Đầu phun đường ray chung F 00B L0J 013 chính hãng cho Cummins QSK19 QSK38 QSK50 QSK60|Hệ thống nhiên liệu MCRS 4955526

Không giống như các hệ thống nhiên liệu truyền thống,Hệ thống đường sắt chung mô-đun (MCRS)sử dụngF 00B L0J 013để đạt được sự kiểm soát độc lập về thời gian và áp suất phun. Kim phun này có tính năngắc quy tích hợp, một bước đột phá trong thiết kế giúp làm giảm các xung áp suất trên đường ray. Đối với động cơ V16 QSK60, điều này có nghĩa là mỗi xi-lanh đều nhận được một lượng nhiên liệu diesel được đo hoàn hảo ở mức tối đa.1600 thanh, đảm bảo sự ổn định nhịp nhàng và tuổi thọ kết cấu.

 

📊 Thông số kỹ thuật & Ma trận dữ liệu

 

Độ chính xác là điều không-có thể thương lượng khi giao dịch với các động cơ của 2000+ HP.

tham số	Chi tiết kỹ thuật
Số mô hình	F 00B L0J 013 / F00BL0J013
Tham chiếu chéo OEM{0}}	4955526, 4964172, 0 986 435 912
Khả năng tương thích hệ thống	Đường ray chung mô-đun áp suất cao-(MCRS)
Áp suất phun cao nhất	1600 Bar (khoảng. 23,200 PSI)
Phạm vi ứng dụng	Động cơ dung tích 19L đến 60L
Cân nặng	Khoảng. 4.2 kg (9,2 lbs) mỗi đơn vị

 

 

 

Việc chọn kim phun cho động cơ dòng QSK không chỉ phụ thuộc vào số bộ phận; đó là vềCấp phát thảiVàBản đồ nhiên liệu:

Tuân thủ cấp 2:F 00B L0J 013 được thiết kế chủ yếu cho động cơ MCRS Cấp 2/Giai đoạn II.

Xác minh trực quan:Đảm bảo thân kim phun hiện tại của bạn có đầu nối điện từ MCRS cụ thể-điều này giúp phân biệt nó với các hệ thống cơ khí HPI-PT cũ hơn.

Kết hợp cốt lõi:Nếu bạn đang thay thế một4955526, thiết bị được mã hóa Bosch- này là thiết bị tương đương có chức năng trực tiếp, được nâng cấp.

 

 

Kiến trúc bên trong củaF 00B L0J 013công dụngKim cương-Giống như Carbon (DLC)kim được tráng để chống lại tính chất mài mòn của dầu diesel-có hàm lượng lưu huỳnh thấp.

Chỉ báo "Rò rỉ{0}}Quay lại":Tại hiện trường, một kim phun khỏe mạnh sẽ hiển thị dòng hồi lưu (rò rỉ-ngược) nhỏ hơn20 cc/phút. Nếu QSK50 của bạn gặp phải "thời gian quay kéo dài", thì đó thường là dấu hiệu cho thấy chân van bên trong kim phun này đã bị xói mòn, làm giảm áp suất đường ray.

Giao thức lọc:Để bảo vệ những kim phun này, chúng tôi yêu cầu một2 micronlọc thứ cấp. Bất cứ thứ gì lớn hơn sẽ bỏ qua các bộ lọc bên trong và gây ra hiện tượng "nổ đầu vòi phun" hoặc các cuộn dây điện từ bị kẹt.

 

 

Bộ tiêm này là lựa chọn phù hợp trong những môi trường mà sự cố không phải là một lựa chọn:

Khai thác:Xe tải chở hàng 24/7 (ví dụ: Komatsu 830E/930E).

Hàng hải:Động cơ đẩy và năng lượng phụ trợ-tốc độ cao dành cho tàu ngoài khơi.

Dầu khí:Truyền động bơm Fracking và mô-đun điện.

Nguồn điện:Máy phát điện dự phòng trung tâm dữ liệu (đơn vị QSK60-G).

 

 

Câu hỏi 1: Tôi có thể kết hợp F 00B L0J 013 với các số bộ phận cũ hơn trong cùng một đường ray không?

A:Không. Mặc dù chúng có thể vừa vặn về mặt vật lý nhưng tốc độ dòng chảy và thời gian phản hồi phải được cân bằng. Việc trộn lẫn các kim phun MCRS "thế hệ mới" với các phiên bản cũ hơn hoặc cũ hơn dẫn đến mất cân bằng xi lanh và tăng độ rung (ứng suất xoắn) trên trục khuỷu.

Câu hỏi 2: Tại sao kim phun MCRS của tôi bị hỏng chỉ sau 2.000 giờ?

A:60% thất bại là doô nhiễm nhiên liệu. Trong-hệ thống áp suất cao, ngay cả những giọt nước cực nhỏ cũng biến thành "hơi nước nổ" ở đầu vòi phun, gây ra hiện tượng xâm thực. Luôn kiểm tra bộ tách nước hàng ngày.

Câu 3: Ý nghĩa của bộ tích lũy trong mô hình này là gì?

A:Nó hoạt động như một "bể chứa nhiên liệu" cục bộ. Trong các động cơ lớn như QSK60, khoảng cách từ-bơm áp suất cao đến kim phun cuối cùng là rất đáng kể. Bộ tích lũy đảm bảo kim phun không "chết đói" trong sự kiện tiêm chính.

Câu hỏi 4: Những kim phun này có yêu cầu mã cắt (mã CEDE) cho ECM không?

A:Đúng. Để đạt hiệu suất cao nhất, mỗi chiếc F 00B L0J 013 có một mã hiệu chuẩn duy nhất. Việc nhập thông tin này vào phần mềm Cummins Insite™ sẽ đảm bảo ECM bù đắp cho những chênh lệch nhỏ trong sản xuất trong việc cung cấp nhiên liệu.

Câu hỏi 5: Thiết bị "tái sản xuất" có tốt bằng thiết bị "mới" F 00B L0J 013 không?

A:Chỉ nếu đó là mộtBosch BXhoặcCummins ReConđơn vị. Việc "xây dựng lại" bên thứ ba-thường sử dụng lại ngăn xếp điện từ hoặc áp điện cũ, dẫn đến hỏng điện sớm khi nhiệt độ cao.

 

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: chính hãng f 00b l0j 013 kim phun đường ray chung cho cummins qsk19 qsk38 qsk50 qsk60|hệ thống nhiên liệu mcrs 4955526, kim phun đường ray chung f 00b l0j 013 chính hãng Trung Quốc cho cummins qsk19 qsk38 qsk50 qsk60|hệ thống nhiên liệu mcrs 4955526 nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy