Komatsu 702-21-57400 – Điện từ duy trì tính toàn vẹn của nguồn cung cấp nhiên liệu trong các biến động áp suất thấp

Trong động cơ diesel-đường ray chung, nguồn cung cấp nhiên liệu cho-bơm áp suất cao phải ổn định và không bị gián đoạn. Bất kỳ biến động nào trong dòng nhiên liệu-giảm tạm thời, tăng áp suất hoặc bong bóng tạo bọt- đều có thể khiến máy bơm hút không khí, dẫn đến mất áp suất đường ray và do dự tạm thời. các702-21-57400là bộ điện từ bảo vệ nguồn cung cấp nhiên liệu khỏi những biến động áp suất thấp này. Nó không phải là van đo sáng và không phải là một-van ngắt-mà là một van toàn vẹn cung cấp nhiên liệu và nhiệm vụ của nó là đảm bảo rằng nhiên liệu đưa đến máy bơm sạch và không bị gián đoạn, ngay cả khi bình xăng sắp hết hoặc bộ lọc nhiên liệu bị tắc một phần.

Nguồn cung cấp nhiên liệu cho-bơm áp suất cao đến từ bơm nâng, được dẫn động bằng động cơ hoặc động cơ điện. Bơm nâng cung cấp nhiên liệu ở áp suất 4-6 bar, nhưng áp suất này không cố định-nó dao động theo tốc độ động cơ, nhiệt độ nhiên liệu và tình trạng của bộ lọc nhiên liệu. Khi áp suất giảm xuống dưới 3 bar, bơm cao áp không thể lấp đầy hoàn toàn pít tông của nó và áp suất đường ray giảm xuống. các702-21-57400được thiết kế để mở ở áp suất thấp-2,5 bar-và tiếp tục mở cho đến khi áp suất tăng lên trên 4,5 bar. Đặc tính mở van được hiệu chỉnh phù hợp với động cơ Komatsu SAA6D107E-1 và SAA6D114E-3, đảm bảo nhiên liệu cung cấp cho máy bơm ổn định ở mọi điều kiện vận hành.

 

702-21-57400 là van điện từ thường đóng, mở khi áp suất ở đầu vào dưới 2,5 bar, cho phép nhiên liệu đi qua bộ lọc. Khi áp suất tăng lên trên 4,5 bar, van sẽ đóng lại. Lò xo và buồng cảm biến áp suất được hiệu chỉnh theo đặc tính hệ thống nhiên liệu của động cơ Komatsu.

Lỗi thường gặp nhất là van đóng bị kẹt, gây mất nguồn cung cấp nhiên liệu ở mức bình thấp hoặc bộ lọc bị tắc. Triệu chứng là mất điện khi tải.

Lắp đặt van là một quy trình cơ học - tháo van cũ, làm sạch bề mặt lắp đặt, thay vòng chữ O{1}} và vặn van đến 30 Nm. Các kết nối đầu vào và đầu ra phải được làm sạch.

Q1: Làm cách nào để biết van của tôi có bị kẹt không?

→ Động cơ mất điện khi có tải và áp suất đường ray giảm xuống.

Q2: Tôi có thể bỏ qua van nếu nó bị hỏng không?

→ Không - van là một thiết bị an toàn.

Q3: Tại sao động cơ của tôi bị mất điện khi bình xăng còn dưới 1/4?

→ Bộ nạp nhiên liệu có thể hút không khí và van không mở.

Q4: Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hỏng van là gì?

→ Dính - van bị kẹt ở vị trí đóng.

Q5: Tôi đã thay van nhưng vẫn bị mất điện - van có bị lỗi không?

→ Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu - bộ lọc bị tắc có thể gây mất điện.

Q6: Van có hoạt động với hỗn hợp dầu diesel sinh học không?

→ Có, nhưng dầu diesel sinh học có thể ảnh hưởng đến hiệu chuẩn của van.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: Komatsu 702-21-57400 – Điện từ duy trì tính toàn vẹn của nguồn cung cấp nhiên liệu trong các biến động áp suất thấp, Trung Quốc Komatsu 702-21-57400 – Điện từ duy trì tính toàn vẹn của nguồn cung cấp nhiên liệu trong các biến động áp suất thấp các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy