3349860 PT CYEFI Đầu phun|Phun nhiên liệu diesel lưu lượng cao-cho động cơ Cummins|Tái sản xuất chính xác
1. Sản phẩm: 3349860
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong thế giới-có nhiều rủi ro về hiệu suất động cơ diesel hạng nặng-, ranh giới giữa công suất tối ưu và sự cố nghiêm trọng thường nằm ở chất lượng phun nhiên liệu của kim phun nhiên liệu. các3349860 PT CYEFI Đầu phunkhông chỉ đơn thuần là một bộ phận thay thế; nó là một bộ phận thủy lực quan trọng được thiết kế để đáp ứng nhu cầu khắt khe của hệ thống nhiên liệu Cummins PT (Áp suất{0}}Thời gian) hiện đại. Không giống như các kim phun tiêu chuẩn chỉ đơn giản là đo nhiên liệu, bộ phận CYEFI (Phun nhiên liệu điện tử Cummins) này hoạt động như trái tim của chu trình đốt cháy của động cơ, đảm bảo rằng nhiên liệu được phân phối ở tốc độ micro giây và áp suất chính xác cần thiết để đạt được hiệu suất nhiệt hoàn toàn.
Đối với các nhà quản lý đội xe và các xưởng độc lập trên khắp Bắc Mỹ và Châu Âu, trọng tâm đang chuyển từ "trang bị" đơn giản sang "động lực dòng chảy". Kim phun này được thiết kế để giảm thiểu các vấn đề thường gặp về quá trình đốt cháy không hoàn toàn-chẳng hạn như khói đen và pha loãng nhiên liệu thô-bằng cách sử dụng hình dạng vòi phun tiên tiến giúp tối ưu hóa kiểu phun. Bằng cách khôi phục sự cân bằng thủy lực cho động cơ của bạn, 3349860 đảm bảo rằng mỗi giọt dầu diesel đều góp phần tạo ra mô-men xoắn thay vì lãng phí.
🎯 Logic lựa chọn: Tại sao lại có đầu phun này?
Việc chọn đúng kim phun không chỉ bao gồm việc khớp số bộ phận; nó đòi hỏi sự hiểu biết vềđánh giá dòng chảyVàhồ sơ camkhả năng tương thích.
Kết hợp tốc độ dòng chảy:3349860 được hiệu chỉnh cho tốc độ dòng chảy cụ thể (thường được liên kết với cài đặt-điểm dừng trên cùng). Sử dụng kim phun có định mức lưu lượng sai có thể dẫn đến tình trạng nghèo (làm nóng chảy piston) hoặc tình trạng giàu (làm trôi thành xi lanh).
Khả năng tương thích của hệ thống PT:Bộ phận này được thiết kế đặc biệt cho logic hệ thống Cummins PT, trong đó áp suất nhiên liệu và thời điểm phun xác định lượng nhiên liệu được phun.
Tuân thủ đặc điểm kỹ thuật OEM:Chúng tôi tuân thủ dung sai kích thước nghiêm ngặt, đảm bảo khe hở của pít tông và thùng đáp ứng các yêu cầu về mức-micron cần thiết để duy trì vòng đệm áp suất cao-cần thiết để phun thích hợp.
🚛 Ứng dụng và khả năng tương thích
Bộ chuyển đổi này là sự thay thế trực tiếp cho nhiều ứng dụng{0}}nặng, chủ yếu tập trung vào khả năng mạnh mẽCummins N14và các nền tảng liên quan được sử dụng trong xe tải đường dài-ở Bắc Mỹ và máy móc công nghiệp Châu Âu.
Đồ đạc động cơ chính:Cummins N14 CELECT/CELECT Plus.
Ứng dụng xe:Xe tải hạng nặng Freightliner, Kenworth, Peterbilt và Volvo.
sử dụng công nghiệp:Thiết bị xây dựng hạng nặng và thiết bị phát điện yêu cầu các bộ phận của hệ thống nhiên liệu PT đáng tin cậy.
⚙️ Thông số kỹ thuật & thông số kỹ thuật
Độ chính xác là đặc điểm nổi bật của 3349860. Dưới đây là các thông số vận hành quan trọng xác định hiệu suất của nó trong logic lai PT và đường ray chung.
| Đặc điểm kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 3349860(Thay thế/Có thể hoán đổi cho nhau bằng các mã kế thừa cụ thể) |
| Kiểu | Đầu phun đơn vị PT CYEFI (Phun nhiên liệu điện tử) |
| Loại nhiên liệu | Diesel (EN590 / Ultra{1}}Tương thích với Diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp) |
| Áp suất vận hành | Hệ thống PT áp suất-cao (Biến đổi dựa trên RPM/Tải) |
| Vật liệu | Hợp kim thép cứng / Lớp phủ gốm (Pít tông) |
| Chứng nhận | Tiêu chuẩn sản xuất ISO 9001 / TS 16949 |
⚡ Tính toàn vẹn về cấu trúc & logic hệ thống
Cấu trúc của 3349860 được xây dựng để chịu được lực thủy lực to lớn của hệ thống PT.
1. Cụm pít tông và thùng:
Ở lõi là một bộ pít tông và nòng phù hợp, được gia công để có dung sai-micron nhỏ. Điều này giảm thiểu sự rò rỉ bên trong (thổi qua), đảm bảo rằng áp suất tích tụ trong quá trình phun được truyền hoàn toàn vào buồng đốt, không bị thất thoát trở lại đường hồi.
2. Kiểu vòi phun và phun:
Đầu vòi phun được thiết kế để chống lại sự tích tụ cacbon-một điểm hư hỏng thường gặp ở các kim phun cũ. Kiểu phun được thiết kế để tạo ra sương mù mịn, thúc đẩy quá trình hòa trộn nhiên liệu-không khí nhanh chóng. Trong bối cảnh của hệ thống PT, điều này đảm bảo rằng khía cạnh "Thời gian" của Áp suất{4}}Thời gian đáp ứng được mức độ nguyên tử hóa vật lý cần thiết.
3. Độ chính xác của điện từ/đo sáng:
Đối với các ứng dụng CYEFI, giao diện điều khiển điện tử phải phản hồi ngay lập tức với ECM (Mô-đun điều khiển động cơ). Kim phun này có tính năng truyền động có độ trễ-thấp, đảm bảo rằng van đo nhiên liệu mở và đóng chính xác khi cấu hình trục cam yêu cầu.
❓ Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Câu hỏi 1: Sự khác biệt giữa kim phun PT tiêu chuẩn và loại 3349860 CYEFI là gì?
Đáp: Các biến thể CYEFI (Phun nhiên liệu điện tử Cummins) được thiết kế để hoạt động cùng với hệ thống quản lý động cơ điện tử, cung cấp khả năng kiểm soát đo lường chính xác hơn so với kim phun PT cơ học thuần túy, mặc dù chúng vẫn dựa trên nguyên lý thủy lực Áp suất-Thời gian.
Câu hỏi 2: Tôi có thể lắp kim phun này mà không cần điều chỉnh cài đặt mô-men xoắn không?
Đáp: Hoàn toàn không. Kim phun PT dựa vào cài đặt mô-men xoắn cụ thể (thường liên quan đến trình tự "mô-men xoắn bên trong" và "mô-men xoắn bên ngoài") để đặt chiều cao pít tông chính xác. Việc không điều chỉnh điều này sẽ dẫn đến hiệu suất kém hoặc phá hủy kim phun.
Câu 3: Kim phun này có đi kèm đầu phun mới không?
Trả lời: Có, kim phun 3349860 của chúng tôi là thiết bị được tái sản xuất hoặc mới bao gồm đầu vòi phun đã được kiểm tra và xác nhận để đảm bảo kiểu phun và tốc độ dòng chảy chính xác.
Q4: Tại sao động cơ của tôi bốc khói sau khi thay kim phun?
Trả lời: Khói thường cho thấy việc lắp đặt (thời gian) không chính xác, không khí trong hệ thống nhiên liệu hoặc xếp hạng lưu lượng không chính xác. Đảm bảo hệ thống nhiên liệu được xả đúng cách và cài đặt mô-men xoắn của kim phun phù hợp với thông số kỹ thuật trong sách hướng dẫn của cửa hàng động cơ.
Câu 5: Bộ phận này có tương thích với hỗn hợp dầu diesel sinh học không?
Trả lời: 3349860 thường tương thích với hỗn hợp diesel sinh học tiêu chuẩn (ví dụ B20), miễn là nhiên liệu đáp ứng các thông số kỹ thuật của ASTM. Tuy nhiên, việc sử dụng diesel sinh học có tỷ lệ-cao trong thời gian dài có thể yêu cầu khoảng thời gian bảo trì thường xuyên hơn do đặc tính dung môi ảnh hưởng đến gioăng cao su.
Thông tin cơ bản về công ty




Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn
Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chuyển khoản ngân hàng
Thanh toán trực tiếp bằng 15 loại tiền tệ được hỗ trợ.

Công Đoàn Phương Tây
Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPal
Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

Alibaba
Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.
Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!
Vận chuyển đơn giản

Đánh giá của khách hàng

Chú phổ biến: 3349860 pt kim phun cyefi|phun nhiên liệu diesel lưu lượng cao-cho động cơ cummins|tái sản xuất chính xác, Trung Quốc 3349860 pt cyefi phun|phun nhiên liệu diesel lưu lượng cao-cho động cơ cummins|nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy tái sản xuất chính xác
Bạn cũng có thể thích
-

4307475 Vòi phun nhiên liệu đường ray chung Cummins ...
-

Kim phun nhiên liệu 2872765 2897414 Tương thích với ...
-

-Độ chính xác cao: Vòi phun diesel Cummins M11 30813...
-

Tối ưu hóa đội xe hạng nặng-của bạn: Bộ đầu phun Bos...
-

Đầu phun Cummins N14 4307516|Phun nhiên liệu hiệu su...
-

Y 431 K05 420 Vòi phun nhiên liệu cho Cummins QSK19,...




