CAT318 – Bàn thử nghiệm đầu phun Common Rail & HEUI

Đối với một cửa hàng sửa chữa động cơ diesel, mỗi giờ một chiếc xe liên quan đến kim phun{0}} chiếm một khoang đồng nghĩa với việc mất đi cơ hội doanh thu và mỗi lần trả lại bảo hành sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tỷ suất lợi nhuận thấp của doanh số bán phụ tùng. CAT318 được thiết kế để phá vỡ chu trình đó-không phải bằng cách thêm một thiết bị khác vào sàn mà bằng cách cung cấp cho chủ cửa hàng quyền kiểm soát có thể kiểm chứng được đối với những gì rời khỏi băng ghế và đi vào động cơ. Máy trạm duy nhất này xử lý cả kim phun điện từ và áp điện từ BOSCH, DELPHI, DENSO và SIEMENS, bao gồm phần lớn các hệ thống đường ray thông thường gặp phải trong giao thông dịch vụ hàng ngày, đồng thời hỗ trợ các đơn vị HEUI có trong nền tảng Caterpillar và Navistar. Nó loại bỏ việc phỏng đoán khiến việc sửa chữa lặp lại, cho phép cửa hàng lập hóa đơn chính xác ngay lần đầu tiên và chuyển công việc tiếp theo.

Việc duy trì kho kim phun "hàng tốt" cho các chương trình trao đổi là rất tốn kém, nhưng việc không xác minh các lõi được trả lại sẽ dẫn đến việc lắp đặt các bộ phận có vấn đề và tốn chi phí lao động tiếp theo. CAT318 thay đổi rủi ro đó bằng cách thực hiệnphát hiện hoàn toàn tự độngtrên tất cảkim phun điện từ-Bao gồm BOSCH, DELPHI, DENSO, SIEMENS-cũng như mọikim phun áp điệnkhác nhau. Nó đođộ tự cảmđể đánh dấu sự xuống cấp của cuộn dây trước khi lắp ráp, đánh giáThời gian phản hồi BIP (Bắt đầu tiêm)để nắm bắt hành vi của bộ truyền động chậm chạp và theo dõiHành trình động AHEđể lộ độ mòn của pít tông làm thay đổi thời điểm phun. Với việc tạo áp lực đường sắt lên đến2.600 thanhcó nguồn gốc từ máy bơm BOSCH CP3.3 chính hãng và được đo lưu lượng bằng cảm biến ZDM và KRACHT của Đức, băng ghế này tạo ra dữ liệu tương quan trực tiếp với-hiệu suất của động cơ, cho phép cửa hàng phân loại lõi thành các danh mục "có thể tái tạo", "có thể tái sử dụng" và "phế liệu" trước khi bất kỳ phương tiện nào đi vào khoang. Điều này làm giảm vốn bị ràng buộc trong hàng tồn kho có vấn đề và rút ngắn giai đoạn chẩn đoán từ vài giờ xuống còn vài phút.

Mã hóa đầu phun thường xuyên bị bỏ qua hoặc thực hiện không chính xác vì các giao diện trực tuyến cần thiết không có sẵn trên bàn làm việc. CAT318 thu hẹp khoảng cách đó bằng cách tích hợp việc tạo mã thông số kỹ thuật OEM-vào chu trình thử nghiệm tiêu chuẩn của nó. Nó tạo raMã QR BOSCHtự động và thông qua kết nối internet trực tiếp của nó, tạo raMã QR DENSO, DELPHI C21 và C31, VàSIEMENS (VDO) IICtrực tiếp trên thiết bị được kiểm tra. Nếu không có bước này, ECU động cơ sẽ tiếp tục áp dụng các giá trị hiệu chuẩn dành cho kim phun trước đó, gây ra sự đóng góp không đều trong xi lanh, nhiệt độ khí thải tăng cao và cuối cùng là tải lượng bồ hóng DPF. Bằng cách đảm bảo dữ liệu IQA (Điều chỉnh Số lượng Cá nhân) đã được điều chỉnh di chuyển bằng kim phun tới xe, CAT318 sẽ xử lý trước các loại khiếu nại về khả năng lái xe thường xuất hiện sau 500 dặm, trong ca làm việc của người khác, với toàn bộ chi phí tại cửa hàng để giải quyết.

tham số	Đặc điểm kỹ thuật	Tác động hội thảo
Phạm vi áp suất đường sắt	0 – 2.600 thanh	Bao gồm các hệ thống áp suất cao-hiện tại và mới nổi mà không cần nâng cấp phần cứng.
Động cơ truyền động	5,5 kW (CR) / 3 kW (HEUI)	Hỗ trợ đạp xe liên tục hàng ngày mà không giảm nhiệt.
Đo lưu lượng	Cảm biến ZDM + KRACHT, dung sai nhỏ hơn hoặc bằng 1%	Đưa ra các quyết định đạt/không đạt có thể lặp lại, loại bỏ các yêu cầu phán đoán ở ranh giới.
Độ rộng xung	50 – 12,000 µs	Tái tạo chính xác thời gian- phun trước và thời gian dừng phun chính của ECU.
Nhiệt độ nhiên liệu	40 độ ± 2 độ, làm mát không khí/dầu chủ động	Duy trì độ nhớt ổn định của dầu, tránh sai lệch phép đo theo mùa.
Tùy chọn nguồn	220VAC / 380VAC, 50/60Hz	Thích ứng với cách bố trí điện hiện tại của cửa hàng mà không cần nâng cấp tốn kém.

Sự tiêu hao tài chính cốt lõi trong dịch vụ phun dầu diesel không phải là chi phí của bộ phận đó mà là hàng loạt nhân công, việc kéo xe và sự không hài lòng của khách hàng khi kim phun được thay thế không giải quyết được khiếu nại. CAT318 giải quyết vấn đề này thông quahỗ trợ từ xaVànâng cấp hệ thống trực tuyến, đảm bảo rằng khi số bộ phận kim phun mới và quy trình kiểm tra xuất hiện, băng ghế vẫn được giữ nguyên hiện hành mà không cần đầu tư vốn mới. Bộ quản lý nhiệt tích hợp của nó giữ nhiên liệu thử nghiệm ở nhiệt độ 40 độ ± 2 độ, do đó, các phép đo lưu lượng vẫn có thể so sánh được trong các ca làm việc vào mùa hè và mùa đông, đồng thời động cơ truyền động 5,5kW xử lý các chu trình kiểm tra ngược lại mà không làm mất độ ổn định áp suất đường ray. Đối với chủ cửa hàng, điều này chuyển thành kết quả thử nghiệm có thể dự đoán được, phù hợp với-hành vi trên công cụ, giảm tần suất xảy ra các tình huống "đã thử nghiệm tốt, hoạt động kém" và bảo vệ danh tiếng của cửa hàng trong một thị trường mà việc giới thiệu truyền miệng-truyền miệng vẫn rất quan trọng.

---

Câu hỏi 1: Khi mua nhiều thiết bị cho chuỗi nhà xưởng, các tệp hiệu chuẩn có thể được đồng bộ hóa giữa các địa điểm không?
A:Có, hệ thống hỗ trợ đồng bộ hóa cơ sở dữ liệu tập trung thông qua sao lưu đám mây, cho phép tất cả các băng ghế truy cập các định nghĩa bộ tiêm và cập nhật kế hoạch kiểm tra giống hệt nhau.

Câu hỏi 2: CAT318 có chấp nhận kim phun được tái sản xuất với vòi phun hoặc pít tông được thay thế không?
A:Tuyệt đối. Các phép đo AHE và BIP phát hiện một cách định lượng các thay đổi về độ nâng của pít tông và các dịch chuyển phản ứng điện từ, cung cấp cho bạn dữ liệu cứng để phê duyệt hoặc từ chối các thiết bị được xây dựng lại trước khi chúng đến tay khách hàng.

Câu hỏi 3: Tuổi thọ điển hình của cảm biến lưu lượng khi sử dụng nhiều hàng ngày là bao lâu?
A:Cảm biến ZDM và KRACHT được xếp hạng để hoạt động liên tục trong xưởng, có sẵn bộ trao đổi để giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động khi đến hạn dịch vụ hiệu chuẩn.

Câu hỏi 4: Ghế này có thể xác định những khác biệt nhỏ về hiệu suất giữa kim phun OEM mới và các lựa chọn thay thế hậu mãi không?
A:Có, dung sai lưu lượng Nhỏ hơn hoặc bằng 1% và các phép đo phản ứng động cho thấy độ lệch của đường cong phân phối ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng đốt cháy và mức tiêu thụ nhiên liệu.

Câu hỏi 5: Các bản cập nhật phần mềm được cung cấp như thế nào và có tính phí định kỳ không?
A:Các bản cập nhật được thực hiện thông qua kết nối Internet-tích hợp mà không mất thêm phí, đảm bảo số bộ phận kim phun mới và quy trình kiểm tra được thêm vào khi chúng tiếp cận thị trường thay thế.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: cat318 – băng thử nghiệm kim phun Common Rail & heui, Trung Quốc cat318 – nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy băng thử nghiệm kim phun Common Rail & heui