Tấm giữ kim phun C7/C9 áp suất trung bình của Caterpillar – Model HP‑C79 (Bộ cố định phản ứng mô-men xoắn có kẹp nhả nhanh)
video
Tấm giữ kim phun C7/C9 áp suất trung bình của Caterpillar – Model HP‑C79 (Bộ cố định phản ứng mô-men xoắn có kẹp nhả nhanh)

Tấm giữ kim phun C7/C9 áp suất trung bình của Caterpillar – Model HP‑C79 (Bộ cố định phản ứng mô-men xoắn có kẹp nhả nhanh)

1. Sản phẩm: Tấm giữ đầu phun chung áp suất trung bình C7/C9 của Caterpillar
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Nguyên bản :ABOSEDE DIESEL
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal

  • Nhanh chóng delievery
  • Đảm bảo chất lượng
  • Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm

Trên động cơ Caterpillar C7 và C9 có hệ thống đường ray chung áp suất trung bình (có nguồn gốc HEUI hoặc CRS), kim phun được cố định bằng bu-lông giữ phải được mô-men xoắn đến 85–100 N·m trong quá trình lắp đặt. Tuy nhiên, khi bạn tác dụng mô-men xoắn đó, thân kim phun muốn quay – và nếu không có cơ cấu hãm thích hợp, vòng quay đó sẽ làm xoắn đường nhiên liệu áp suất cao, làm căng đầu nối điện và có thể ghi điểm vào lỗ kim phun trong đầu xi-lanh. Nhiều kỹ thuật viên sử dụng cờ lê ống hoặc một cặp kìm, làm hỏng bề mặt gia công của kim phun và có khả năng làm hỏng vòng đệm của nó.Model HP‑C79loại bỏ rủi ro này bằng cách cung cấp một tấm giữ cứng, vừa vặn với khuôn để khóa kim phun tại chỗ trong khi bạn làm việc – cho phép tác dụng mô-men xoắn tối đa mà không cần bất kỳ chuyển động quay nào.

⊕ Giao diện vừa vặn với hình thức – Được gia công cụ thể cho Kim phun C7/C9

HP‑C79 không phải là một kẹp thông thường – nó là một tấm được gia công chính xác tiếp xúc với hai mặt phẳng được gia công trên thân kim phun (một tính năng phổ biến đối với các bộ phận của kim phun Caterpillar C7 và C9 có số bộ phận là 328‑2583, 328‑2584, 328‑2585 và 339‑2412). Các tính năng của tấm:

Hàm rộng 20 mm– được phay chính xác để phù hợp với kích thước phẳng đến phẳng 18 mm của vòng lục giác của bộ cấy.

Một miếng thép cứng(58 HRC) giữ chặt các tấm phẳng mà không làm biến dạng chúng – miếng đệm có thể thay thế được sau thời gian dài sử dụng.

Rãnh chữ V 120 độở phía đối diện – chứa thân hình trụ của kim phun để tăng thêm độ ổn định khi tháo bu-lông giữ.

◆ Tấm được thiết kế để nằm ngang với bề mặt gia công của đầu xi lanh, sử dụng lỗ bu lông liền kề làm điểm neo - không cần giá đỡ bên ngoài hoặc kim thứ ba.

▣ Hệ thống neo kép – Tính ổn định trên hai mặt phẳng

Tấm này được cố định bằng hai chốt ren M10×1.5 vít vào các lỗ hiện có trên đầu xi lanh (dùng cho nắp van hoặc giá đỡ bộ dây kim phun). Điều này cung cấp:

Độ ổn định trục– ngăn không cho tấm nâng lên khi bạn kéo kim phun lên trên.

Điện trở quay– cánh tay mở rộng của tấm (180 mm) hoạt động như một đòn bẩy tựa vào đầu, truyền mô-men phản ứng trực tiếp đến khối động cơ chứ không phải đến tay bạn hoặc kim phun.

Các chốt được làm từ thép mạ crôm 4140, được xử lý nhiệt đến 38 HRC và được cung cấp lớp phủ chống kẹt để ngăn chặn hiện tượng lõm ở đầu nhôm.

⊙ Cơ chế nhả nhanh – Chuyển đổi xi lanh trong vài giây

Trong quá trình đại tu sáu xi-lanh, bạn sẽ di chuyển tấm này từ kim phun này sang kim phun khác nhiều lần. HP‑C79 bao gồm mộtđòn bẩy cam lò xokẹp hàm vào mặt phẳng kim phun chỉ bằng một chuyển động – không cần cờ lê để thực hiện thao tác kẹp. Đòn bẩy cung cấp lực kẹp ổn định 120 N, đủ để giữ kim phun chắc chắn trong chuỗi mô-men xoắn 100 N·m. Để nhả, chỉ cần lật cần gạt – hàm mở ra 4 mm, cho phép bạn trượt tấm ra khỏi kim phun.

◆ Cơ cấu cam được bảo vệ bằng nắp chống bụi và được bôi trơn bằng mỡ để vận hành trơn tru trong môi trường dầu của đầu xi lanh.

◈ Ứng dụng – Ngoài C7/C9: Khả năng tương thích chéo

Thiết kế hàm của HP‑C79 cũng tương thích với một số kim phun áp suất trung bình Caterpillar khác có cùng hình dạng phẳng:

C6.6 (dùng trong máy xúc và động cơ công nghiệp)

C7.1 (thế hệ mới nhất)

C9.3 (có cùng vòng lục giác)

Nó không vừa với kim phun C11/C13/C15 lớn hơn, vốn có chiều rộng phẳng khác – đối với những kim phun đó, chúng tôi cung cấp HP‑C79‑XL. Bộ sản phẩm bao gồm một mẫu nhận dạng để xác minh sự phù hợp.

❓ Câu hỏi thường gặp – Dành cho kỹ thuật viên hiện trường của Caterpillar

Câu hỏi 1: Tấm này có phù hợp với cả động cơ C7 và C9 không, hay kim phun khác nhau?
Kích thước vòng đệm kim phun giống hệt nhau đối với C7 và C9 (các số bộ phận giống nhau được sử dụng trên cả hai). Tấm được thiết kế để phù hợp với cả hai. Tuy nhiên, hãy kiểm tra số bộ phận của kim phun – nếu nó có thân tròn, nhẵn không có dẹt thì bạn cần một kẹp khác (mẫu HP‑RND của chúng tôi). HP‑C79 dành cho loại cổ áo hình lục giác/phẳng.

Câu hỏi 2: Tôi có cần tháo nắp van hoặc bất kỳ bộ phận nào khác để lắp tấm không?
Tấm neo vào các lỗ bu lông hiện có được lộ ra sau khi tháo nắp van. Bạn không cần phải tháo cánh tay rocker hoặc bộ dây phun – tấm đủ mỏng (độ dày 15 mm) để vừa với bộ dây nịt. Nếu không gian chật hẹp, chúng tôi sẽ cung cấp phiên bản có cấu hình thấp với độ dày 10 mm – chỉ định theo đơn đặt hàng.

Câu hỏi 3: Tôi nên áp dụng mô-men xoắn bao nhiêu cho các chốt neo và tôi có thể tái sử dụng chúng không?
Các chốt phải được siết chặt đến 25 N·m vào đầu xi lanh (nhôm) – sử dụng phím lục giác được cung cấp. Các chân được làm cứng và có thể tái sử dụng nhiều lần. Chúng tôi khuyên bạn nên nhỏ một ít keo khóa ren (cường độ trung bình) cho các lắp đặt cố định, nhưng để bảo trì thường xuyên, khô là được – lớp phủ chống kẹt ngăn ngừa hiện tượng ăn mòn.

Câu hỏi 4: Bu-lông giữ kim phun yêu cầu 85 N·m cộng với góc 90 độ – tấm đệm có chịu được mô-men xoắn góc đó không?
Có – tấm được định mức cho mômen phản lực 150 N·m. Góc 90 độ sau mô-men xoắn ban đầu không làm tăng đáng kể tải trọng đỉnh – đó là một bước biến dạng. Cần cam và hàm của tấm được kiểm tra để chịu được các chu kỳ lặp đi lặp lại đến mức đó.

Câu 5: Tôi có thể sử dụng tấm này trên động cơ vẫn còn trong khung xe không, hay nó cần phải tháo đầu xi lanh?
Tấm này được thiết kế để sử dụng trong khung gầm – có thể tiếp cận kim phun khi có đầu xi lanh tại chỗ. Bạn chỉ cần tháo nắp van và đường dẫn nhiên liệu. Cấu hình thấp của tấm (15 mm) vừa với khoảng hở phía trên kim phun. Đối với cam treo trên cao, đảm bảo có khoảng trống dọc ít nhất 20 mm – nếu không, hãy sử dụng phiên bản có tầm với mở rộng của chúng tôi.

Câu hỏi 6: Tấm này có làm hỏng đầu nối điện của kim phun không?
Không – hàm kẹp chỉ ở vòng đệm lục giác phía dưới, ngay bên dưới đầu nối. Thân tấm hướng ra xa phía đầu nối nên không gây cản trở cho bộ dây điện. Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn nên ngắt kết nối dây điện trước khi tác dụng lực xoắn để tránh tình trạng căng dây do vô tình.

2

3

4

 

Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

product-750-750

Chuyển khoản ngân hàng

Thanh toán trực tiếp bằng 15 loại tiền tệ được hỗ trợ.

west union

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

Vận chuyển đơn giản

6

Đánh giá của khách hàng

 

8

Chú phổ biến: tấm giữ kim phun đường ray chung áp suất trung bình c7/c9 của sâu bướm – model hp‑c79 (bộ cố định phản ứng mô-men xoắn với kẹp nhả nhanh), tấm giữ kim phun đường ray chung áp suất trung bình c7/c9 của sâu bướm Trung Quốc – model hp‑c79 (bộ cố định phản ứng mô-men xoắn với kẹp nhả nhanh) nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Bạn cũng có thể thích

(0/10)

clearall