Bosch 1379110 – Bộ phun đơn vị duy trì pít tông-Vòng vừa vặn thông qua thiết kế khe hở được kiểm soát

Trong một kim phun đơn vị, pít tông và thùng tạo thành một khớp nối chính xác để xác định áp suất phun và lượng nhiên liệu. Khe hở giữa pít tông và thùng được đo bằng micron - nếu khe hở quá lớn, nhiên liệu rò rỉ qua pít tông và áp suất phun giảm xuống. Nếu khe hở quá nhỏ, pít tông bị dính và kim phun bị hỏng. 1379110 là một bộ phun của Bosch được thiết kế với khe hở có kiểm soát được duy trì trong suốt thời gian sử dụng - thùng được làm từ vật liệu không giãn nở theo nhiệt độ và pít tông được phủ một lớp chống mài mòn-giúp giảm tốc độ mài mòn. Kim phun giữ cho-thùng pít tông vừa khít, do đó áp suất phun luôn ở mức cao.

Bộ phun đơn vị là một máy bơm và một bộ phun trong một - pít tông được dẫn động bởi trục cam và nó tạo áp suất cho nhiên liệu trong thùng. Nhiên liệu được đưa đến vòi phun và áp suất phun được xác định bởi tốc độ của pít tông và khe hở giữa pít tông và thùng. Nếu khe hở quá lớn, nhiên liệu sẽ rò rỉ qua pít tông và áp suất phun sẽ giảm. 1379110 giải quyết vấn đề này bằng khoảng trống có kiểm soát được duy trì trong suốt thời gian sử dụng. Thùng được làm từ thép có độ giãn nở thấp-không giãn nở theo nhiệt độ và pít tông được phủ một lớp crom nitrit chống mài mòn. Khe hở được kiểm soát ở mức 3-5 µm và được xác minh trên mỗi kim phun trong quá trình sản xuất.

1379110 sử dụng thùng được làm từ thép-độ giãn nở thấp - thép có hệ số giãn nở nhiệt là 8,5 µm/m·K, thấp hơn hệ số giãn nở nhiệt 12,0 µm/m·K của thép tiêu chuẩn. Pít tông được phủ một lớp crom nitrit có độ cứng 65 HRC - lớp phủ chống mài mòn và duy trì khe hở. Khoảng hở được kiểm soát ở mức 3-5 µm và được kiểm tra trên mỗi kim phun.

Lỗi thường gặp nhất là pít tông bị mòn - pít tông bị mòn và khe hở tăng lên. Triệu chứng là mất áp suất phun và mất điện. Lỗi phổ biến thứ hai là pít tông bị dính - pít tông bị kẹt trong thùng.

Lắp đặt 1379110 là một quy trình cơ học - tháo kim phun cũ, làm sạch lỗ khoan, thay vòng đệm chữ O và vòng đệm kín, đồng thời vặn bu lông kẹp đến 70 Nm. Pít tông phải được bôi trơn bằng dầu diesel sạch trước khi lắp đặt.

Q1: Làm cách nào để biết liệu kim phun của thiết bị của tôi có bị mất áp suất phun hay không?→ Động cơ mất điện, khí thải sinh ra khói.

Q2: Tôi có thể thay thế một kim phun đơn vị không?→ Có, nhưng kim phun phải được mã hóa vào ECU.

Q3: Tại sao động cơ của tôi bị mất điện khi tải cao?→ Áp suất phun có thể thấp do pittông bị mòn.

Q4: Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra lỗi kim phun đơn vị là gì?→ Độ mòn của pít tông - pít tông bị mòn và độ hở tăng lên.

Q5: Kim phun có hoạt động với dầu diesel sinh học không?→ Có, nhưng dầu diesel sinh học có thể đẩy nhanh tốc độ mài mòn.

Q6: Bảo hành của kim phun là gì?→ Đầu phun được bảo hành 12 tháng.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: bosch 1379110 – bộ phun duy trì độ khít của pittông-thông qua thiết kế khe hở được kiểm soát, Trung Quốc bosch 1379110 – bộ phun đơn vị duy trì độ khít của pittông-thông qua các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy thiết kế khe hở được kiểm soát