảo dưỡng – việc tăng dần là tín hiệu để bạn đặt mua một máy bơm mới.

Câu hỏi 5: Bộ dụng cụ sửa chữa có giải quyết vấn đề mòn cánh gạt hay chỉ van bypass?
Chỉ có van bypass và vòng đệm - bộ sản phẩm không chứa cánh gạt hoặc rôto. Nếu bạn bị mất dòng chảy hoặc có tiếng ồn quá mức thì có thể các cánh gạt đã bị mòn; bộ sửa chữa sẽ không khắc phục được điều đó. Nó hoàn toàn nhằm mục đích khôi phục độ chính xác của đường vòng khi lỗ khoan và cánh gạt vẫn nằm trong dung sai cho phép.

Q6: Có cần điều chỉnh phần mềm sau khi thay thế máy bơm này không?
Không bắt buộc phải điều chỉnh nhưng chúng tôi thực sự khuyên bạn nên thực hiện "thiết lập lại hệ thống nhiên liệu" bằng phần mềm chẩn đoán để xóa các giá trị bù nhiệt độ đã học. Điều này cho phép ECU tìm hiểu lại hoạt động nhiệt của máy bơm mới trong 50 km tiếp theo, tối ưu hóa hiệu suất.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: bơm cấp liệu bosch 0440020120 – độ ổn định dòng hồi lưu & độ chính xác của van rẽ nhánh cho hệ thống diesel cp4, Trung Quốc bơm cấp liệu bosch 0440020120 – độ ổn định dòng hồi lưu & độ chính xác của van rẽ nhánh cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hệ thống diesel cp4