Common Rail Pipe 0445224084 / 1J801-50600 – Thời gian ngừng hoạt động là chi phí thực sự
1. Sản phẩm: 0445224084/1J801-50600
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Máy xúc lật hoặc máy kéo nhỏ gọn nằm ngoài vịnh có mã áp suất đường ray sẽ không tạo ra doanh thu. Đối với một chủ cửa hàng, mỗi giờ dành ra để giải quyết các lỗi liên tục về áp suất nhiên liệu hoặc giải quyết việc sửa chữa liên quan đến đường ray-sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận hàng tuần. Cái nàyỐng đường sắt chung, mang số OE0445224084 (Bosch)Và1J801-50600 (Kubota), tồn tại để dừng chu kỳ đó. Đó là một giải pháp đơn giản, phù hợp{1}}và-choKubota V2203VàV2403-CR-EF03động cơ, các loại động cơ chính được tìm thấy trong máy kéo dòng L, mẫu MX và máy xúc lật nhỏ gọn SVL. Thay vì kiểm tra đường ray nghi ngờ, làm sạch các phụ kiện hoặc hy vọng một bộ phận đã qua sử dụng giữ được áp suất, thiết bị này sẽ bật và đưa-hệ thống áp suất cao về trạng thái-tốt-đã biết mà không cần phỏng đoán, không cần truy cập lần thứ hai vì cùng một khiếu nại.
📊 Thông số kỹ thuật thực sự ảnh hưởng đến việc sửa chữa
Hãy quên đi những chuyện tiếp thị vớ vẩn. Đường ray nặng 1,04 KG, cho bạn biết độ dày thành đủ để xử lý các xung thanh 1,600+ liên tục từ máy bơm mà không bị uốn cong. Việc lắp ráp bao gồm tích hợpvan giới hạn áp suấtvà các bề mặt bịt kín quan trọng của đường{{0}áp suất cao. Nếu những bề mặt đó bị tổn hại do ăn mòn hoặc sự kiện quá{2}}mô-men xoắn trước đó, áp suất đường ray sẽ giảm bên trong và ECU sẽ làm giảm hoạt động của động cơ. các0445224084Và1J801-50600các tài liệu tham khảo được gia công theo bản in của Bosch và Kubota; các ren cổng và vị trí gắn cảm biến khớp chính xác với bản gốc. Điều này có nghĩa là không cần phải đấu tranh với việc căn chỉnh dòng hoặc sửa đổi dấu ngoặc đơn-công việc 45 phút vẫn là công việc 45 phút.
🚛Nó đi đâu, nó phù hợp với cái gì
Việc lưu trữ một SKU duy nhất này bao gồm rất nhiều máy móc chạy qua các cửa hàng-ở khu vực nông thôn hoặc xây dựng. Đồ đạc trực tiếp bao gồmL4060, L4701, L4802, MX5800, L4760, L6060máy kéo vàSVL90-2bộ tải theo dõi. Khi một khách hàng đến với một chiếc L4060GST đã chết, việc đặt thanh ray này trên kệ sẽ biến các bộ phận tiềm năng trong ba{2}}ngày thành một vòng quay trong cùng một-ngày. Điều đó giúp máy kiếm được lợi nhuận trên trang web việc làm và khiến khách hàng quay lại với bạn để biết thông tin chi tiết tiếp theo.
🔩 Thực tế cài đặt – Bỏ qua sự trở lại
Hệ thống đường sắt chung không tha thứ cho những lối tắt. Nguyên nhân số một của việc sửa chữa lặp lại những công việc này là do sử dụng lại đường ray cũ hoặc không thay thế đường-áp suất cao tới kim phun. Các phụ kiện đường ống hoạt động-cứng lại trong quá trình kẹp ban đầu; việc cài đặt lại chúng sẽ làm tăng đáng kể nguy cơ rò rỉ-vi mô, hiện tượng này chỉ xuất hiện trong điều kiện đầy tải và dầu nóng. Đối với người quản lý dịch vụ, một lời phàn nàn về kết nối đường sắt có nghĩa là khách hàng sẽ phàn nàn trong vòng một tuần và chuyến thăm bảo hành đó sẽ làm mất đi lợi nhuận từ công việc ban đầu. Việc lắp đặt thanh ray này bằng đai ốc mới và mômen xoắn đến 35-40 Nm sẽ loại bỏ biến số đó. Ngoài ra, hãy đậy nắp các cổng cho đến khi khoảng hở phun động cơ diesel thứ hai cuối cùng được đo bằng micron và bất kỳ hạt sạn nào lọt vào trong quá trình hoán đổi sẽ làm hỏng pít tông hoặc dính vào van phun, gây ra lỗi thứ cấp mà nguyên nhân là do tay nghề của bạn.
🔧Trò chơi dài hạn – Đường ray mới sẽ cứu bạn
Một đường ray có ranh giới về khả năng duy trì áp suất sẽ buộcbơm cao áplàm việc chăm chỉ hơn để duy trì điểm đặt, tạo ra nhiệt dư thừa và luân chuyển các hạt kim loại từ bề mặt mài mòn của máy bơm trực tiếp vào kim phun. Điều đó dẫn đến sự cố liên tục trong đó việc thay thế đường ray trị giá 300 đô la biến thành bộ máy bơm-và-kim phun trị giá 3.000 đô la. Bằng cách chủ động thay thế đường ray bị nghi ngờ trong quá trình bảo trì máy bơm hoặc kim phun, cửa hàng sẽ loại bỏ liên kết cơ học yếu nhất trong vòng nhiên liệu. Kết quả là ổn địnháp lực đường sắttín hiệu, thời điểm phun chính xác cho các sự kiện thí điểm và sau{0}}tiêm, cũng như một quá trình đốt cháy hoàn toàn giúp DPF không bị bồ hóng nạp quá sớm. Đây là một đề xuất có giá trị trực tiếp làm giảm khả năng tiếp xúc với bảo hành của bạn và giúp bạn luôn sẵn sàng thực hiện công việc được trả lương.
❓Câu hỏi thường gặp – Chủ cửa hàng hỏi gì trước khi nhập hàng
Câu hỏi 1: Việc mua thanh ray này với số lượng lớn ảnh hưởng như thế nào đến giá mỗi{1}}đơn vị của tôi và thời hạn sử dụng là bao lâu?
A:Đơn đặt hàng số lượng lớn đủ điều kiện cho mức giá theo cấp bậc. Thời hạn sử dụng thực tế là vô thời hạn trong môi trường khô ráo, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên xoay-vào{2}}trước-ra trước. Bộ phận này được bán thường xuyên đến mức 5-10 chiếc thường được luân chuyển trong vòng một quý đối với các cửa hàng động cơ diesel đang hoạt động.
Câu hỏi 2: Các thanh ray này đã được thử nghiệm-với kim phun V2403 thực tế chưa hay đây chỉ là sản phẩm trống hậu mãi chung?
A:Mỗi lô đều được-thử nghiệm mẫu trên băng thử nghiệm EPS của Bosch để xác minh tốc độ giảm áp suất và thể tích bên trong, đảm bảo chúng khớp với các đặc tính thủy lực của thanh ray thông số kỹ thuật Kubota-ban đầu.
Câu hỏi 3: Chúng tôi đã gặp xui xẻo với đường ray nơi van giảm áp bị nứt sớm. Thông số-bật tắt trên thiết bị này là gì?
A:Sự tích hợpvan giới hạn áp suấtđược hiệu chỉnh để mở trong khoảng từ 1.800 đến 1.900 bar để bảo vệ hệ thống. Điều này được xác minh trong quá trình sản xuất để tránh bỏ qua sớm, điều này có thể gây ra lỗi áp suất thấp.
Câu hỏi 4: Nếu tôi cài đặt cái này mà vẫn bị chênh lệch áp suất, tôi nên kiểm tra những gì trước khi gọi hỗ trợ?
A:Xác minh số đọc của cảm biến áp suất đường ray so với đồng hồ đo cơ học, đảm bảo bộ giới hạn lưu lượng ở phía máy bơm không bị kẹt và kiểm tra xem thể tích quay trở lại kim phun (rò rỉ{0}}tắt) có nằm trong thông số kỹ thuật hay không. Dòng hồi lưu cao cho thấy kim phun bị hỏng chứ không phải vấn đề về đường ray.
Câu hỏi 5: Bạn có cung cấp bất kỳ chương trình tín dụng hoặc tái chế cốt lõi nào cho những đường ray bị hỏng mà chúng tôi đã tháo ra không?
A:Chúng tôi hiện không cung cấp tín dụng cốt lõi, nhưng chúng tôi có thể cung cấp các hướng dẫn về tái chế kim loại phế liệu có trách nhiệm đối với thân thép hợp kim.




Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn
Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chuyển khoản ngân hàng
Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

Công Đoàn Phương Tây
Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPal
Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

Alibaba
Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.
Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!
Vận chuyển đơn giản

Đánh giá của khách hàng

Chú phổ biến: đường ống thông thường 0445224084 / 1j801-50600 – thời gian ngừng hoạt động là chi phí thực, đường ống thông thường của Trung Quốc 0445224084 / 1j801-50600 – thời gian ngừng hoạt động là chi phí thực tế các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
Bạn cũng có thể thích
-

Bộ sửa chữa kim phun nhiên liệu Bosch F00041N051|OEM...
-

Cao-Cảm biến động cơ Diesel có độ chính xác cao 0281...
-

Mạng lưới thần kinh của động cơ diesel: Cảm biến áp ...
-

Bộ kín đầu phun Bosch F019D04038 – Tiêu chuẩn bảo tr...
-

F00BC80045 ECU – Phần cứng-Nền tảng giống hệt với hỗ...
-

02113724 ECU – Bộ điều khiển thích ứng dài hạn có tí...



