Van giảm áp suất nhiên liệu T417873 – Dành cho hệ thống đường ray chung Cat C6.6 / C4.2

cácVan giảm áp nhiên liệu T417873là bộ phận an toàn thủy lực-phù hợp trực tiếp được thiết kế dành riêng choSâu bướm C6.6VàC4.2hệ thống nhiên liệu đường ray chung áp suất cao (HPCR). Nó gắn trực tiếp vàoLắp ráp đường ray nhiên liệu 438-3416và có chức năng như biện pháp bảo vệ-áp suất của hệ thống. Khi hoạt động, van vẫn đóng dưới áp suất đường ray bình thường; khi áp suất vượt quá ngưỡng đặt trước-thường do bộ đo sáng bị lỗi hoặc trục trặc kim phun-van sẽ mở ra để chuyển nhiên liệu áp suất cao-trở lại bình, ngăn chặn hư hỏng đường ray, kim phun và bơm-áp suất cao . Đối với dịch vụ nhà xưởngMèo 320DVà323Dmáy xúc, đây là bộ phận thay thế tần số cao- nhằm giải quyết điểm hỏng hóc thường gặp trong hệ thống nhiên liệu.

 

cácT417873là một van cơ-lò xo cóquả bóng gốm-và-ghếthiết kế. Cấu trúc vật liệu-khác biệt này làm giảmmặc băn khoăn-nguyên nhân thường gặp gây rò rỉ bên trong thép-trên-van thép. Áp suất mở của van được hiệu chỉnh tại nhà máy-thông qua ngăn xếp miếng chêm, đảm bảo ngưỡng nhả phù hợp với thông số kỹ thuật OEM. Van bị hỏng thường gây ra các mã lỗi chẩn đoán chẳng hạn như "Số lần mở PRV" hoặc "Độ lệch áp suất đường ray", cho biết van không còn bịt kín đúng cách nữa.

Mô hình động cơ:Sâu bướm C6.6, C4.2, C6.4

Lắp ráp đường sắt: 438-3416(chính), cũng phù hợp358-6634

Model máy xúc:Con mèo320D, 320D L, 320D GC, 323D, 323D L

Bộ máy phát điện:DE150E2, DE165E2

Trước khi đặt hàng, hãy xác minh số bộ phận của cụm đường ray trên thiết bị hiện có-van này không thể thay thế được với các đường ray sử dụng hình dạng đệm kín khác nhau.

 

Việc gỡ bỏ và cài đặt an toàn yêu cầu hoàn tấtgiảm áp hệ thốngtrước khi bất kỳ công việc nào bắt đầu. Kiểm tra chỗ ngồi van bên trong438-3416đường ray để ghi điểm hoặc rỗ; nếu bề mặt ghế bị hỏng, chỉ thay van sẽ không giải quyết được rò rỉ và phải thay thế toàn bộ cụm ray. Khi cài đặt mớiT417873, hãy áp dụng mô-men xoắn xác định để tránh làm biến dạng vỏ hoặc ảnh hưởng đến tải trước lò xo bên trong. Sau khi lắp, sử dụng phần mềm chẩn đoán để xóa bộ đếm sự kiện PRV và xác minh áp suất đường ray ổn định ở phạm vi hoạt động.

 

Van giảm áp bị hỏng gây ra hiện tượng mất áp suất đường ray dần dần, buộc-bơm áp suất cao phải làm việc quá sức và làm tăng nhiệt độ nhiên liệu. Điều này làm tăng tốc độ mài mòn trên toàn bộ hệ thống nhiên liệu. Việc khôi phục tính toàn vẹn bịt kín của van đảm bảo đường ray duy trì áp suất thủy lực ổn định, điều này rất cần thiết để có thời gian phun chính xác, tiết kiệm nhiên liệu và công suất động cơ tối đa. Dành cho các nhà cung cấp phụ tùng trong thị trường xây dựng và nông nghiệp, nơiC6.6công cụ là những con ngựa thồ, đây là một-mục khoảng không quảng cáo di chuyển nhanh nhằm giải quyết trực tiếp các mẫu lỗi trường .

 

Câu hỏi 1: Làm cách nào tôi có thể xác nhận van này phù hợp với máy của khách hàng?
A: Kiểm tra số cụm đường ray trên động cơ. Nếu nó là438-3416hoặc358-6634, cáiT417873là van cứu trợ chính xác. Đồng thời xác nhận động cơ là mộtC6.6, C6.4, hoặcC4.2.

Câu 2: Những triệu chứng nào cho thấy van này đã bị hỏng?
Trả lời: Các dấu hiệu phổ biến bao gồm mất điện khi tải, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng và mã chẩn đoán cho thấy PRV đã mở quá mức. Van rò rỉ cũng có thể gây ra hiện tượng giật kéo dài trước khi khởi động.

Câu hỏi 3: Tôi có thể sử dụng lại vòng chữ O{1}} cũ khi lắp van mới không?
Đáp: Không. Luôn thay thế các bộ phận bịt kín bằng các bộ phận mới. các416-7101nên sử dụng bộ bịt kín để đảm bảo bịt kín đúng cách và ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu.

Q4: Thiết kế bóng gốm có bền hơn van thép tiêu chuẩn không?
Đ: Vâng. Việc ghép nối ghế gốm-với-kim loại giúp giảm đáng kể sự mài mòn do rung động động cơ và xung áp suất-cao, kéo dài tuổi thọ sử dụng so với tất cả-thiết kế bằng thép.

Câu hỏi 5: Người mua buôn nên duy trì số lượng bao nhiêu cho thị trường địa phương?
Đáp: Với sự phổ biến của máy đào 320D và động cơ dòng C{1}}trong khai thác mỏ và xây dựng, đây là mặt hàng có-doanh thu cao. Mức tồn kho phải phù hợp với doanh số bán hàng trước đây của các bộ phận hệ thống nhiên liệu C6.6.

Câu hỏi 6: Ghế ray bị hỏng có ảnh hưởng đến hoạt động của van mới không?
Đ: Chắc chắn rồi. Nếu mặt tựa đường ray bị khía, việc lắp đặt một van mới sẽ không ngăn được rò rỉ. Kiểm tra lỗ khoan trước khi lắp đặt; thay thế438-3416cụm đường ray nếu ghế bị hỏng.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: Van giảm áp suất nhiên liệu t417873 – cho hệ thống đường ray chung cat c6.6 / c4.2, Trung Quốc Van giảm áp suất nhiên liệu t417873 – cho nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hệ thống đường ray chung cat c6.6 / c4.2