Được thiết kế chính xác: Vòi phun diesel C4.2 & C6.4 (32F61-00022) – Giải pháp đường ray chung áp suất cao
1. Sản phẩm: 32F61-00022
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong thế giới đòi hỏi khắt khe của kỹ thuật động cơ diesel hạng nặng-, chênh lệch giữa hiệu suất cao nhất và lỗi vận hành thường giảm xuống ở mức micron. các32F61-00022kim phun diesel không chỉ đơn thuần là một bộ phận thay thế; nó là một công cụ chính xác được thiết kế để xác định lại hiệu suất đốt cháy của các bộ nguồn C4.2 và C6.4 của bạn. Không giống như các tùy chọn hậu mãi tiêu chuẩn chỉ tập trung vào tốc độ dòng chảy, thành phần này giải quyết vấn đề cân bằng thủy lực quan trọng mà hệ thống đường ray chung áp suất cao-hiện đại yêu cầu. Bằng cách đảm bảo độ kín hoàn hảo và thời gian phản hồi nhanh, kim phun này giảm thiểu nguy cơ mất cân bằng xi lanh, kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống truyền động một cách hiệu quả đồng thời giảm tổng chi phí sở hữu cho người vận hành đội xe và người quản lý thiết bị.
🎯 Ma trận ứng dụng và tương thích động cơ
Kim phun này được hiệu chuẩn nghiêm ngặt để đáp ứng dung sai chính xác của các cấu trúc động cơ diesel cụ thể. Nó đóng vai trò là giải pháp phù hợp-trực tiếp cho nhiều ứng dụng công nghiệp và ô tô yêu cầu nguồn điện mạnh mẽ.
Đồ đạc động cơ chính:Dòng sản phẩm Caterpillar C4.2 & C6.4.
-Số phần tham chiếu chéo: 32F61-00022, 32F6100022.
Ứng dụng thiết bị:Lý tưởng cho-xe tải hạng trung, máy phát điện công nghiệp, máy nông nghiệp và thiết bị xây dựng (máy xúc/máy xúc) sử dụng các khối động cơ cụ thể này.
Loại hệ thống:Hệ thống Common Rail điều khiển điện tử.
💧 Logic thủy động lực học & nguyên tử hóa nâng cao
Chức năng cốt lõi của 32F61-00022 nằm ở khả năng quản lý động lực học chất lỏng cực độ. Hoạt động trong môi trường áp suất-cao, kim phun này được thiết kế để cung cấp nhiên liệu ở áp suất thường vượt quá 1600 đến 1800 bar, tùy thuộc vào bản đồ động cơ cụ thể. Hình dạng vòi phun bên trong được tối ưu hóa để tạo ra sương mù hình nón mịn-được gọi là nguyên tử hóa{11}}giúp tối đa hóa diện tích bề mặt của các giọt nhiên liệu. Điều này đảm bảo quá trình đốt cháy hoàn toàn hơn, giảm đáng kể sự hiện diện của hydrocarbon không cháy hết và các hạt vật chất trong khí thải. Đối với người dùng cuối, điều này có nghĩa là lượng khí thải sạch hơn và cải thiện rõ rệt về phản ứng ga.