319-0678 Bơm truyền động Mặt bích nhỏ 31 răng có bơm chuyển – Bơm dầu cao áp HEUI cho động cơ diesel CAT C7 / C9|Bộ phận thay thế và xây dựng lại OEM
1. Sản phẩm: 319-0678
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Khi động cơ diesel CAT C7 hoặc C9 không thể khởi động vào một buổi sáng lạnh giá hoặc đột ngột mất điện khi đang tải, thủ phạm thường bị bỏ qua: nguồn áp suất của mạch dẫn động thủy lực. cácBơm truyền động 319-0678 không chỉ là một phụ kiện nhiên liệu đơn giản; nó là-trái tim cung cấp dầu áp suất cao của hệ thống HEUI (Bộ phun điện tử được kích hoạt bằng thủy lực). Từ góc độ chẩn đoán sự cố, máy bơm 31 răng mặt bích nhỏ này có bơm chuyển tích hợp đóng vai trò là bộ tạo áp suất cơ bản cho phép ECM ra lệnh kích hoạt kim phun. Nếu không có áp suất dầu đầu ra chính xác, các kim phun sẽ không hoạt động, bất kể phía nhiên liệu được mồi hoàn hảo đến mức nào.
🔩 Mặt bích nhỏ 31 răng: Giao diện định giờ chính xác
Nhìn kỹ hơn vào giao diện cơ học, ký hiệu "Mặt bích nhỏ" rất quan trọng để nhận dạng chính xác các bộ phận. Máy bơm này sử dụng mộtBánh răng dẫn động 31 răng được thiết kế để ăn khớp liền mạch với bộ truyền bánh răng phía sau của động cơ (đặc biệt là ăn khớp với bánh răng dẫn động và bánh răng trục khuỷu). Đối với thợ cơ khí động cơ diesel, số lượng răng này là một-việc kiểm tra đồ đạc không thể thương lượng. Việc cài đặt một biến thể mặt bích lớn (số lượng răng hoặc mẫu trục khác nhau) dẫn đến phản ứng ngược của lưới bánh răng không phù hợp-thường phải nằm trong phạm vi0,15–0,25 mm (0,006–0,010 inch)-dẫn đến hiện tượng răng bánh răng bị cắt nhanh hoặc lệch thời gian. Cấu hình 31-răng đảm bảo máy bơm quay với tốc độ chính xác bằng một nửa tốc độ trục khuỷu, đồng bộ hóa hoàn hảo các xung dầu áp suất cao với chu trình đốt cháy của động cơ.