Bộ sửa chữa F00VW30153 cho đầu phun 0445110819 - Độ phẳng của mặt ngồi đầu xi lanh, rỗ carbon và phục hồi phốt đốt

F00VW30153 là bộ dụng cụ sửa chữa hoàn chỉnh cho kim phun Bosch 0445110819 và khả năng bịt kín thành công của nó phụ thuộc nhiều vào tựa đầu xi-lanh cũng như các bộ phận bên trong bộ sản phẩm. Máy giặt đốt đồng chỉ có thể bịt kín nếu bề mặt tiếp xúc bằng phẳng, sạch sẽ và không có vết rỗ sâu. Theo thời gian, chu trình nhiệt, tích tụ carbon và quá-mô-men xoắn trước đó sẽ làm biến dạng yên xe và tạo ra các đường rò rỉ cực nhỏ. Nếu độ phẳng của mặt ngồi vượt quá khoảng 0,05 mm hoặc độ nhám bề mặt tăng lên trên Ra 3,2 µm thì ngay cả vòng đệm bằng đồng được ủ mới cũng không thể phù hợp đúng cách. Kết quả là rò rỉ lực nén, khí bị xẹp{10}và lớp sơn nhiên liệu xung quanh đế kim phun. Bộ này khôi phục phía kim phun của con dấu, nhưng phía đầu xi lanh phải được xác minh trước khi lắp đặt.

Vòng đệm đồng trong F00VW30153 được ủ ở phạm vi độ cứng được kiểm soát, thường là HB 45–60, do đó, nó có thể biến dạng dưới tải trọng kẹp và lấp đầy các khuyết điểm nhỏ trên bề mặt. Máy giặt được tái sử dụng đã hoạt động-cứng hơn và mất khả năng này, đó là lý do tại sao việc thay thế-sử dụng một lần là bắt buộc. Độ dày vòng đệm được chỉ định cho bệ 0445110819, thường nằm trong khoảng từ 1,5 mm đến 2,0 mm tùy thuộc vào ứng dụng. Phần tử vòi phun được gia công từ thép công cụ martensitic cứng ở nhiệt độ 62–64 HRC, với lớp phủ carbon-như kim cương trên bề mặt tiếp xúc với kim. Độ hở kim từ kim-đến-thân máy được cải thiện đến độ đồng tâm nhỏ-micron, giữ cho độ rò rỉ động ở mức dưới 2 mm³/phút và biến thiên lưu lượng từ đơn vị-đến-đơn vị gần ±1,5 phần trăm.

Trước khi lắp F00VW30153, lỗ và đế kim phun phải được làm sạch cặn cacbon mà không cần loại bỏ kim loại cơ bản. Các công cụ mài mòn có thể thay đổi hình dạng chỗ ngồi và tạo ra các đường dẫn rò rỉ mới. Nên kiểm tra độ phẳng bằng cạnh thẳng hoặc chỉ báo quay số. Nếu vết rỗ sâu hơn 0,1 mm, có thể phải cắt chỗ ngồi trước khi lắp đặt bộ sản phẩm. Mạch nhiên liệu phải được xả sạch và nên sử dụng bộ lọc có mức lọc tuyệt đối ở mức 3–5 micron để bảo vệ vòi phun và vòng đệm mới. Kẹp kim phun phải được vặn theo trình tự hai giai đoạn OEM để tránh làm nghiêng thân máy và tạo ra lực nén vòng đệm không đồng đều.

F00VW30153 được dành riêng cho kim phun 0445110819, được tìm thấy trong động cơ diesel đường ray chung 4 xi-lanh 2,2- lít được sử dụng trên các phương tiện thương mại hạng nhẹ và xe tải ở Châu Âu. Nó không được thay thế bằng bộ dụng cụ sửa chữa cho các số kim phun lân cận hoặc được chọn bằng sự tương đồng về mặt hình ảnh. Do độ dày vòng đệm bằng đồng và bề mặt bịt kín được gia công theo thông số kỹ thuật 0445110819 nên các thành phần của bộ sản phẩm được xác định kích thước cho bệ đó. Luôn xác minh sự phù hợp bằng số kim phun hoàn chỉnh trước khi đặt hàng.

Đo dòng hồi lưu ở nhiệt độ vận hành là phương pháp thiết thực nhất để đánh giá tình trạng phốt trước và sau khi sửa chữa. Vòng đệm thân van bị mòn sẽ làm tăng-dòng rò rỉ trở lại và giảm áp suất buồng điều khiển, làm trì hoãn việc mở kim. Rò rỉ phốt đốt có biểu hiện khác nhau: khói thải màu trắng khi không hoạt động, mùi nhiên liệu xung quanh kim phun, vết carbon trên đầu xi-lanh và tần số tái tạo DPF tăng lên. Nếu dòng hồi lưu vẫn ở mức cao sau khi lắp đặt F00VW30153, van điều khiển hoặc đế vòi phun cũng có thể bị mòn và chỉ riêng bộ sản phẩm sẽ không khôi phục được hiệu suất.

1. Làm cách nào để kiểm tra độ phẳng của mặt tựa đầu xi lanh trước khi lắp F00VW30153?
Sử dụng thước đo cạnh và thước lá thẳng hoặc đồng hồ so. Nếu độ lệch vượt quá 0,05 mm hoặc vết rỗ sâu hơn 0,1 mm, có thể phải gia công chỗ ngồi trước khi lắp đặt bộ sản phẩm.

2. Tôi có thể tái sử dụng vòng đệm bằng đồng nếu nó không bị hư hại không?
Không. Đồng-cứng lại sau chu kỳ mô-men xoắn đầu tiên và không thể vừa khít với mặt tựa đầu xi-lanh, có nguy cơ rò rỉ lực nén và nổ khí-.

3. Tại sao cần đo lưu lượng hồi lưu ở nhiệt độ vận hành?
Độ nén của chất đàn hồi và độ nhớt của nhiên liệu thay đổi theo nhiệt độ, do đó các phép đo ở nhiệt độ lạnh có thể bỏ sót những rò rỉ nhỏ chỉ xuất hiện khi kim phun ấm.

4. Có cần mã hóa kim phun sau khi cài đặt F00VW30153 không?
Đúng. Việc cập nhật mã hóa kim phun hoặc giá trị IMA đảm bảo ECU khớp việc phân phối nhiên liệu với đặc tính dòng chảy của vòi phun mới.

5. Khi nào bộ sửa chữa kim phun 0445110819 không đủ?
Nếu dòng hồi lưu vẫn ở mức cao sau khi bịt kín lại hoặc nếu độ cân bằng xi lanh và chất lượng phun kém thì van điều khiển hoặc đế vòi phun cũng bị mòn và cần phải thay thế.

6. Làm cách nào để nhận biết bộ sản phẩm F00VW30153 giả?
Kiểm tra kích thước vòng O{0}}, độ cứng và độ dày của vòng đệm bằng đồng, sự hiện diện của lớp phủ trên kim và khả năng truy xuất nguồn gốc của bao bì. Bộ dụng cụ giả thường thiếu giấy chứng nhận vật liệu.