Bơm chuyển nhiên liệu Caterpillar 3126 162-9612 – Phân phối động cơ diesel lưu lượng cao chính xác cho các ứng dụng công nghiệp

Trong thế giới đòi hỏi khắt khe của kỹ thuật động cơ diesel hạng nặng-,162-9612bơm chuyển không chỉ đơn thuần là một bộ phận; đó là nhịp tim củaHEUI (Bộ phun điều khiển điện tử được kích hoạt bằng thủy lực)kiến trúc nhiên liệu Không giống như các hệ thống cơ khí truyền thống, dòng 3126 và dòng C7 đời đầu dựa vào nguồn cung cấp áp suất thấp-cụ thể để đảm bảo kim phun không bao giờ bị hiện tượng xâm thực hoặc giảm áp suất.

Với tư cách là một kỹ sư cấp cao, tôi có thể chứng thực rằng hầu hết các sự cố-áp suất cao của đường ray chung hoặc HEUI đều bắt nguồn từ máy bơm nâng bị hỏng. các162-9612được thiết kế với một bánh răng trục không xoắn bên trong, được thiết kế để cung cấp dòng động cơ diesel-không gợn sóng ngay cả khi chịu tải nhiệt cực cao. Đây là lựa chọn của chuyên gia để duy trì trạng thái "sạc-không đổi" theo yêu cầu của máy móc công nghiệp hiện đại.

 

 

Tính năng	Thông số kỹ thuật chi tiết
Mã sản phẩm	162-9612 / 1629612
Cơ chế truyền động	Thiết bị Spline Involute nội bộ
Khả năng tương thích phương tiện	Hỗn hợp diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp (ULSD) và động cơ diesel sinh học-
Phạm vi áp suất hệ thống	Được tối ưu hóa cho mạch áp suất thấp-3126B
Vật liệu nhà ở	Thép hợp kim chống ăn mòn-cao cấp
Giao diện cài đặt	Bu-lông trực tiếp-trên phụ kiện OEM

 

 

các162-9612bơm chuyển là liên kết cung cấp chính giữa thùng diesel và bộ lọc/phun thứ cấp. Nó được hiệu chuẩn đặc biệt choSâu bướm 3126Bđộng cơ và được sử dụng rộng rãi trên nhiều loại thiết bị nặng:

Di chuyển và đào đất:Máy xúc CAT 322C, 325C và 325C L.

Xử lý vật liệu:Máy xúc bánh lốp M325C MH và máy xúc lật 950G II/962G II.

Phát điện:Bộ máy phát điện 3126B và mô-đun điện công nghiệp.

Di động công nghiệp:Máy rải đường ống 561N và Máy xúc đường ray 953C / 963C.

 

 

Logic nội tại của162-9612bao gồm một bộ bánh răng được gia công chính xác- giúp giảm thiểu ma sát cơ học đồng thời tối đa hóa hiệu suất thể tích. Trong dòng 3126, bơm chuyển phải vượt qua lực cản của bộ lọc thứ cấp nhiên liệu để duy trì mức ổn định 45-65 PSI trong ngăn chứa nhiên liệu.

Tại sao cấu trúc này quan trọng:

Lớp phủ chống mài mòn:Các bánh răng bên trong được xử lý để xử lý độ bôi trơn thấp hơn của nhiên liệu diesel hiện đại.

Niêm phong xuất sắc:Sử dụng vòng đệm Viton-nhiệt độ cao hoặc vòng O{1}}fluorocarbon chuyên dụng để ngăn chặn rò rỉ bên ngoài và bỏ qua áp suất bên trong.

Khả năng tự mồi:{0}}Lực hút mạnh mẽ đảm bảo động cơ khởi động nhanh sau khi thay bộ lọc hoặc không hoạt động trong thời gian dài.

 

 

Để đảm bảo hệ thống động cơ diesel của bạn duy trì độ chính xác "giống như đường ray chung{0}}, hãy tuân theo các quy trình bảo trì sau dành cho162-9612:

Giám sát áp suất:Định kỳ kiểm tra áp suất của bộ phận phun nhiên liệu. Mức giảm xuống dưới 35 PSI thường cho thấy bánh răng bơm chuyển bị mòn hoặc van giảm áp bị dính.

Kiểm soát ô nhiễm:Bánh răng trục bên trong rất nhạy cảm với các hạt vi mô. Đảm bảo bộ tách nước chính được bảo dưỡng sau mỗi 500 giờ.

Mô-men xoắn bu lông:Đảm bảo các bu lông lắp được vặn theo thông số kỹ thuật OEM (khoảng. 40 ft-lbs) để tránh rung-gây hỏng miếng đệm.

 

 

Câu hỏi 1: Máy bơm 162-9612 có thể được sử dụng trong hệ thống Đường ray chung áp suất cao (HPCR) tiêu chuẩn không?

Trả lời:Mặc dù 162-9612 là "bơm chuyển" nhưng nó được thiết kế đặc biệt cho logic HEUI của động cơ 3126B. Nó hoạt động như một máy bơm nâng cấp nhiên liệu cho kim phun. Nó không nên được sử dụng để thay thế cho máy bơm cao áp trong hệ thống CRDI.

Câu hỏi 2: Các triệu chứng của máy bơm chuyển 162-9612 bị hỏng là gì?

Trả lời:Các dấu hiệu phổ biến nhất là thời gian khởi động kéo dài, "tăng vọt" khi không tải và mất điện rõ rệt khi tải nặng do thiếu nhiên liệu.

Câu 3: Máy bơm này có yêu cầu tính thời gian trong quá trình lắp đặt không?

Trả lời:Không. Không giống như bơm phun áp suất cao-hoặc trục cam, 162-9612 là bơm chuyển dịch truyền động bằng bánh răng và không yêu cầu điều chỉnh thời gian cụ thể tới trục khuỷu của động cơ.

Câu hỏi 4: 162-9612 có tương thích với động cơ C7 mới hơn không?

Trả lời:162-9612 chủ yếu dành cho 3126B và một số sắp xếp C7 đời đầu. Tuy nhiên, các động cơ C7 sau này có thể sử dụng các kiến ​​trúc bơm khác nhau. Luôn kiểm tra tiền tố số sê-ri trước khi cài đặt.

Câu 5: Máy bơm này xử lý nhiên liệu ULSD có độ bôi trơn thấp như thế nào?

Trả lời:Các phiên bản hậu mãi hiện đại của 162-9612 được sản xuất với bề mặt cứng đặc biệt để chống lại sự mài mòn ngày càng tăng do thiếu lưu huỳnh trong động cơ diesel hiện đại.

 

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: máy bơm chuyển nhiên liệu sâu bướm 3126 162-9612 – phân phối động cơ diesel dòng chảy cao có độ chính xác-cho các ứng dụng công nghiệp, máy bơm chuyển nhiên liệu sâu bướm 3126 của Trung Quốc 162-9612 – phân phối động cơ diesel dòng chảy cao có độ chính xác cao cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy ứng dụng công nghiệp