Đầu phun Diesel 10R-7671 cho mèo C4.4 & C6.6|Thành phần hệ thống nhiên liệu OEM Reman HPCR
video
Đầu phun Diesel 10R-7671 cho mèo C4.4 & C6.6|Thành phần hệ thống nhiên liệu OEM Reman HPCR

Đầu phun Diesel 10R-7671 cho mèo C4.4 & C6.6|Thành phần hệ thống nhiên liệu OEM Reman HPCR

1. Sản phẩm: 10R-7671
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal

  • Nhanh chóng delievery
  • Đảm bảo chất lượng
  • Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm

Trong lĩnh vực kỹ thuật hệ thống truyền động diesel hiện đại, hệ thống Đường ray chung áp suất cao (HPCR) thể hiện sự hội tụ tối ưu của cơ học chất lỏng và độ chính xác điện tử. các10R-7671kim phun nhiên liệu được thiết kế đặc biệt để duy trì các tiêu chuẩn hiệu suất nghiêm ngặt của động cơ Caterpillar C4.4 và C6.6. Thay vì chỉ cung cấp nhiên liệu diesel, thành phần này hoạt động như một-người gác cổng thủy lực tốc độ cao, quản lý các sự kiện phun ở áp suất vượt quá 1800 bar. Đối với các nhà quản lý xưởng và đội xe trên khắp Châu Âu và Bắc Mỹ, việc chọn 10R-7671 có nghĩa là ưu tiên độ ổn định thủy lực, đảm bảo rằng mọi chu trình đốt cháy đều đáp ứng nhu cầu nghiêm ngặt về mô-men xoắn và khí thải của các ứng dụng công nghiệp hạng nặng ngày nay.

 

📋 Thông số kỹ thuật cốt lõi & Ma trận tương thích

 

Đặc điểm kỹ thuật Dữ liệu kỹ thuật
Mã sản phẩm 10R-7671 (Tái sản xuất sâu bướm)
Công cụ mục tiêu Cat C4.4, C6.6 (Công nghiệp, Hàng hải, Máy phát điện)
Hệ thống nhiên liệu Đường ray chung áp suất cao (HPCR)
Kích hoạt Van điện từ điện tử
Áp lực đường sắt Phạm vi hoạt động lên tới 1800 Bar (26.000 psi)
Chiến lược tiêm Nhiều-xung (Tiêm thử nghiệm, Chính, Sau{1}})
 

🏭 Ứng dụng công nghiệp và tính linh hoạt trong vận hành

 

10R{2}}7671 là thành phần nền tảng cho nhiều loại máy móc hạng nặng-nặng. Trong lĩnh vực xây dựng Bắc Mỹ, nó cung cấp năng lượng cho máy xúc và máy xúc lật đòi hỏi phản ứng ga tức thì và mô-men xoắn cao ở tốc độ RPM thấp. Ở Châu Âu, bộ phun này thường được sử dụng trong các đơn vị phát điện cố định và máy gặt nông nghiệp, nơi khả năng chịu tải-ổn định là không-có thể thương lượng. Thiết kế mạnh mẽ của nó đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong các điều kiện môi trường khác nhau, từ nhiệt độ đóng băng của mùa đông Scandinavia đến môi trường nhiệt độ cao của các công trường Địa Trung Hải.

 

🧪 Luyện kim & Khả năng phục hồi kết cấu

 

Hoạt động trong hệ thống đường ray chung chạy bằng diesel khiến các bộ phận phải chịu áp lực chu kỳ rất lớn. 10R-7671 có thân được gia công từ-thép hợp kim có độ bền kéo cao, được xử lý đặc biệt để chống mỏi và biến dạng dưới tải trọng thủy lực cực lớn. Cụm pít tông và thùng bên trong có dung sai đến mức micron-, tạo ra một vòng đệm dựa vào chính nhiên liệu diesel để bôi trơn. Kỹ thuật chính xác này ngăn chặn áp suất-cao thổi qua, đảm bảo rằng toàn bộ lực của áp suất đường ray chỉ hướng vào việc kích hoạt vòi phun và phun nhiên liệu.

 

❓ Câu hỏi thường gặp (FAQ)

 

Câu hỏi 1: Ảnh hưởng của lỗi cảm biến áp suất đường ray trên 10R-7671 là gì?
A:Nếu cảm biến áp suất đường ray cung cấp dữ liệu sai, ECM có thể ra lệnh cho độ rộng xung không chính xác. Điều này có thể khiến 10R-7671 thừa-nhiên liệu hoặc thiếu nhiên liệu, có khả năng dẫn đến nhiệt độ khí thải (EGT) quá cao hoặc tiếng gõ thủy lực, có thể gây hư hỏng vật lý bên trong kim phun theo thời gian.

Câu 2: Ô nhiễm nước trong nhiên liệu diesel có thể phá hủy kim phun này không?
A:Tuyệt đối. Nước thiếu tính bôi trơn của nhiên liệu diesel. Nếu nước đi qua-bơm áp suất cao và đi vào 10R-7671, nước có thể khiến pít tông và thùng bị thủng ngay lập tức, dẫn đến rò rỉ nghiêm trọng bên trong và mất hoàn toàn áp suất phun.

Câu 3: Tại sao nhiệt độ "nhiên liệu trở lại" lại quan trọng đối với kim phun này?
A:Nhiên liệu hồi về quá nóng cho thấy ma sát bên trong cao hoặc rò rỉ quá mức trong kim phun. Nếu nhiệt độ nhiên liệu hồi vượt quá giới hạn thiết kế, nó có thể làm suy giảm các vòng đệm và vòng chữ O{1}} bên trong của 10R-7671, dẫn đến rò rỉ bên ngoài và giảm hiệu suất áp suất đường ray.

Câu hỏi 4: Kim phun này tương tác với hệ thống Tuần hoàn Khí thải (EGR) như thế nào?
A:10R-7671 phải đo nhiên liệu một cách chính xác để phù hợp với mức oxy giảm do EGR gây ra. Nếu tốc độ dòng phun không vượt quá thông số kỹ thuật, tỷ lệ không khí-trên nhiên liệu sẽ mất cân bằng trong các sự kiện EGR, dẫn đến sản sinh khói đen (bồ hóng) dày đặc và tắc nghẽn nhanh chóng đường ống nạp.

Câu hỏi 5: Có cần thiết bị chẩn đoán chuyên dụng để khắc phục sự cố cho kim phun này không?
A:Đúng. Để chẩn đoán chính xác 10R-7671, kỹ thuật viên nên sử dụng phần mềm chẩn đoán có khả năng thực hiện "Kiểm tra cắt xi lanh" và đọc Mã cắt kim phun. Điều này tách biệt các vấn đề về hiệu suất cơ học khỏi các lỗi dây điện.

 

Thông tin cơ bản về công ty

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

product-750-750

Chuyển khoản ngân hàng

Thanh toán trực tiếp bằng 15 loại tiền tệ được hỗ trợ.

west union

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

Vận chuyển đơn giản

6

Đánh giá của khách hàng

 

8

Chú phổ biến: 10r-7671 kim phun diesel cho mèo c4.4 & c6.6|thành phần hệ thống nhiên liệu oem reman hpcr, kim phun diesel Trung Quốc 10r-7671 cho mèo c4.4 & c6.6|OEM reman hpcr nhà sản xuất linh kiện hệ thống nhiên liệu, nhà cung cấp, nhà máy

Bạn cũng có thể thích

(0/10)

clearall