250-1302 Kim Phun Nhiên Liệu Cho CAT C3500|Lắp ráp vòi phun tròn lưu lượng cao|Được thiết kế chính xác cho HEUI và hiệu suất đường ray chung

250-1302 có tương thích với hỗn hợp diesel sinh học không?
Có, các bộ phận bên trong của 250{1}}1302 tương thích với hỗn hợp diesel sinh học và diesel sinh học-tiêu chuẩn (lên đến B20). Tuy nhiên,-diesel sinh học hoạt động như một dung môi và có thể loại bỏ cặn bám trong thùng nhiên liệu. Chúng tôi khuyến nghị thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên hơn trong quá trình chuyển đổi ban đầu sang nhiên liệu sinh học để tránh tắc nghẽn.

Sự khác biệt giữa kim phun "Vòi phun tròn" và kim phun "Nhiều{0}}lỗ" là gì?
Trong khi các vòi phun "Nhiều{0}}lỗ" phổ biến trong các động cơ diesel ô tô hiện đại để kiểm soát lượng khí thải cụ thể thì "Vòi phun tròn" C3500 (hoặc loại{2}}bút chì) được thiết kế cho sự nhiễu loạn cụ thể của động cơ có lỗ khoan-lớn này. Nó tạo ra một hình nón nhiên liệu duy nhất có độ nguyên tử hóa cao, thâm nhập vào buồng đốt một cách hiệu quả mà không cần hiệu chuẩn nhiều{5}}dòng phức tạp.

Làm cách nào để biết kim phun 250-1302 của tôi có bị hỏng không?
Các triệu chứng phổ biến bao gồm:

Khói trắng hoặc xanh:Cho biết nhiên liệu không cháy hết do nguyên tử hóa kém.

Khởi đầu khó khăn:Cho thấy kim phun đang rò rỉ áp suất đường ray qua đêm.

Tiêu thụ nhiên liệu cao:Dấu hiệu cho thấy thời điểm phun bị chậm hoặc kiểu phun quá rộng.

Những kim phun này có yêu cầu mã hóa hoặc cắt tỉa không?
250-1302 thường là sự thay thế cơ khí trực tiếp. Tuy nhiên, tùy thuộc vào số sê-ri C3500 cụ thể và phiên bản ECM của bạn, bạn có thể cần thực hiện hiệu chỉnh "Cắt kim phun" thông qua phần mềm chẩn đoán (Cat ET) để đảm bảo ECM bù đắp cho những thay đổi nhỏ về lưu lượng.

Tôi có thể thay thế chỉ một kim phun hay tôi cần một bộ đầy đủ?
Mặc dù bạn có thể thay thế một bộ phận riêng lẻ nhưng chúng tôi khuyên bạn nên thay kim phun theo cặp hoặc bộ đầy đủ cho động cơ-giờ cao. Nếu một kim phun bị mòn do quãng đường đi được thì những kim phun khác có thể cũng ở mức độ hao mòn tương tự. Việc trộn kim phun mới với kim phun cũ, mòn có thể dẫn đến mất cân bằng xi lanh và rung động cơ.