095400-0240 Dây buộc ray thông dụng – Gắn trực tiếp cho Komatsu PC600 / PC750 & John Deere

các095400-0240 dây buộc đường ray chunglà một chốt giữ quan trọng-có nhiệm vụ được thiết kế đặc biệt để cố định ray phân phối nhiên liệu trênKomatsu PC600VàPC750máy xúc thủy lực, cùng với các máy được chỉ địnhJohn Deere-bộ nguồn diesel địa hình. Bộ phận này hoạt động ở điểm giao nhau giữa độ ổn định cơ học và độ chính xác thủy lực, đảm bảo rằng-bộ tích áp áp suất cao vẫn bất động bất chấp những rung động xoắn cực mạnh điển hình của các chu trình diesel-nặng. Được sản xuất theo tiêu chuẩn chính xác về kích thước, vít này trực tiếp giải quyết các yêu cầu siết chặt của kiến ​​trúc đường ray chung dựa trên Denso, trong đó ngay cả những sai lệch vi mô trong lực kẹp cũng chuyển trực tiếp thành sự mất ổn định phun. Đối với những người quản lý xưởng và nhà phân phối phụ tùng động cơ diesel, dây buộc này đại diện cho một yếu tố-không thể thương lượng trong việc bảo vệ tính nguyên vẹn của đường ray trong quá trình đại tu lớn hoặc chủ động thay thế linh kiện, loại bỏ một cách hiệu quả điểm hỏng hóc thường xuyên thường bị chẩn đoán nhầm là sự xuống cấp của máy bơm hoặc kim phun.

Vít giữ này tuân thủ nghiêm ngặt mộtM10 x 1.25dạng ren bước tốt, thông số kỹ thuật đảm bảo vừa khít, chống rung-vào các ông trùm gắn thanh ray. Ngành luyện kim được thiết kế xung quanhđộ bền kéo lớp 10,9, mang lại cường độ năng suất cần thiết để chịu được sự giãn nở và co lại theo chu kỳ vốn có của khoang động cơ. Một chuyên ngànhlớp phủ vảy kẽm-cung cấp khả năng chống ăn mòn hy sinh, chống lại các sản phẩm phụ có tính axit của nhiên liệu diesel cháy thường làm ảnh hưởng đến các ốc vít tiêu chuẩn. cácgiữ tải kẹpkhả năng được tính toán về mặt toán học để duy trì tải trước nhất quán trong hàng nghìn giờ hoạt động, trực tiếp chống lại chuyển động vi mô- dẫn đến hiện tượng gioăng đồng bị mòn và rò rỉ nhiên liệu sau đó.

Miền ứng dụng chính của thành phần này bao gồm các điểm gắn ray nhiên liệu trênKomatsu PC600-8VàPC750-8loạt, hạng nặng thường được triển khai trong khai thác đá và vận chuyển đất{0}}quy mô lớn. Nó áp dụng tương tự choJohn Deeređộng cơ có tính năngHP3hoặcHP4cấu hình máy bơm đường ray chung, thường thấy trong các bộ nguồn nền tảng 6090 và 6135. Không giống như phần cứng tiêu chuẩn, vít này được gia công theo chiều dài vai cụ thể để định vị chính xác đường ray so với đầu xi lanh, đảm bảo định hướng chính xác cho các phụ kiện đầu vào và đầu hồi áp suất cao-. Các cơ sở duy trì đội xe hỗn hợp được hưởng lợi từ việc dự trữ giải pháp buộc chặt này, vì nó làm giảm chênh lệch tồn kho giữa các khu dịch vụ của Komatsu và Deere, tổng hợp vật tư sửa chữa cho nhiều loại máy.

Việc lắp đúng vít giữ ray này đòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặt mộtchuỗi mômen xoắn đa{0}}, tải dần thanh ray để ngăn chặn sự cong vênh của bề mặt- ray chính xác. Góc siết quy định sau khi đạt giá trị mô men xoắn ban đầu đảm bảo bu lông đi vàovùng biến dạng đàn hồimà không chuyển sang năng suất nhựa, một điểm khác biệt quan trọng đối với các kỹ thuật viên dịch vụ. Áp dụng cường độ-trung bìnhtủ đựng sợi kỵ khíchúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên chống lại sự cộng hưởng hài do v-vỏ cam của bơm áp suất cao tạo ra, mặt khác có thể gây ra hiện tượng nới lỏng quay trong các chu kỳ làm việc kéo dài. Việc kiểm tra-trước khi lắp đặt các ren tiếp nhận trong đầu xi lanh hoặc giá đỡ là điều tối quan trọng, vì bất kỳ vết lõm hoặc gờ nào sẽ truyền các kết quả đọc mô-men xoắn sai, dẫn đến việc siết quá chặt hoặc bị tuột ren nghiêm trọng.

Trong phạm vi củabảo trì hệ thống phun diesel, việc thay thế các ốc vít đường ray đã xuống cấp hoặc bị siết quá chặt trước đó bằng095400-0240trực tiếp góp phần duy trìtính nhất quán của áp suất đường ray nhiên liệu. Một đường ray được gắn chắc chắn cho phépcảm biến áp suấtVàbộ hạn chế dòng chảyđể vận hành mà không có sự can thiệp nhân tạo từ rung động cơ học, giảm các đường vòng chẩn đoán không cần thiết trong quá trình khắc phục sự cố. Đối với cửa hàng sửa chữa độc lập, việc thay vít này như một thông lệ tiêu chuẩn trong khoảng thời gian thay thế kim phun tạo thành thước đo độ tin cậy-chi phí thấp,-lợi nhuận cao. Nó giảm thiểu khả năng xảy ra-rò rỉ nhiên liệu sau sửa chữa không phải do phớt chặn mà do việc cố định đường ray không phù hợp-một nguyên nhân khó phát hiện nhưng thường xuyên dẫn đến xưởng sửa chữa. Các nhà phân phối cung cấp dây buộc này cùng với bộ bịt kín và kim phun cung cấp giải pháp toàn diện nhằm giải quyết toàn bộ giao diện cơ khí của vòng-nhiên liệu áp suất cao.

Q1:Làm cách nào để phân biệt 095400-0240 với bu lông hệ mét tiêu chuẩn có cùng bước ren?
A:Sự khác biệt về mặt hình ảnh nằm ở chiều dài vai và bán kính phi lê dưới đầu-. Vít cụ thể này có thân không có ren có đường kính giảm-tương ứng với độ dày của khung ray, không giống như các loại bu lông thông thường có thể có phần thân có ren hoàn toàn gây ra sự ràng buộc hoặc độ sâu kẹp không đủ.

Q2:Vít này có góc mô-men xoắn xác định ngoài giá trị mô-men xoắn không?
A:Đúng. Quy trình cài đặt được đề xuất tuân theo giao thức mô men xoắn-để-mang lại cho một số ứng dụng nhất định. Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ cho sê-ri động cơ cụ thể của bạn, nhưng trình tự thông thường bao gồm mô-men xoắn 20 N·m ban đầu, sau đó là quay 90 độ để đạt được lực kẹp cuối cùng.

Q3:Rủi ro gì khi sử dụng bu lông mạ kẽm-thay vì lớp phủ ban đầu?
A:Việc thay thế bằng kẽm màu vàng tiêu chuẩn làm giảm đáng kể khả năng chống ăn mòn trong môi trường sương mù-nhiệt độ, nhiên liệu-cao. Nhà máy-được chỉ địnhlớp phủ hình họccung cấp khả năng bảo vệ catốt vượt trội và duy trì các đặc tính ma sát ren quan trọng để có kết quả đo mô-men xoắn chính xác-.

Q4:Dây buộc này có thể được sử dụng trên các mẫu Komatsu khác ngoài PC600 và PC750 không?
A:Mặc dù phụ kiện chính bao gồm hai mẫu này, nhưng một số biến thể PC400 và PC800 có cùng kiểu đúc đường ray có thể chấp nhận nó. -Tham chiếu chéo số bộ phận ban đầu của bạn vẫn là phương pháp chính xác, mặc dù bước M10x1,25 và chiều dài thân cụ thể là những yếu tố hạn chế.

Q5:Phạm vi bảo hành nào áp dụng cho vít đường ray này để tránh bị gãy?
A:Chúng tôi cung cấp bảo hành lỗi của nhà sản xuất bao gồm các vết nứt vật liệu và lỗi ren. Tuy nhiên, bất kỳ hư hỏng nào do tác dụng mô-men xoắn không đúng hoặc sử dụng lại sau khi-siết quá chặt đều nằm ngoài phạm vi áp dụng này-tính toàn vẹn của quá trình cài đặt hoàn toàn thuộc về kỹ thuật viên.

Q6:Tại sao giá của loại vít này lại khác nhau đáng kể giữa các nhà cung cấp trực tuyến?
A:Sự phân kỳ về giá thường phản ánh chất lượng luyện kim và độ sâu ứng dụng của lớp phủ. Các lựa chọn thay thế-có giá thấp hơn có thể bỏ qua quá trình xử lý nhiệt-giảm căng thẳng hoặc chỉ áp dụng lớp mạ mỹ phẩm, dẫn đến sớmnứt ăn mòn căng thẳngdưới tải động.

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chuyển khoản ngân hàng

Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

Chú phổ biến: 095400-0240 Dây buộc đường ray thông thường – gắn trực tiếp cho komatsu pc600 / pc750 & john Deere, Trung Quốc 095400-0240 Dây buộc đường ray thông thường – gắn trực tiếp cho komatsu pc600 / pc750 & john Deere các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy