BƠM BƠM 294184-0100 – Vỏ bọc phần áp suất thấp Denso HP3
video
BƠM BƠM 294184-0100 – Vỏ bọc phần áp suất thấp Denso HP3

BƠM BƠM 294184-0100 – Vỏ bọc phần áp suất thấp Denso HP3

1. Sản phẩm: 294184-0100
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal

  • Nhanh chóng delievery
  • Đảm bảo chất lượng
  • Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm

cácBÌA BƠM 294184-0100đóng vai trò là lớp vỏ phía sau cho giai đoạn bơm chuyển áp-áp suất thấp trong máy bơm nhiên liệu đường ray chung Denso HP3. Phần đúc này chứa bộ hộp số và hướng dòng nhiên liệu tới phần pít tông-áp suất cao đồng thời cung cấp bề mặt bịt kín choVan tràn tầngbuồng. Ở những thị trường mà thời gian hoạt động của thiết bị trực tiếp quyết định lợi nhuận của dự án-các địa điểm xây dựng trên khắp Tây Phi, hoạt động khai thác mỏ ở DRC hoặc thu hoạch nông nghiệp ở Kenya-vỏ bảo vệ trên máy bơm HP3 bị xâm phạm dẫn đến mất nhiều ngày sản xuất và vận chuyển các bộ phận thay thế khẩn cấp tốn kém. các294184-0100được sản xuất với dung sai độ phẳng để đảm bảo gerotor duy trì khoảng hở thiết kế khoảng 0,03–0,05 mm so với mặt bìa. Bất kỳ sai lệch nào so với thông số kỹ thuật này, dù là do cong vênh nhiệt hay tác động vật lý, đều làm giảm hiệu suất bơm và tạo ra hiện tượng nuốt khí, biểu hiện là khởi động cứng và áp suất đường ray không ổn định khi chịu tải. Nắp này cũng tích hợp đường hồi lưu để dẫn nhiên liệu dư thừa trở lại phía đầu vào, một chức năng quan trọng để quản lý nhiệt trong môi trường vận hành có nhiệt độ-môi trường xung quanh-cao phổ biến ở các vùng nhiệt đới và cận{6}}Saharan.

 

🔧294184-0100 thực sự làm gì bên trong

các294184-0100không hào nhoáng nhưng nó nằm ở điểm giao nhau, nơi nhiên liệu chuyển tiếp từ đầu hút vào sang cấp theo quy định cho phần{0}áp suất cao. Hình học bên trong của nó chứa các đường dẫn nhiên liệu đếnđơn vị đo lườngvà tạo ra căn phòng chovan trànđể hoạt động. Vỏ phải duy trì bề mặt bịt kín phẳng trong phạm vi một phần trăm milimét-bất kỳ đường cong nào cũng cho phép không khí lọt vào phía hút, dẫn đếnsự xâm thựcmòn của bộ bánh răng theo thời gian. Kiểu bu lông và vị trí chốt chốt được cố định theo thông số kỹ thuật của Denso HP3, được chia sẻ với các số như294184-0030Và294184-0140, nhưng294184-0100đặc biệt phù hợp với quá trình sản xuất HP3 trước đó với độ sâu lõm cụ thể cho cụm gerotor. Khi chúng tôi tháo một máy bơm có vết khía trên mặt trong của nắp, điều đó thường cho thấy các mảnh vụn lưu thông từ kim phun bị hỏng hoặc bộ lọc đầu vào bị tắc-chỉ vấn đề về nắp mới sẽ không khắc phục được nhưng bắt buộc phải có nắp mới để khôi phục khoảng hở thích hợp sau khi vệ sinh phần còn lại của thân máy bơm.

 

🏗️Dòng máy bơm HP3 và cái gì phù hợp

cácBÌA BƠM 294184-0100phù hợp với máy bơm piston hướng tâm Denso HP3 được sử dụng trong các ứng dụng diesel hạng trung- và hạng nặng-, bao gồm một số cấu hình Hino, Isuzu và Cummins ISB/ISBe đời đầu đã áp dụng kiến ​​trúc này trước khi chuyển sang các biến thể HP4 hoặc HP5. Điều quan trọng là phải phân biệt dòng HP3-ba pít tông được bố trí xuyên tâm xung quanh vòng cam trung tâm-với dòng HP4 sau này, sử dụng khoảng cách bu-lông nắp khác nhau và bố cục van tràn được sửa đổi. các294184-0100không phải là phần chéo với những con số như294184-5010hoặc294184-5040, thuộc về máy bơm HP4. Kiểm tra đồ đạc đáng tin cậy nhất là kiểm tra bảng dữ liệu của máy bơm và khớp với số lắp ráp, vì một số máy bơm HP3 đã sử dụng nắp được sửa đổi với một cổng bổ sung cho cảm biến nhiệt độ nhiên liệu. Việc giữ đúng biến thể nắp trên kệ sẽ biến việc hàn lại máy bơm từ một-tìm linh kiện trong ba ngày thành một-sửa chữa trong cùng một ngày{6}}chuyển trực tiếp sang sự tin cậy của khách hàng và công việc bảo dưỡng động cơ diesel lặp lại.

 

🧰Thực tế cài đặt Hướng dẫn sử dụng không nhấn mạnh

Mọi kỹ thuật viên từng làm việc trên Denso HP3 đều biết các bu lông nắp nhỏ và thông số mô-men xoắn nhẹ đến mức đáng ngạc nhiên-thường là 8 đến 10 N·m. Mô-men xoắn quá-là sai lầm số một vì nó làm biến dạng nắp và tạo ra một điểm cao khiến hộp số không thể quay tự do, dẫn đến hao mòn bơm chuyển sớm. Dưới{7}}mô-men xoắn cho phép nắp dịch chuyển khi giãn nở nhiệt và gây thất thoát nhiên liệu không liên tục khi khởi động nóng. Phương pháp bịt kín dựa trên bề mặt-được gia công chính xác giữa kim loại-với-kim loại với lớp phủ đàn hồi mỏng chứ không phải miếng đệm dày nên bất kỳ vết xước hoặc vết khía nào trên bề mặt tiếp xúc đều trở thành đường rò rỉ. Chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện trình tự hai{13}}bước: dùng ngón tay-siết chặt tất cả các bu lông, sau đó vặn theo hình chữ thập đến thông số kỹ thuật cuối cùng và luôn xoay trục máy bơm bằng tay sau khi lắp đặt để cảm nhận sự ràng buộc. Nếu trục có vết khía thì nghĩa là nắp bị lệch hoặc các mảnh vụn bị mắc kẹt bên dưới{16}}cả hai tình trạng này sẽ khiến xe tải quay trở lại vịnh của bạn trong vòng 500 dặm.

 

📊Tại sao trang bìa này ảnh hưởng đến lợi nhuận của cửa hàng của bạn

Ở góc độ kinh doanh, việcBÌA BƠM 294184-0100là một đòn bẩy giúp cải thiện hoặc làm giảm hiệu quả của bạn trong các công việc bơm đường ray thông thường. Khi chúng tôi nhận thấy độ ẩm bên ngoài xung quanh đường nối nắp, hóa đơn sửa chữa sẽ bắt đầu bằng thời gian chẩn đoán dành cho việc loại trừ đường dây, bộ lọc và chính máy bơm cấp liệu. Việc có bảo hiểm trong kho giúp loại bỏ tình trạng chờ đợi vận chuyển qua đêm và khách hàng gọi điện giải thích sự chậm trễ. Quan trọng hơn, việc thay thế nắp đậy nghi ngờ trong quá trình hàn lại máy bơm là một biện pháp bảo hiểm rẻ tiền chống lại sự quay trở lại-công sức để xem lại chỗ rò rỉ nhiên liệu hoàn toàn được cửa hàng tiếp nhận và sự thất vọng của khách hàng càng tăng lên sau mỗi lần ghé thăm lặp lại. Vai trò của vỏ bọc trong việc duy trìVan tràn tầngcài đặt có nghĩa là mặt bịt kín bị mòn có thể giảm khả năng điều chỉnh áp suất-thấp từ 5–7 bar xuống còn 3–4 bar, làm cạn kiệt các pít tông-áp suất cao trong khi yêu cầu-tải đầy và gây ra các khiếu nại về hiệu suất không liên tục cực kỳ khó chẩn đoán. Việc dự trữ bộ phận này cho phép nhóm của bạn tự tin báo giá một dịch vụ sửa chữa hoàn chỉnh, bền bỉ, giảm bớt các lỗi-sau dịch vụ làm ảnh hưởng đến dự trữ bảo hành và danh tiếng của bạn.

 

❓Câu hỏi thường gặp (B2B & Trọng tâm hội thảo)

Hỏi: Thời hạn sử dụng điển hình của 294184-0100 khi được bảo quản trong nhà kho nóng, không có điều hòa là bao lâu?
Đáp: Lớp phủ anot hóa và vòng chữ O{0}}fluoroelastomer duy trì tính toàn vẹn trong ít nhất 5 năm khi được bảo quản tránh xa khỏi sự tiếp xúc trực tiếp với tia cực tím và thiết bị tạo ra ozon-. Chất nền nhôm không dễ bị phân hủy chỉ do nhiệt, tuy nhiên chúng tôi khuyên bạn nên luân chuyển kho để tránh bảo quản kéo dài quá 36 tháng.

Hỏi: Vỏ này có thể được tân trang lại nếu mặt bịt kín có vết xước nhỏ không?
Đáp: Có thể loại bỏ vết sáng có độ sâu tới 0,03 mm bằng cách lót giấy nhám mịn-mạnh lên một bề mặt phẳng, miễn là độ dày tổng thể vẫn ở mức trên 11,8 mm sau khi loại bỏ vật liệu. Các vết khoét sâu hơn hoặc cong vênh vượt quá 0,08 mm khiến nắp không thể sử dụng được và cần phải thay thế.

Hỏi: Làm cách nào để phân biệt 294184-0100 với các vỏ HP3 tương tự về mặt hình ảnh mà không có tem số bộ phận?
Đáp: Đo độ sâu của hốc gerotor bằng thước cặp--0100có độ sâu 12,5 mm, trong khi-0140biến thể có kích thước 13,0 mm. Ngoài ra, lỗ giữ van tràn trên-0100được đặt ở độ lệch 15 độ so với đường tâm dọc, trong khi các phiên bản khác sử dụng vị trí 22 độ.

Q: Có cần thiết phải thay thế bộ gerotor đồng thời bằng nắp này không?
Đáp: Không tự động, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên đo khe hở đầu rô-to sau khi lắp nắp mới. Nếu khe hở vượt quá 0,08 mm thì nên thay bộ gerotor vì hoạt động dọc trục quá mức làm giảm hiệu suất bơm và tăng tốc độ mài mòn trên cả hai bộ phận.

Hỏi: Khoảng thời gian kiểm tra được đề xuất cho lớp phủ này trong môi trường-có nhiều bụi silic là bao lâu?
Đáp: Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra trực quan trong mỗi khoảng thời gian thay dầu-thường là 500 giờ hoạt động-với việc tháo toàn bộ nắp và thay phớt sau 2.000 giờ. Trong điều kiện bụi bặm khắc nghiệt, hãy giảm một nửa khoảng thời gian đó xuống còn 1.000 giờ để kiểm tra vòng đệm nhằm ngăn chặn sự mài mòn xâm nhập vào thân máy bơm.

Hỏi: Lớp phủ anod hóa có loại bỏ nhu cầu sử dụng hợp chất chống{0}}kẹp trên bu lông không?
Trả lời: Không. Các bu lông ren vào thân bơm bằng nhôm chứ không phải vào nắp. Chúng tôi vẫn khuyên bạn nên sử dụng nhẹ chất chống kẹt-dựa trên đồng trên các ren bu lông để ngăn chặn hiện tượng lõm, đặc biệt là trong môi trường ven biển có độ ẩm-cao nơi phản ứng điện hóa giữa ốc vít thép và nhôm được tăng tốc.

1.jpeg

2

3

4

 

Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

product-754-754

Chuyển khoản ngân hàng

Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

west union

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

Vận chuyển đơn giản

6

Đánh giá của khách hàng

 

8

Chú phổ biến: nắp máy bơm 294184-0100 – denso hp3 vỏ phần áp suất thấp-, vỏ máy bơm Trung Quốc 294184-0100 – denso hp3 nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Bạn cũng có thể thích

(0/10)

clearall