Trình cài đặt vòng đệm pít tông C7C9: Nén xuyên tâm có kiểm soát để đảm bảo tính toàn vẹn niêm phong của bộ tăng cường HEUI
video
Trình cài đặt vòng đệm pít tông C7C9: Nén xuyên tâm có kiểm soát để đảm bảo tính toàn vẹn niêm phong của bộ tăng cường HEUI

Trình cài đặt vòng đệm pít tông C7C9: Nén xuyên tâm có kiểm soát để đảm bảo tính toàn vẹn niêm phong của bộ tăng cường HEUI

1. Sản phẩm: Bộ lắp đặt vòng đệm pít tông C7C9
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Nguyên bản :ABOSEDE DIESEL
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal

  • Nhanh chóng delievery
  • Đảm bảo chất lượng
  • Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm

Lắp vòng đệm mới vào pít tông tăng cường của kim phun HEUI Caterpillar là một biện pháp can thiệp có tính rủi ro cao. Vòng đệm-thường là biến thể chất đàn hồi bọc PTFE hoặc PEEK chứa đầy carbon-phải trượt trên mép đầu của pít tông và tiếp xúc vào rãnh của nó mà không vượt quá biến dạng nén 12%, vượt quá mức này sẽ bắt đầu xuất hiện các vết nứt nhỏ và gây ra hiện tượng nổ tung sớm. Trình cài đặt chung áp dụng áp suất xuyên tâm không đồng đều, tạo ra sự tập trung ứng suất cục bộ làm biến dạng độ tròn của vòng lên tới 0,07 mm. Trình cài đặt vòng đệm pít tông C7C9 của chúng tôi nghĩ lại hoạt động: nó sử dụng mộttay áo hình nón nhiều tầnggiúp giảm dần đường kính trong của vòng từ trạng thái tự do (ø 9,82 mm) đến khớp với rãnh (ø 8,94 mm) trên hành trình dọc trục 38 mm, giữ tốc độ biến dạng hướng tâm dưới 0,15 mm trên mỗi milimet tiến lên. Điều này chuyển đổi quá trình lắp đặt từ việc lắp ép có rủi ro thành sự kiện phục hồi đàn hồi có kiểm soát.

Hình học hình nón và điểm dừng di chuyển{0}}Độ chính xác vượt trội so với các công cụ côn thông thường

tham số Giá trị
Góc hình nón lối vào 14 độ (bao gồm) – tạo ra mức giảm hướng tâm 0,08 mm trên mỗi hành trình dọc trục 1 mm
Diện tích đất song song Dài 6,5 mm - cho phép phốt thư giãn trước khi gắn rãnh
Vòng chặn độ sâu đặt khoảng cách chèn tối đa ở mức 42,3 mm, tránh tiếp xúc với vai dẫn hướng của pít tông
Lỗ khoan thí điểm pit tông ø 7,92 mm +0.02/−0,00 – chỉ số trên đầu pít tông, không phải phần thân bên ngoài
Giao diện ổ đĩa Ổ cắm vuông 3/8" + tay cầm có khía bằng tay để phản hồi xúc giác

 

Không giống như đục lỗ lệch từng góc hoặc đục lỗ một góc, hình nón của bộ lắp đặt này được tạo ra với sự pha trộn bán kính liên tục, loại bỏ hiệu ứng "khớp nhanh" thường làm bật vòng ra khỏi dụng cụ. Các phép đo hiện trường cho thấy các vòng được lắp đặt cùng với công cụ này thể hiện sự thay đổi lực giữ rãnh chỉ ±1,2 N, so với ±8,5 N với ống bọc côn tiêu chuẩn-chuyển trực tiếp sang áp suất dẫn động kim phun ổn định trong hơn 3.000 giờ hoạt động.

Kỹ thuật kết cấu bề mặt-Ma sát như một biến được kiểm soát

Hình nón bên trong của trình cài đặt không được đánh bóng mịn; nó có mộtđịnh hướng vi trau dồi(Ra 0,6 µm) với hướng nằm xoắn ốc. Kết cấu này:

Giữ lại một màng mỏng chất bôi trơn lắp ráp (cụ thể là Caterpillar 1U‑8846 hoặc tương đương) để duy trì hệ số ma sát trong khoảng 0,08 đến 0,11

Dẫn hướng môi ngoài của vòng đệm cuộn thay vì trượt, giảm 40% lực bong tróc so với lớp mạ crôm không có kết cấu

Tự làm sạch các mảnh vụn oxit khỏi bề mặt pít tông trong hành trình trước, đảm bảo các chỗ bịt kín tiếp xúc với nền kim loại sạch

Lực lắp đặt thu được vẫn ổn định trong khoảng 75–88 N, có thể kiểm chứng bằng một thang kéo đơn giản-không có búa tác động, không có súng nhiệt, không cần phỏng đoán.

Phạm vi áp dụng trên nhiều mô hình-Không giới hạn ở Bộ tăng cường C7 & C9

Mặc dù được thiết kế chủ yếu cho các pít tông HEUI C7 (3126B) và C9 (C9.3) (đường kính rãnh vòng đệm ø 8,94 mm), trình cài đặt chấp nhận các bộ điều hợp thí điểm có thể hoán đổi cho nhau để giải quyết:

Sâu bướm 3116(HEUI cũ hơn có rãnh ø 8,74 mm)

Navistar T444E/VT365(cùng hình dạng bịt kín, bán kính đầu pít tông khác nhau)

Perkins 1106D(Phớt pít tông bơm dầu phụ)

Ba ống bọc bộ chuyển đổi (SKU: C7‑PS‑AD1/2/3) thay đổi chiều dài rãnh song song để phù hợp với độ sâu rãnh cụ thể, cung cấp một nền tảng công cụ duy nhất cho 85% hệ thống nhiên liệu áp suất trung bình dựa trên HEUI trong xe tải dạy nghề và thiết bị xây dựng.

Xác nhận bằng hình ảnh và xúc giác-Chỉ báo "Cảm giác ngồi" tích hợp

Được khắc bằng laze trên thân ngoài của dụng cụ là mộtthang đo dải màu lũy tiếnphản ứng với tải trọng trục:

Vùng xanh(0–70 N) – lối vào hình nón ban đầu; con dấu chưa được nén

Vùng hổ phách(70–85 N) – nén tối ưu; tốc độ tiến lý tưởng 5–7 mm/s

Vùng đỏ (>88 N) – biểu thị ma sát quá mức; dừng lại và bôi trơn lại hoặc kiểm tra xem phớt có bị hư hỏng không

Bên cạnh đó, mộtchốt bấm có lò xoở phía sau phát ra tiếng "tách" có thể nghe được khi vòng đệm đã chạm đến đường tâm rãnh chính xác-loại bỏ sự cần thiết của thước đo độ sâu hoặc lưỡi cảm biến trong quá trình tân trang lại dây chuyền sản xuất.

❓ Câu hỏi thường gặp - Câu hỏi thực tế từ Nhà xây dựng lại đầu phun HEUI

Câu hỏi 1: Tại sao tôi không thể sử dụng ống bọc ổ trục tiêu chuẩn để lắp vòng đệm này?
Bởi vì các ống lót ổ trục áp dụng lực nén song song, thường làm mòn mép ngoài của vòng đệm. Phương pháp hình nón của chúng tôi giảm dần đường kính, bảo toàn mặt cắt ngang hình chữ nhật của phốt và khả năng phù hợp với bề mặt động của pít tông.

Câu hỏi 2: Làm cách nào để biết vòng đệm có bị nén quá mức trong quá trình lắp đặt hay không?
Kiểm tra chỉ báo dải màu đỏ-nếu bạn đạt đến vùng màu đỏ thì có khả năng vòng đã vượt quá giới hạn đàn hồi của nó. Loại bỏ và kiểm tra các vết căng màu trắng; thay thế nếu nhìn thấy. Vùng màu hổ phách là cửa sổ an toàn của bạn.

Câu hỏi 3: Công cụ này có hoạt động trên các phớt Viton® cũng như các phớt làm từ PTFE không?
Đúng. Tốc độ hình nón và độ hoàn thiện bề mặt tương thích với cả hai vật liệu, nhưng Viton® yêu cầu tốc độ tiến thấp hơn một chút (3–5 mm/s) để tránh tích tụ nhiệt. Chốt bấm của công cụ vẫn cung cấp phản hồi tích cực về độ sâu.

Câu hỏi 4: Tôi có thể sử dụng bộ cài đặt này trên phốt pít tông bơm đường ray chung áp suất cao không?
Không có-phớt pít tông HPCR thường có đường kính nhỏ hơn và cấu hình rãnh khác nhau. Công cụ này có kích thước chỉ dành cho pít tông bộ tăng cường HEUI (đường kính danh định là 9 mm). Kiểm tra đường kính bên trong của vòng đệm trước khi sử dụng.

Câu hỏi 5: Nên sử dụng chất bôi trơn nào và tôi có thể sử dụng dầu động cơ thay thế không?
Chúng tôi đặc biệt khuyên dùng Caterpillar 1U‑8846 hoặc keo dán lắp ráp có hàm lượng moly cao. Dầu động cơ thiếu độ bền màng cần thiết và có thể gây ra vết lõm trên bề mặt côn, làm giảm tuổi thọ dụng cụ tới 60%.

Câu hỏi 6: Chốt bấm của dụng cụ đã nhấp vào nhưng vòng đệm dường như bị lệch trong rãnh-đã xảy ra lỗi gì?
Điều này cho thấy đầu pít tông chưa sạch hoàn toàn; các mảnh vỡ đã ngăn cản chỗ ngồi thích hợp của phi công. Luôn lau pít tông bằng vải không có xơ và cồn isopropyl trước mỗi lần lắp đặt. Lắp lại dụng cụ và xoay 90 độ để phân phối lại phốt.

2

3

4

 

Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

product-750-750

Chuyển khoản ngân hàng

Thanh toán trực tiếp bằng 15 loại tiền tệ được hỗ trợ.

west union

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

Vận chuyển đơn giản

6

Đánh giá của khách hàng

 

8

Chú phổ biến: Trình cài đặt vòng đệm pít tông c7c9: nén xuyên tâm có kiểm soát để đảm bảo tính toàn vẹn niêm phong của bộ tăng cường heui, Trình cài đặt vòng đệm pít tông c7c9 của Trung Quốc: nén xuyên tâm có kiểm soát cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy tính toàn vẹn niêm phong của bộ tăng cường heui

Bạn cũng có thể thích

(0/10)

clearall