Bosch 0928400791 – Van đo sáng ngăn chặn sự tăng áp suất đầu vào để đo sáng ổn định

Khi-pít tông của bơm cao áp chuyển từ hút sang nén, chúng sẽ tạo ra sự đảo ngược dòng chảy tạm thời ở đầu ra của van định lượng. Sự đảo ngược này tạo ra một áp suất tăng vọt quay trở lại van, đẩy vào phần ứng và làm thay đổi vị trí của nó trong giây lát. ECU điều khiển van dựa trên mô hình trạng thái ổn định-không thể đoán trước được sự đột biến này và kết quả là một lỗi đo lường nhỏ nhưng có thể đo lường được lặp lại với mỗi hành trình của pít tông. 0928400791 được thiết kế với buồng giảm đột biến-bên đầu ra giúp hấp thụ sóng áp suất trước khi nó chạm tới phần ứng, đảm bảo rằng vị trí của van chỉ được xác định bằng lực từ chứ không phải bằng xung áp suất của máy bơm. Đó là van đo nhiên liệu chứ không phải đo sóng áp suất.

Trong máy bơm CP4.2, mỗi pít tông nén nhiên liệu và đưa nhiên liệu đến đường ray thông qua van phân phối. Khi pít tông đi đến cuối hành trình, van phân phối sẽ đóng lại và áp suất ở đầu ra của van giảm xuống nhanh chóng. Sự sụt giảm này tạo ra một sóng áp suất âm truyền ngược qua đường-áp suất cao về phía đầu ra của van đo sáng-và qua chính van đo sáng. Nếu van không có cơ chế triệt tiêu, sóng này có thể kéo nhẹ phần ứng ra khỏi chỗ ngồi của nó, làm giảm lưu lượng cho hành trình hút tiếp theo. 0928400791 bao gồm một buồng nhỏ ở đầu ra của van, được kết nối với đường dẫn dòng chảy chính thông qua một bộ phận hạn chế. Buồng này hoạt động như một tụ thủy lực, hấp thụ sóng áp suất và giải phóng dần dần để phần ứng không bị xáo trộn. Kết quả là van duy trì được độ chính xác đo bất kể thời gian hành trình của máy bơm.

Buồng giảm đột biến là một khoang có thể tích khoảng 0,12 cm³, được nối với đầu ra của van thông qua một hạn chế có đường kính 0,3 mm. Khi van phân phối đóng lại và sóng áp suất truyền ngược về phía van, đầu tiên nó sẽ chạm vào buồng. Thể tích của buồng kết hợp với khả năng nén của nhiên liệu sẽ hấp thụ sóng áp suất, biến nó thành một sự thay đổi thể tích nhỏ của nhiên liệu trong buồng. Hạn chế này giới hạn tốc độ thay đổi thể tích này ảnh hưởng đến đường dẫn dòng chảy chính, do đó áp suất ở mặt phần ứng thay đổi dần dần chứ không đột ngột. Buồng và bộ hạn chế được hiệu chỉnh sao cho sóng áp suất giảm khoảng 80 % trước khi nó chạm tới phần ứng và nhiễu còn lại được giảm đến mức không ảnh hưởng đến vị trí phần ứng.

Buồng triệt tiêu đột biến và hạn chế dễ bị ảnh hưởng bởi các kiểu hư hỏng giống như các đường dẫn đã được hiệu chuẩn khác: tắc nghẽn do cặn vecni và nhiễm bẩn bởi các hạt. Nếu hạn chế bị chặn, buồng không còn nhận được sóng áp suất nữa và dòng điện sẽ truyền trực tiếp đến phần ứng. Nếu buồng chứa đầy mảnh vụn, thể tích hiệu dụng của nó sẽ giảm và độ suy giảm cũng giảm. Triệu chứng đầu tiên của việc mất khả năng ngăn chặn đột biến là một-gợn sóng áp suất tần số cao xuất hiện trên cảm biến áp suất đường ray đọc-một gợn sóng được đồng bộ hóa với tần số hành trình của máy bơm. 0928400791 chính hãng sử dụng một hạn chế đủ lớn để chống tắc nghẽn và một buồng được định vị sao cho dòng nhiên liệu sẽ loại bỏ mọi cặn bám. Màn chắn đầu vào của van cũng bảo vệ hạn chế khỏi các hạt lớn hơn 50 µm.

Việc lắp đặt 0791 tương tự như các van CP4 khác-làm sạch bề mặt lắp đặt, thay vòng chữ O- và vòng dự phòng, vặn đai ốc giữ đến 23 Nm ± 2 Nm. Tuy nhiên, có một bước cụ thể rất quan trọng để ngăn chặn đột biến:không lắp van nếu đường ra của bơm có cặn bẩn. Buồng giảm đột biến được đặt ở đầu ra của van và bất kỳ mảnh vụn nào trong đường ra có thể bị đẩy vào buồng trong quá trình lắp đặt. Trước khi lắp van mới, hãy ngắt kết nối đường-áp suất cao ở đầu bơm và thổi khí nén sạch qua đường dây để loại bỏ mọi hạt. Bước này đảm bảo rằng buồng ức chế không bị nhiễm bẩn ngay sau khi lắp đặt, duy trì độ suy giảm đột biến trong suốt thời gian sử dụng của van.

Q1: Làm cách nào để biết liệu khả năng chống đột biến của van đã bị suy giảm mà không cần tháo nó ra hay chưa?
→ Sử dụng công cụ chẩn đoán để theo dõi cảm biến áp suất đường ray ở tốc độ ổn định 2.500 vòng/phút. Nếu dấu vết áp suất cho thấy gợn sóng đồng bộ với tần số nổ của động cơ (khoảng 100-150 Hz đối với động cơ 6 xi-lanh ở tốc độ 2.500 vòng/phút), khả năng triệt tiêu đột biến có thể bị suy giảm. Một chiếc 0791 khỏe mạnh sẽ hiển thị gợn sóng dưới 10 vạch trong cùng điều kiện.

Q2: Tôi có thể cài đặt 0928400791 trên chiếc VW Touareg ban đầu sử dụng 0727 hoặc 0682 không?
→ Có, trong hầu hết các ứng dụng CP4.2. 0791 là thế hệ mới nhất, với khả năng triệt xung được cải tiến và là sự thay thế trực tiếp cho 0727 và 0682 trong nhiều ứng dụng. Tuy nhiên, hãy luôn xác minh khả năng tương thích với việc hiệu chỉnh động cơ của bạn, vì một số ECU có thể yêu cầu đặc tính van cụ thể.

Q3: Tại sao động cơ của tôi chỉ xuất hiện gợn sóng áp suất ở vòng tua máy cao chứ không phải khi chạy không tải?
→ Sóng áp suất do máy bơm tạo ra có nhiều năng lượng hơn ở vòng tua máy cao vì pít tông chuyển động nhanh hơn. Buồng triệt tiêu đột biến có hiệu quả nhất ở các tần số này, nhưng nếu buồng bị chặn một phần hoặc nếu bộ hạn chế bị mòn thì độ suy giảm sẽ giảm ở vòng tua máy cao. Buồng của 0791 được hiệu chỉnh để cung cấp độ suy giảm nhất quán trên toàn bộ phạm vi tốc độ.

Q4: Nguyên nhân phổ biến nhất khiến bộ phận hạn chế bị chặn ở van này là gì?
→ Lớp sơn bóng cặn bám từ động cơ diesel-chất lượng thấp và các mảnh vụn từ bộ lọc nhiên liệu đã xuống cấp. Hạn chế của 0791 được thiết kế để chống tắc nghẽn, nhưng nếu xe có tiền sử thay bộ lọc nhiên liệu không thường xuyên thì hạn chế có thể bị chặn một phần. Thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên (cứ sau 20.000 km) là cách phòng ngừa hiệu quả nhất.

Q5: Tôi đã thay van bằng loại 0791 chính hãng nhưng vẫn thấy áp suất gợn lên – van có bị lỗi không?
→ Trước khi nghi ngờ van, hãy kiểm tra van phân phối trên máy bơm-van phân phối bị mòn có thể tạo ra sóng áp suất lớn hơn khả năng xử lý của buồng triệt tiêu. Ngoài ra, hãy kiểm tra không khí trong hệ thống nhiên liệu-bong bóng khí có thể khuếch đại sóng áp suất và làm cho gợn sóng rõ hơn. Nếu những điều này rõ ràng, van có thể cần phải được kiểm tra trên giàn thử.

Q6: Buồng ức chế đột biến có ảnh hưởng đến khả năng dòng chảy của van không?
→ Buồng và bộ hạn chế tạo ra sự sụt giảm áp suất nhỏ làm giảm lưu lượng tối đa khoảng 1-2 %. Điều này được tính đến trong quá trình hiệu chuẩn của ECU và là sự cân bằng cho sự suy giảm đột biến. Việc giảm lưu lượng là nhất quán và không ảnh hưởng đến độ tuyến tính hoặc thời gian đáp ứng của van.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: bosch 0928400791 – van đo lường ngăn chặn sự tăng áp suất đầu vào để đo lường ổn định, bosch Trung Quốc 0928400791 – van đo lường ngăn chặn sự tăng áp suất đầu vào cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy đo lường ổn định