Đế đo nhanh thang đo dư lượng Cummins thế hệ 1 – Thiết bị tham chiếu cố định để xác minh hành trình của pít tông

Trên hệ thống nhiên liệu Cummins PT thế hệ đầu tiên (được sử dụng trong động cơ N14, M11 và L10), lực nâng còn lại của pít tông kim phun-hành trình còn lại sau khi vấu trục cam đã vượt qua mức đỉnh-là chỉ báo trực tiếp về độ mòn bên trong trong cụm xi lanh và pít tông. Thông số kỹ thuật của nhà máy cho thang máy dư này là0,30 mm đến 0,45 mmở vị trí làm việc của kim phun. Tuy nhiên, việc đo giá trị này bằng đồng hồ quay số tiêu chuẩn và đế từ tính nổi tiếng là không đáng tin cậy: đế từ tính dịch chuyển nhẹ khi rung, góc tiếp xúc của chỉ báo thay đổi theo từng thiết lập và áp lực tay của kỹ thuật viên lên pít tông tạo thêm độ lệch 0,02 mm. Cái nàygiá đỡ thước đo nhanhloại bỏ cả ba nguồn lỗi bằng cách cung cấp mộtmặt phẳng tham chiếu cố định, có thể lặp lạiđược gắn trực tiếp vào đai ốc giữ của kim phun. Chân đế đặt chỉ báo quay số ở góc 90 độ đặt trước so với trục pít tông, với một tiếp điểm chịu tải bằng lò xo tác dụng một lực không đổi 0,8 N-đảm bảo rằng mọi phép đo, trên mỗi xi lanh, được thực hiện trong các điều kiện giống nhau. Kết quả là chỉ số nâng còn lại chính xác đến ±0,005 mm, cho phép bạn tự tin quyết định xem kim phun có cần phục hồi lại hay có thể chạy trong khoảng thời gian bảo dưỡng khác.

---

Đế từ rất tiện lợi nhưng vốn không ổn định: từ thông thay đổi theo nhiệt độ và điều kiện bề mặt, thậm chí một va chạm nhỏ cũng có thể dịch chuyển đế 0,1 mm, làm mất khả năng lặp lại của phép đo. Chân đế này thay thế nam châm bằng mộtvòng kẹp cơ khíđể cố định đai ốc giữ hình lục giác 22 mm của kim phun bằng hai vít định vị bằng thép cứng. Vòng kẹp có rãnh chữ V tự định tâm trên đai ốc và các vít định vị được siết chặt đến mô-men xoắn đều (2 Nm) bằng bộ điều khiển mô-men xoắn nhỏ đi kèm.

Mặt phẳng tham chiếu:Sau khi được kẹp, bệ phía trên của giá đỡ sẽ song song hoàn toàn với vai bịt kín của kim phun-bề mặt quan trọng mà hành trình của pít tông được đo trên đó. Độ song song này được nhà máy xác minh trong phạm vi 0,002 mm trên bệ.

Gắn chỉ báo phổ quát:Chân đế chấp nhận bất kỳ chỉ báo quay số trục 8 mm tiêu chuẩn nào (cơ khí hoặc kỹ thuật số) và ống bọc bộ chuyển đổi đi kèm cho phép giá đỡ cũng giữ các chỉ báo trục 3/8". Điểm tiếp xúc của chỉ báo được đặt chính xác cách đường tâm pít tông 12,0 mm-phù hợp với hình dạng được chỉ định trong bản tin dịch vụ Cummins 3379001.

---

Lỗi nghiêm trọng trong phép đo lực nâng dư là do kỹ thuật viên đẩy pít tông xuống bằng chính tiếp điểm chỉ báo. Giá đỡ này sử dụng mộtcánh tay liên lạc nổicho phép chỉ báo di chuyển tự do mà không tác dụng bất kỳ lực đi xuống nào lên pít tông. Trình tự đo là:

Điểm zero đồng hồ báo khi pittông ở vị trí mở rộng hoàn toàn (vòng đế trục cam).

Xoay động cơ để đưa vấu cam lên độ nâng cực đại (hoặc sử dụng công cụ định vị trục cam đi kèm để giữ vấu cam ở mức tối đa).

Đọc lực nâng còn lại-sự khác biệt là hành trình còn lại của pít tông.

A chốt dừng tích hợpngăn cánh tay tiếp xúc di chuyển quá mức, đảm bảo lò xo bên trong của chỉ báo không bị nén quá mức-một nguyên nhân phổ biến gây hư hỏng đồng hồ đo tại hiện trường.

Giá đỡ này được thiết kế đặc biệt choHệ thống nhiên liệu Cummins PT (Áp suất thời gian)kim phun thế hệ 1, bao gồm:

N14 (cơ khí và Celect)

M11 (1990–2002)

L10 (tất cả các biến thể)

6BT / 5.9L (với thân kim phun lớn hơn)

Nó không tương thích với các kim phun HPCR (đường ray chung áp suất cao) sau này vì những kim phun này không có cơ cấu pít tông. Vòng kẹp của chân đế có hai miếng đệm có thể hoán đổi cho nhau: một cho đai ốc giữ 22 mm (tiêu chuẩn) và một cho đai ốc 24 mm (có trên một số kim phun N14 đời đầu). Các hạt dao được đánh dấu bằng khắc laser "22" hoặc "24" để dễ nhận biết.

Chân đế được gia công từ nhôm 6061‑T6 với bề mặt được anod hóa cứng (độ dày 50 µm, độ cứng tương đương 60 HRC) để chống mài mòn do kẹp nhiều lần. Các vít định vị được làm từ thép 4140 với đầu bằng nylon-ngăn ngừa sự mài mòn các mặt phẳng của đai ốc kim phun. Giá đỡ chỉ báo sử dụng thiết kế ống kẹp chia đôi để kẹp chặt thân chỉ báo mà không tạo vết khía.

Hiệu chuẩn nhà máy:Mỗi giá đỡ được cung cấp mộtmiếng chêm được chứng nhận(1,000 mm ± 0,001 mm) và quy trình thử nghiệm để kiểm tra tính song song của giá đỡ. Kiểm tra đơn giản: đặt miếng đệm lên bệ của giá đỡ, đặt thước đo ở mức 0, sau đó di chuyển miếng chêm đến ba vị trí-nếu số đọc thay đổi hơn 0,005 mm thì bệ của giá đỡ phải được hiệu chỉnh lại bởi phòng thí nghiệm đo lường (thường là sau 2.000 lần đo).

Cân nặng:380 g-đủ nhẹ để mang theo trong túi dịch vụ nhưng cũng đủ nặng để giữ ổn định trong quá trình sử dụng.

Câu hỏi 1: Tôi có thể sử dụng giá đỡ này để đo lực nâng dư khi kim phun vẫn được lắp vào đầu xi lanh hay cần phải tháo nó ra?
A: Nó được thiết kế chođo lường tại chỗ. Bạn chỉ cần tiếp cận đai ốc giữ kim phun và đỉnh pít tông-cả hai đều có thể tiếp cận được sau khi tháo nắp cần gạt và đường dẫn nhiên liệu. Không cần phải tháo kim phun, tiết kiệm thời gian đáng kể. Đảm bảo động cơ được quay đến đúng vị trí trục cam (vòng cơ sở) trước khi về 0.

Câu hỏi 2: Chân đế kẹp vào đai ốc giữ-điều gì sẽ xảy ra nếu đai ốc của tôi có hình lục giác (các góc bo tròn) bị hỏng khiến không thể kẹp an toàn?
Đáp: Rãnh chữ V của vòng kẹp được thiết kế để tập trung vào các mặt phẳng của đai ốc chứ không phải các góc. Ngay cả khi các góc được bo tròn, rãnh chữ V vẫn tiếp xúc với các bề mặt phẳng. Tuy nhiên, nếu đai ốc bị biến dạng nghiêm trọng, kẹp có thể không khít hoàn toàn. Trong trường hợp đó, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng tùy chọndụng cụ thay đai ốc(được bán riêng) việc tháo và thay đai ốc trước khi đo-đai ốc bị hỏng bản thân nó là lý do cần phải bảo dưỡng.

Câu hỏi 3: Làm cách nào để giải thích sự giãn nở nhiệt nếu động cơ nóng? Tôi đang đo ở nhiệt độ hoạt động, không lạnh.
Đáp: Cả pít tông và thùng đều bằng thép nên độ giãn nở của chúng gần như giống hệt nhau-độ nâng còn lại thay đổi dưới 0,003 mm trong phạm vi nhiệt độ 60 độ, nằm trong dung sai đo. Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn nên đo lực nâng còn lại ở nhiệt độ môi trường xung quanh và áp dụng hệ số hiệu chỉnh nếu động cơ nóng: trừ 0,001 mm cho mỗi 20 độ trên 20 độ. Hướng dẫn sử dụng giá đỡ bao gồm một bảng hiệu chỉnh.

Câu hỏi 4: Tôi có thể sử dụng chỉ báo kỹ thuật số với chân đế này hay nó yêu cầu chỉ báo tương tự?
Trả lời: Chân đế chấp nhận bất kỳ chỉ báo thân 8 mm, analog hoặc kỹ thuật số nào. Chỉ báo kỹ thuật số dễ đọc hơn và có thể lưu trữ số đo nhưng chúng nhạy cảm hơn với sốc-nếu bạn đang làm việc trong môi trường khắc nghiệt, đồng hồ đo analog (ví dụ: dòng Mitutoyo 2046) có thể mạnh mẽ hơn. Chúng tôi cung cấp cả hai lựa chọn trong cửa hàng của chúng tôi.

Câu hỏi 5: Độ lặp lại dự kiến ​​giữa hai phép đo trên cùng một bộ tiêm là bao nhiêu?
Đáp: Với giá đỡ được kẹp đúng cách và chỉ báo về 0 mỗi lần, độ lặp lại là ±0,005 mm. Điều này đã được xác minh bằng cách thực hiện 50 phép đo liên tiếp trên một kim phun tham chiếu, với độ lệch chuẩn là 0,003 mm. Điều quan trọng là luôn đưa chỉ báo về 0 khi pít tông được kéo dài hoàn toàn và quay trục cam một cách nhất quán đến vị trí nâng cao nhất.

Câu hỏi 6: Chân đế đi kèm với miếng chêm hiệu chỉnh 1.000 mm-làm cách nào để sử dụng nó để kiểm tra độ chính xác của chân đế một cách thường xuyên?
A: Đặt miếng chêm lên bệ của chân đế phía dưới tiếp điểm chỉ báo. Đưa chỉ báo về điểm 0, sau đó tháo và đặt lại miếng chêm ba lần. Nếu số đọc trung bình lệch hơn 0,005 mm từ 1.000 mm thì bản thân chỉ báo có thể cần hiệu chỉnh lại-chứ không phải chân đế. Nếu độ lệch không đổi và chỉ báo được biết là chính xác thì bệ của giá đỡ có thể đã bị mòn; gửi lại cho chúng tôi để gia công lại (dịch vụ được cung cấp với mức phí danh nghĩa).

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: Giá đỡ thước đo nhanh nâng dư cummins thế hệ 1 – thiết bị tham chiếu cố định để xác minh hành trình của pít tông, Trung Quốc giá đỡ thước đo nhanh nâng dư của cummins thế hệ 1 – thiết bị cố định tham chiếu cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy xác minh hành trình của pít tông