Đầu phun Bosch 0 986 435 615 dành cho Cummins QSK19: Tiếp nhiên liệu chính xác cho động cơ công nghiệp và hàng hải hạng nặng-

Trong môi trường-có tính rủi ro cao của hoạt động đánh bắt cá thương mại ở biển sâu-và sản xuất năng lượng quan trọng-cho sứ mệnh,Cummins QSK19không chỉ là một công cụ{0}}nó còn là huyết mạch của hoạt động. Để duy trì thời gian hoạt động không ngừng mà các lĩnh vực này yêu cầu, hệ thống nhiên liệu phải hoạt động với độ chính xác cao. cácBosch 0 986 435 615(Tái sản xuất) Common Rail Injector được thiết kế đặc biệt choHệ thống đường sắt chung mô-đun (MCRS), cung cấp độ chính xác về thể tích cần thiết để đáp ứng mức phát thải nghiêm ngặt Cấp 3/Giai đoạn IIIA đồng thời tối đa hóa hiệu suất nhiệt khi tải cao điểm.

 

 

Việc chọn kim phun phù hợp cho động cơ dung tích 19{1} lít không chỉ dừng lại ở việc tham chiếu chéo mã số bộ phận. Đối vớiQSK19, QSK38 và QSK50loạt, các0 986 435 615đóng vai trò là biến thể "Dòng{0}}cao" chuyên biệt được tối ưu hóa cho việc hiệu chỉnh ECM cụ thể.

Khả năng tương thích MCRS:Không giống như các hệ thống đường ray thông thường truyền thống, MCRS sử dụng thân kim phun làm bình chứa-áp suất cao cục bộ, làm giảm "hiệu ứng búa" trong đường dẫn nhiên liệu.

Tính toàn vẹn của vật liệu:615 có cụm kim và vòi phun cứng được thiết kế để chịu được tính chất mài mòn của nhiên liệu chất lượng thấp-thường thấy ở các địa điểm công nghiệp hoặc hàng hải xa xôi.

Tính liên tục trong hoạt động:Bằng cách chọn thiết bị Bosch Exchange (Reman), người vận hành sẽ đạt được hiệu suất ở cấp độ OE{0}}với chi phí vòng đời thấp hơn đáng kể so với các thiết bị-sản xuất mới mà không gặp rủi ro liên quan đến việc sửa chữa "nhái" của bên thứ ba-.

 

 

các0 986 435 615là một thành phần cơ điện phức tạp. Duy trì sự cân bằng chính xác giữa áp suất phun và thời gian phun là rất quan trọng để tránh rửa ống lót xi lanh hoặc nóng chảy đỉnh piston.

Danh mục đặc điểm kỹ thuật	Chi tiết kỹ thuật
Số phần chính	0 986 435 615(Bosch Reman)
Tương đương mới #	F 00B J00 006 / F 00B J00 007
Số Cummins OE	2881088, 2882129, 2881088PX
Nền tảng công cụ cốt lõi	Cummins QSK19 / QSK38 / QSK50
Áp suất hệ thống cao nhất	1600 Bar (23.200 PSI)
Chiến lược tiêm	Nhiều{0}}xung (Thí điểm, Chính, Đăng)
Loại con dấu	Chất đàn hồi Fluoroelastomer nhiệt độ cao-(Viton)

 

 

 

các0 986 435 615là "kết quả kinh doanh" của Hệ thống đường sắt chung mô-đun. Hệ thống này khác biệt ở chỗ nó loại bỏ nhu cầu về một đường ray nhiên liệu tập trung, lớn bằng cách sử dụng chính các kim phun để ổn định áp suất.

Tốc độ phản hồi:Bộ điện từ bên trong được hiệu chỉnh để có thời gian phản hồi micro-giây, cho phép ECM điều chỉnh nạp nhiên liệu 100 lần mỗi giây dựa trên tải và nhiệt độ không khí nạp.

Chất lượng nguyên tử hóa:Với góc phun -hoàn hảo bằng laser, kim phun này đảm bảo rằng hỗn hợp không khí-nhiên liệu được đồng nhất hoàn hảo, điều này rất quan trọng đối với lỗ khoan 159mm của xi lanh QSK19.

Tản nhiệt:Thân kim phun được thiết kế để tản nhiệt cực lớn do điện từ 24V tạo ra, ngăn kim bị "kẹt" trong quá trình vận hành tải cao-kéo dài.

 

 

Để đảm bảo0 986 435 615đạt được tuổi thọ sử dụng dự kiến ​​từ 15.000 đến 20.000-giờ, việc tuân thủ nghiêm ngặt vấn đề vệ sinh nhiên liệu là điều không thể thương lượng:

Xếp hạng Micron lọc:Chỉ sử dụng bộ lọc Cummins hoặc Fleetguard Giai đoạn 2 chính hãng (phương tiện NanoNet™) được xếp hạng 2 micron.

Nhận thức về nhiên liệu sinh học:Nếu chạy B20 trở lên, hãy tăng tần suất kiểm tra bộ tách nước-nhiên liệu vì sự phát triển của vi sinh vật có thể ăn mòn các van điều khiển mỏng manh của 615.

Thay thế đầu nối áp suất cao (HPC):Mỗi lần thay kim phun, HPC ("ống cấp liệu") phải được kiểm tra. Đầu HPC bị biến dạng là nguyên nhân hàng đầu gây rò rỉ "ma" và mã áp suất đường ray thấp.

 

 

Câu hỏi 1: 0 986 435 615 có thể hoán đổi với 0 986 435 614 không?

A:Không. Mặc dù chúng trông giống nhau về mặt vật lý nhưng chúng có tốc độ dòng chảy và kiểu phun vòi phun khác nhau. Việc lắp sai biến thể sẽ dẫn đến hiện tượng xi-lanh bắn không cân bằng, khói quá nhiều và tiềm ẩn lỗi "giảm tốc độ" ECM.

Câu hỏi 2: Tại sao hệ thống Cummins MCRS nhạy cảm hơn với độ sạch của nhiên liệu so với hệ thống HPI cũ?

A:MCRS hoạt động ở áp suất trên 23.000 PSI với độ hở bên trong nhỏ hơn 3 micron. Các hạt nhỏ hơn tế bào hồng cầu của con người có thể gây ra hiện tượng "ăn mòn" bên trong kim phun 615, dẫn đến rò rỉ ngược-quá mức.

Câu hỏi 3: Tôi có thể thử nghiệm các kim phun này trên băng thử nghiệm động cơ diesel tiêu chuẩn không?

A:Chỉ khi băng ghế được trang bị bộ điều khiển MCRS chuyên dụng. Máy kiểm tra Common Rail tiêu chuẩn có thể không cung cấp độ rộng xung điện hoặc độ tăng áp suất chính xác- cần thiết để chẩn đoán chính xác 0 986 435 615.

Q4: Các triệu chứng của kim phun 615 bị hỏng là gì?

A:Tìm dấu hiệu "săn" ở chế độ không tải, thời gian khởi động tăng (khởi động khó) hoặc mức dầu tăng không giải thích được (cho thấy rò rỉ nhiên liệu bên trong vào cacte).

Câu hỏi 5: Kim phun này có đi kèm mã cắt IMA không?

A:Đúng. Mỗi Bosch Reman 0 986 435 615 đều được-kiểm tra luồng và gán một mã hiệu chỉnh số Alpha- (mã IMA). Mã này phải được nhập vào Cummins ECM thông quaTại chỗ™công cụ chẩn đoán để đồng bộ hóa kim phun với phần còn lại của ngân hàng.

 

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: kim phun bosch 0 986 435 615 cho cummins qsk19: tiếp nhiên liệu chính xác cho năng lượng công nghiệp và hàng hải-hạng nặng, Trung Quốc kim phun bosch 0 986 435 615 cho cummins qsk19: tiếp nhiên liệu chính xác cho-nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy điện công nghiệp và hàng hải hạng nặng