-Bơm dẫn động 20R-1636 được thiết kế chính xác: Động cơ chính cho hệ thống thủy lực đường ray chung C9

Trong hệ sinh thái đòi hỏi khắt khe của công nghệ-đường dẫn chung áp suất cao (HPCR),Bơm truyền động 20R-1636đứng như một trụ cột quan trọng của năng lượng thủy lực. Được thiết kế đặc biệt cho các yêu cầu về tải trọng-nặng nề của cấu trúc động cơ C9, bộ phận mặt bích- lớn này với đặc điểm nổi bậtBánh răng dẫn động 31 răngvà bơm chuyển nhiên liệu tích hợp được thiết kế để cung cấp năng lượng thủy lực ổn định cần thiết để kích hoạt hệ thống HEUI (Đầu phun đơn vị điện tử thủy lực). Đây không chỉ là một thành phần; đó là nhịp tim cơ học của độ chính xác khi nạp nhiên liệu cho máy móc của bạn.

 

 

Tính toàn vẹn về cấu trúc của20R-1636được xác định bởi sự mạnh mẽ của nólắp mặt bích lớn. Trong các môi trường có độ rung-cao như khai thác mỏ và vận chuyển đất, giá đỡ tiêu chuẩn dễ bị xuất hiện hiện tượng nhiễu-vi mô và rò rỉ dầu. Mặt bích cỡ lớn của máy bơm này mang lại diện tích bề mặt tiếp xúc mở rộng, đảm bảo bịt kín đối với khối động cơ. Kiến trúc này làm giảm đáng kể nguy cơ dịch chuyển hướng, bảo vệ hệ thống truyền động bên trong và duy trì thời gian chính xác cần thiết để đốt cháy động cơ diesel tối ưu.

 

 

Cốt lõi của quá trình truyền lực của máy bơm là cảm ứng-được làm cứngBánh răng dẫn động 31 răng. Số lượng răng cụ thể này không phải ngẫu nhiên; nó được tối ưu hóa về mặt toán học để đồng bộ hóa với hệ thống định giờ của động cơ, giảm thiểu độ rung xoắn và phản ứng ngược-. Các bánh răng cắt-chính xác đảm bảo rằng các xung thủy lực được phân phối hài hòa hoàn hảo với các lệnh của Mô-đun điều khiển động cơ (ECM), ngăn ngừa "độ trễ nhiên liệu" thường thấy ở các sản phẩm thay thế hậu mãi kém chất lượng.

 

 

Hiệu quả được tìm thấy trong sự hợp nhất. 20R-1636 có tính năngbơm chuyển nhiên liệu tích hợp(bơm nâng) ở vỏ phía sau. Bằng cách hợp nhất giai đoạn hút áp suất-thấp và giai đoạn kích hoạt áp suất-cao thành một bộ phận duy nhất, hệ thống sẽ giảm bớt sự phức tạp của hệ thống ống nước bên ngoài. Thiết kế này đảm bảo rằng buồng áp suất cao-luôn được mồi một lượng dầu diesel ổn định, loại bỏ hiện tượng xâm thực khí và bảo vệ các pít-tông bên trong khỏi hư hỏng-khi chạy khô.

 

 

Hệ thống đường ray chung diesel hiện đại đòi hỏi độ tinh khiết tuyệt đối của chất lỏng và độ ổn định áp suất. 20R-1636 sử dụng thép crom cao cấp-đặc biệt có hàm lượng crom-cho các bộ phận bơm của nó-để chống lại đặc tính ăn mòn của Diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp (ULSD). Cho dù hoạt động ở nhiệt độ dưới 0 của mùa đông phía bắc hay cái nóng gay gắt của mỏ đá sa mạc, các vòng đệm bên trong (cấp Viton™) vẫn duy trì độ đàn hồi, ngăn ngừa rò rỉ bên trong và đảm bảo hiệu suất thể tích tối đa.

 

 

Để kéo dài tuổi thọ của máy bơm dẫn động đường ray chung, bạn không thể-thỏa thuận các bước sau:

Lọc theo lịch trình:Sử dụng bộ lọc-micron 2{2}}hiệu suất cao để ngăn các mảnh vụn siêu nhỏ làm sạch các lỗ bơm được mài giũa chính xác.

Giám sát chất lượng dầu:Vì máy bơm này được bôi trơn bằng dầu động cơ nên việc duy trì độ nhớt và độ sạch phù hợp là điều quan trọng để kéo dài tuổi thọ của bánh răng 31 răng.

Kiểm tra áp suất:Theo dõi định kỳ áp suất truyền động thông qua chẩn đoán ECM để xác định tình trạng hao mòn bên trong trước khi dẫn đến hỏng hóc "đầu chết".

 

 

 

Câu hỏi 1: Tại sao 20R-1636 kết hợp bơm dẫn động và bơm chuyển trong một thiết bị?

Thiết kế "chức năng kép" này giúp giảm dấu chân trong khoang động cơ và giảm thiểu số lượng điểm rò rỉ tiềm ẩn (ống mềm và phụ kiện). Nó cũng đảm bảo rằng phía-áp suất cao có nguồn cung cấp nhiên liệu chuyên dụng, đồng bộ và sẵn sàng ngay lập tức để tăng cường.

Câu hỏi 2: Bánh răng 31 răng bị mòn có gây ra tình trạng "Khởi động khó" hoặc "Không khởi động" không?

Tuyệt đối. Nếu răng bánh răng phát triển quá mức hoặc bị mài mòn, máy bơm không thể đạt được "áp suất nứt" tối thiểu mà kim phun yêu cầu trong giai đoạn khởi động. Nếu ECM không thấy đủ áp suất thủy lực, nó sẽ không kích hoạt kim phun.

Câu hỏi 3: Mặt bích lớn có thể thay thế được bằng các giá đỡ máy bơm nhỏ hơn không?

Không. Mặt bích lớn dành riêng cho vỏ C9{1}}hạng nặng được thiết kế để chịu tải mô-men xoắn cao hơn. Cố gắng điều chỉnh kiểu máy bơm khác có thể dẫn đến hỏng bộ truyền động bánh răng nghiêm trọng hoặc nứt cấu trúc của nắp định thời động cơ.

Câu hỏi 4: 20R-1636 xử lý hỗn hợp Diesel sinh học hiện đại như thế nào?

Máy bơm được trang bị vòng đệm fluorocarbon tiên tiến tương thích với diesel sinh học B20-. Tuy nhiên, vì diesel sinh học-có tính hút ẩm cao hơn (thu hút nước) nên chúng tôi khuyến nghị khoảng thời gian bảo dưỡng bộ tách nước ngắn hơn để tránh ăn mòn bên trong.

Câu 5: Ý nghĩa của tiền tố 20R- là gì?

Ký hiệu "20R" thường đề cập đến thiết bị Tái sản xuất (Reman) đã được đưa về thông số kỹ thuật ban đầu của nhà máy. Các đơn vị này bao gồm tất cả các bản cập nhật kỹ thuật mới nhất không có trong phiên bản "Mới" ban đầu từ một thập kỷ trước.

 

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: độ chính xác-được thiết kế chính xác 20r-bơm truyền động 1636: động cơ chính cho hệ thống thủy lực đường ray chung c9, máy bơm truyền động 20r-1636 được thiết kế chính xác của Trung Quốc: động cơ chính cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hệ thống thủy lực đường ray chung c9