CAT C3500 Vòng-Đầu phun Diesel đầu 10R-1279: Người bảo vệ cân bằng xi lanh
1. Sản phẩm: 10R-1279
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong vở ballet đồng bộ của quá trình đốt cháy công nghiệp nặng,CAT C3500 Đầu phun Diesel đầu tròn-(Bộ phận số. 10R-1279)đóng vai trò là vũ công chính, điều khiển nhịp điệu mạnh mẽ và hiệu quả. Đây không chỉ đơn thuần là một thành phần thay thế; nó là một bộ truyền động thủy lực được gia công-có độ chính xác cao được thiết kế để khôi phục trạng thái cân bằng cho dòng động cơ C3500. Đối với những người vận hành quản lý tài sản mã lực-cao, 10R-1279 thể hiện sự giao thoa quan trọng giữa chất lượng "Chính hãng Cat Reman" và nhu cầu vận hành, đảm bảo rằng năng lượng tiềm năng to lớn được lưu trữ trong nhiên liệu diesel được chuyển đổi thành động năng với độ tin cậy tuyệt đối.
Tiêu chuẩn "10R": Di sản của chất lượng
Tiền tố "10R" là mã định danh quan trọng đối với các chuyên gia thu mua, báo hiệu rằng đơn vị này là mộtCaterpillar chính hãng tái sản xuấtphần. Không giống như các lựa chọn thay thế "sẽ{1}}phù hợp" chung chung, 10R-1279 trải qua quá trình khôi phục nghiêm ngặt tại các cơ sở được ủy quyền. Nó được tháo rời, làm sạch và xây dựng lại hoàn toàn bằng cách sử dụng van, lò xo và cuộn dây OEM mới. Điều này đảm bảo rằng kim phun vẫn giữ được các đặc tính từ tính và luyện kim ban đầu do các kỹ sư của Caterpillar thiết kế, mang lại cấu hình hiệu suất "0 giờ" mà các bộ phận thông thường không thể sánh được.
Vòng{0}}Kiến trúc chính: Khả năng phục hồi kỹ thuật
10R{2}}1279 có hình dạng "Đầu tròn" đặc biệt, một sự cải tiến về thiết kế được thiết kế đặc biệt để chống lại hiệu ứng "chụm" thường thấy trong các mẫu kim phun cũ hơn. Trong môi trường rung động-cao của động cơ C3500, cơ cấu kẹp tạo ra lực rất lớn. Giao diện tròn phân phối ứng suất này một cách triệt để, ngăn chặn thân kim phun bị biến dạng hoặc nứt. Tính toàn vẹn về cấu trúc này là tuyến phòng thủ đầu tiên chống lại hiện tượng "thổi bay", trong đó khí đốt thoát vào bộ truyền động van, có khả năng làm ô nhiễm dầu động cơ và gây ra hỏng hóc nghiêm trọng.
Tối ưu hóa nón phun để đạt hiệu quả nhiệt
Trung tâm của 10R-1279 là cụm vòi phun được hiệu chỉnh để tạo ra góc phun hình nón cụ thể và phân bố kích thước giọt nước. Quá trình nguyên tử hóa này rất quan trọng để quản lýtải nhiệtcủa động cơ. Bằng cách phá vỡ nhiên liệu diesel thành một màn sương cực nhỏ, kim phun đảm bảo quá trình hóa hơi nhanh chóng và đốt cháy có kiểm soát. Điều này ngăn cản "sự đốt cháy khuếch tán"-một quá trình đốt cháy hỗn loạn tạo ra nhiệt độ quá cao và bồ hóng. Đối với người vận hành, điều này có nghĩa là Nhiệt độ khí thải (EGT) thấp hơn và giảm áp lực lên ống xả và bộ tăng áp.