Bộ xây dựng lại đầu phun Denso 095000-6593 / 23670-E0010

Khi xưởng của bạn nhận được một chiếc xe tải chạy bằng động cơ Hino J08E-hoặc một máy xúc Kobelco SK300-8 có khói trắng khi khởi động nguội hoặc phản ứng ga chậm, thì cụm kim phun thường nằm ở đầu danh sách rút gọn chẩn đoán. Thay vì báo giá cho khách hàng về một kim phun hoàn toàn mới, bộ sửa chữa Denso 095000-6593 cung cấp lộ trình dịch vụ để khôi phục độ chính xác của việc phân phối nhiên liệu với chi phí chi tiết đơn hàng giúp duy trì cả lợi nhuận và ngân sách của khách hàng của bạn trong phạm vi bền vững. Bộ sản phẩm này trực tiếp thay thế tham chiếu OE 23670-E0010 của nhà máy và phục vụ riêng cho kiến ​​trúc kim phun đường ray chung được tìm thấy trên các bộ nguồn Nhật Bản này.

Khi mở gói dịch vụ, bạn sẽ thấy một bộ sưu tập có hệ thống các-vật tư tiêu hao dễ bị mài mòn. Vòi phun DLLA155P842 tạo thành cụm đầu chịu trách nhiệm tạo ra sương mù nhiên liệu mịn cần thiết để đốt cháy hoàn toàn. Phía thượng lưu của vòi phun là cụm van điều khiển, điều khiển các chu trình điều áp và xả áp trong thân kim phun. Pít-tông điều khiển, đế van và trục xoay đi kèm hoàn thiện các thành phần mạch thủy lực. Các bộ phận bịt kín bao gồm các vòng-nhiệt độ O-cao, các vòng dự phòng và vòng đệm bằng đồng giúp ngăn chặn-nhiên liệu áp suất cao bỏ qua-một nguồn tràn đường hồi-thường xuyên và pha loãng cacte. Điểm khác biệt là tấm van được hoàn thiện bằng Lớp phủ vàng hợp kim Titan. Việc xử lý lắng đọng hơi vật lý này làm giảm ma sát giữa tấm van và mặt tiếp xúc của nó, đảm bảo hoạt động phun thí điểm nhất quán ở các nhiệt độ nhiên liệu khác nhau. Dữ liệu thực địa từ các hội thảo ở Đông Nam Á chỉ ra rằng các tấm van được phủ có mức độ giảm mài mòn có thể đo lường được sau 4.000 giờ hoạt động so với các giải pháp thay thế không được phủ.

Phần cứng kim phun được gán cho 095000-6593 tương ứng chính xác với động cơ sáu-xi-lanh Hino J08E, đặc trưng của khung gầm chở hàng và xe ben hạng trung-Hino 500 Series. Việc hiệu chuẩn tương tự này cũng được áp dụng cho khu vực{13}đường cao tốc, nơi máy xúc thủy lực Kobelco SK300-8 và SK330-8 dùng chung mô-đun phun nhiên liệu giống hệt nhau. Đối với nhân viên thu mua linh kiện, nhãn hiệu OE 23670-E0010 xuất hiện trên vòng cổ kim phun và phải khớp với thiết bị của khách hàng trước khi xác nhận đơn hàng. Tham chiếu chéo trên dòng 095000-659X cho thấy các biến thể -6590 đến -6594 ​​có chung bộ thành phần vật lý, mặc dù hậu tố -6593 biểu thị việc cắt giảm dòng cụ thể được áp dụng khi hiệu chuẩn tại nhà máy. Sự khác biệt này quan trọng khi tìm nguồn cung ứng cho các động cơ đã trải qua quá trình ánh xạ lại ECU hoặc điều chỉnh hậu mãi, vì các đặc tính thủy lực cơ bản không đổi nhưng các giá trị bù điện tử lại khác nhau.

Việc xây dựng lại kim phun tuân theo một trình tự kỷ luật nhằm tách biệt việc sửa chữa đáng tin cậy với việc khôi phục sớm. Bắt đầu bằng cách cố định kim phun trong thiết bị giữ và tháo đai ốc giữ vòi phun bằng ổ cắm được thiết kế cho kích thước lục giác cụ thể. Sau khi cụm vòi phun trượt tự do, hãy kiểm tra pít-tông điều khiển xem hành trình có bị hạn chế không. Một piston chịu được lực ấn nhẹ của ngón tay cho thấy lỗ khoan bị thủng hoặc bị nhiễm bẩn; trong những trường hợp như vậy, thân bộ phun thiếu tính toàn vẹn về kích thước để có thể tiếp tục bảo trì. Chuyển các bộ phận của van điều khiển vào bể làm sạch sử dụng dầu diesel hoặc chất lỏng xả chuyên dụng, chú ý không trộn lẫn các bộ phận giữa các kim phun đã tháo rời. Khi lắp vòi phun mới, tác dụng mô-men xoắn quy định lên đai ốc giữ theo một chuyển động liên tục; việc siết chặt dần dần tạo ra lực kẹp không đồng đều làm biến dạng mặt tựa của vòi phun. Lớp phủ vàng của hợp kim titan mang tấm van phải được định hướng với mặt được phủ về phía bề mặt tiếp xúc-đảo ngược hướng này sẽ vô hiệu hóa lợi ích giảm ma sát-và tăng tốc độ mài mòn tiếp xúc. Sau khi lắp lại cơ khí, hãy kết nối kim phun đã được chế tạo lại với băng thử để xác minh áp suất mở và thể tích rò rỉ- trước khi tiến hành lắp vào xe. Mã QR được in trên vòng đệm kim phun mang dữ liệu bù riêng biệt; mã này phải được nhập vào hệ thống quản lý động cơ trong quá trình lập trình để điều chỉnh phản ứng điện từ với các đặc tính thủy lực mới.

Đối với một cơ sở sửa chữa xử lý ba đến năm công việc liên quan đến hệ thống nhiên liệu Hino hoặc Kobelco mỗi tháng, việc duy trì lượng tồn kho tối thiểu của bộ đại tu 095000-6593 sẽ loại bỏ sự chậm trễ liên quan đến việc tìm nguồn cung ứng linh kiện cho mỗi-công việc. Chênh lệch chi phí giữa một-kim phun mới tại nhà máy và một thiết bị được chế tạo lại đúng cách sử dụng bộ sản phẩm này là khoảng 40–45%, cho phép các cửa hàng cung cấp cho khách hàng tùy chọn sửa chữa theo cấp độ trong khi vẫn duy trì lợi nhuận phụ tùng. Ngoài ra, sự hiện diện của Lớp phủ vàng hợp kim titan trên tấm van góp phần kéo dài thời gian bảo dưỡng trong các ứng dụng có chu kỳ khởi động-dừng thường xuyên, chẳng hạn như thu gom rác thải đô thị hoặc bốc dỡ mỏ đá. Nhiên liệu diesel ở nhiều thị trường Châu Phi và Đông Nam Á có tải lượng trầm tích cao hơn các nước OECD; tấm van được phủ chống lại sự mài mòn vi mô do các hạt này gây ra, kéo dài thời gian kim phun quay trở lại giá trị rò rỉ ổn định. Những chủ sở hữu xưởng đầu tư vào băng ghế thử nghiệm thích hợp và đào tạo để hiệu chỉnh lại mã QR sẽ phát huy được toàn bộ tiềm năng kinh tế của bộ công cụ xây dựng lại này, biến những gì có thể là chi phí trao đổi-cốt lõi thành dịch vụ nội bộ có giá trị{14}}gia tăng.

Câu hỏi 1: Gói 095000-6593 có bao gồm bộ điện từ hay chỉ phần thủy lực?
A: Điện từ không được bao gồm. Đây là bộ công cụ sửa chữa phần{1}}thủy lực bao gồm vòi phun, van điều khiển, pít-tông điều khiển, tấm van và tất cả các bộ phận bịt kín. Bộ điện từ hiện có vẫn được sử dụng trừ khi được chẩn đoán riêng là bị lỗi.

Câu hỏi 2: Chúng tôi có thể thay thế bộ kim phun 095000-6593 bằng thân kim phun 095000-6591 trong trường hợp khẩn cấp không?
Đáp: Việc lắp đặt các thành phần vật lý giống hệt nhau trong phạm vi -659X, nhưng cách hiệu chỉnh dòng chảy khác nhau. Việc thay thế yêu cầu lập trình lại mã kim phun trong ECU thành sơ đồ luồng -6593; nếu không động cơ sẽ tạo ra sự đóng góp của xi lanh không đồng đều.

Câu hỏi 3: Dấu hiệu chính nào cho thấy tấm van có Lớp phủ vàng hợp kim Titan cần được thay thế trước khoảng thời gian đã định?
Đáp: Nhiệt độ nhiên liệu hồi lưu tăng cao cùng với mức độ rò rỉ-thể tích giảm-tăng lên trên 25 ml mỗi phút ở chế độ không tải-cho thấy khả năng bịt kín tấm van bị tổn hại, ngay cả khi lớp phủ có vẻ nguyên vẹn về mặt bề ngoài.

Câu hỏi 4: Đai ốc giữ vòi phun có thể tái sử dụng sau khi tháo ra không?
Trả lời: Denso không khuyến nghị sử dụng lại dây buộc này do hiện tượng giãn mô-men xoắn và biến dạng ren. Một đai ốc giữ mới được cung cấp trong bộ sản phẩm và phải được lắp đặt để đạt được lực kẹp chính xác.

Câu hỏi 5: Thiết bị chẩn đoán nào cần thiết để hoàn tất quá trình cài đặt?
Trả lời: Bàn thử nghiệm kim phun đường ray thông thường có khả năng tăng áp suất và giao diện lập trình ECU chấp nhận dữ liệu đầu vào mã QR. Cả hai đều bắt buộc để xác nhận hiệu chuẩn và lập bản đồ bù.

Câu hỏi 6: Việc xây dựng lại này ảnh hưởng như thế nào đến phản ứng của bộ tiêm đối với các chiến lược-tiêm thử nghiệm và trước khi tiêm?
Trả lời: Được cài đặt đúng cách với tính năng hiệu chỉnh lại mã QR, bộ phận được xây dựng lại mang lại phản hồi phun thí điểm trong phạm vi ±2% thông số kỹ thuật của nhà máy, duy trì khả năng giảm tiếng ồn khi đốt được thiết kế trong chiến lược quản lý động cơ J08E.

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chuyển khoản ngân hàng

Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

Chú phổ biến: denso 095000-6593 / 23670-e0010 bộ xây dựng lại kim phun, Trung Quốc denso 095000-6593 / 23670-e0010 bộ xây dựng lại kim phun nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy