Pit tông đo nhiên liệu N14 – Bộ phận bơm có độ chính xác cao-cho hệ thống phun diesel công suất lớn-

Trong hệ thống nhiên liệu diesel, không phải tất cả các bộ phận đều bị lỗi rõ ràng-nhưng một số bộ phận lặng lẽ quyết định hiệu suất của toàn bộ hệ thống. cácPit tông đo nhiên liệu N14là một trong những phần chính xác nội bộ như vậy. Ẩn bên trong bơm cao áp-, nó trực tiếp xác địnhđộ chính xác của áp suất nhiên liệu, hiệu suất thể tích và tính nhất quán của phun.

Không giống như các linh kiện điện tử, đây là mộtyếu tố niêm phong và đo lường cơ khí, trong đó mức độ mài mòn-micron có thể chuyển thànhtổn thất hiệu suất lớn.

👉 Dành cho thợ chế tạo và sửa chữa động cơ:
Pít tông là nơi áp suất nhiên liệu được tạo ra về mặt vật lý-chứ không chỉ được kiểm soát.

 

⚙️ Thông số kỹ thuật & dữ liệu kỹ thuật

 

tham số	Sự miêu tả
Tên sản phẩm	Pít tông đo nhiên liệu N14
Nền tảng ứng dụng	Động Cơ Diesel Cummins N14
Loại thành phần	Phần tử pít tông & thùng
Chức năng	Đo áp suất nhiên liệu
Vật liệu	Thép hợp kim cứng
Xử lý bề mặt	Mài và mài chính xác
Mức dung sai	Độ hở cấp độ Micron-phù hợp
Áp suất vận hành	Lên đến 1600+ bar (phụ thuộc vào hệ thống)

💡 Được thiết kế dành chochu kỳ áp suất cực cao và các ứng dụng-làm việc liên tục.

 

 

Pít tông N14 được thiết kế đặc biệt cho:

Động cơ diesel hạng nặng Cummins N14-

Xe tải đường dài-(thị trường Bắc Mỹ)

Máy phát điện diesel công nghiệp

Thiết bị xây dựng và khai thác mỏ

👉 Thường gặp ở các đội xechu kỳ số dặm cao và độ bền vượt quá 1 triệu dặm.

Mẹo lựa chọn:
Luôn khớp các bộ pít tông với các bộ tương ứngmô hình máy bơm và dữ liệu hiệu chuẩn-không chỉ loại động cơ.

 

 

Cụm thùng-pít tông được sản xuất bằng cách sử dụng:

Công nghệ mài siêu mịn

Hoàn thiện bề mặt bằng gương-

Thép hợp kim được xử lý nhiệt-để chống mài mòn

Ghép nối phù hợp (pít tông + thùng không thể trộn ngẫu nhiên)

👉 Khe hở giữa pít tông và thùng thường là2–5 micron, yêu cầu kiểm soát ô nhiễm nghiêm ngặt.

 

 

Nhân tố	Bộ đẩy chất lượng-thấp	Pit tông N14 có độ chính xác cao-
Hoàn thiện bề mặt	Thô	Gương-được đánh bóng
Tuổi thọ	Ngắn	Mở rộng
Ổn định áp suất	Không nhất quán	Ổn định
Hiệu quả nhiên liệu	Nghèo	Tối ưu hóa

👉 Đầu tư vào độ chính xác tác động trực tiếpROI động cơ.

 

1. Tôi có thể chỉ thay thế pít tông mà không cần thùng được không?

Không. Chúng là các cặp khớp-chính xác và phải được thay thế cùng nhau.

---

2. Làm cách nào để xác nhận độ mòn của pít tông?

Dùng bàn thí nghiệm để kiểm trasự tăng áp-và tốc độ rò rỉ.

---

3. Điều này có tương thích với hệ thống Common Rail không?

Một cách gián tiếp. Nó áp dụng chohệ thống cơ khí hoặc hybrid, không phải kim phun CR độc lập.

---

4. Tuổi thọ điển hình là bao nhiêu?

Phụ thuộc vào chất lượng nhiên liệu, nhưng thông thường300.000–500.000 dặmkhi sử dụng ở cường độ-nặng.

---

5. Loại nhiên liệu có ảnh hưởng đến tuổi thọ của pit tông không?

Đúng. Dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp-làm giảm khả năng bôi trơn, tăng nguy cơ mài mòn.

---

6. Lỗi cài đặt lớn nhất là gì?

Bỏ quaô nhiễm hệ thống nhiên liệu, điều này sẽ dẫn đến-thất bại ngay lập tức.

 

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: pít tông đo nhiên liệu n14 – phần tử bơm có độ chính xác cao-cho hệ thống phun diesel công suất-nặng, pít tông đo nhiên liệu n14 của Trung Quốc – phần tử bơm có độ chính xác cao-cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hệ thống phun diesel hạng nặng-