Bộ phận tháo rời đầu phun & Đế chiết lò xo vòi phun – Bộ cố định nhả có kiểm soát để đại tu thành phần đường ray chung

Mối nguy hiểm bị bỏ qua nhiều nhất trong dịch vụ đường sắt chung không phải là-nhiên liệu áp suất cao-mà lànăng lượng cơ học được lưu trữbên trong bộ phận-máy bơm. Ngăn lò xo bên trong, được tải trước ở mức 600–1.200 N, có thể biến việc tháo gỡ thông thường thành sự kiện phóng đạn nếu được thả ra ngoài dự đoán. Các kẹp thông thường kẹp bên ngoài, gây ra biến dạng lỗ khoan và làm lệch trục lò xo trong quá trình chiết. Quan điểm của chúng tôi đảo ngược động lực này: nónắm bắt đường dẫn tải của kim phun, nén hệ thống lò xotrướcđai ốc giữ được nới lỏng, sau đó giảm dần độ nén dưới sự kiểm soát hoàn toàn bằng mắt. Điều này giúp loại bỏ cả rủi ro về an toàn và mất độ đồng tâm-hai nguyên nhân cốt lõi dẫn đến việc cụm vòi phun bị loại sớm.

Chân đế hoạt động dựa trên khóa liên động cơ học hai giai đoạn-: anôi dướinhận thân kim phun thông qua mặt bích lắp tiêu chuẩn của nó, trong khiram kính thiên văn phía trêngắn vào nắp giữ lò xo. Một vít me có bước -mịn (1,5 mm mỗi vòng) đẩy thanh nén lên để-tải lò xo chính xác 0,5 mm so với chiều cao tự do của nó-dỡ các ren giữ về độ căng bằng 0. Chỉ sau đó người vận hành mới tháo vòng kẹp hoặc tháo nắp. Lực lò xo bây giờ được truyền tới thanh nén chứ không phải đến tay người vận hành. Việc nhả vít me dần dần sẽ giúp lò xo nở ra thành một cốc thu chứa bên trong-không bị gãy, không bị nhảy, không bị thương.

Công cụ khai thác mùa xuân– Bộ chuyển đổi ram tương tự này đóng vai trò như một thước đo để đo chiều dài lò xo được lắp đặt, tương quan trực tiếp với áp suất mở kim phun.

Tấm đế có một mạng lưới các chốt định vị mặt đất-chính xác và các vòng bộ chuyển đổi có thể hoán đổi cho nhau để tái tạo dấu chân lắp OEM của:

Sâu bướm HEUI 3126/C7/C9(hai-mặt bích bu lông, rộng 85 mm)

Cummins ISB / ISC / ISL(ba-nắp vít, PCD 72 mm)

Detroit Diesel DDEC IV / V(đai ốc giữ kiểu lưỡi lê{0}})

Bosch P7100 / PDE(bu lông trung tâm đơn, M18x1.5)

Các vòng tiếp hợp được-cắt bằng laze từ thép 4140 và được làm cứng thành 48 HRC, đảm bảo khả năng kẹp lặp lại trong phạm vi độ đồng tâm ±0,02 mm-quan trọng đối với các hoạt động định tâm vòi phun tiếp theo.

Sau khi lò xo và pít tông được tháo ra, đầu vòi phun phải được lắp lại với các lỗ phun hướng vào dấu chỉ mục của thân kim phun. Nhiều xưởng để mắt tới điều này, gây ra sự phân bổ nhiên liệu không đối xứng và nhiệt độ khí thải xi lanh không đồng đều. Gian hàng của chúng tôi tích hợp mộttấm chỉ số quayvới một chốt hãm-có lò xo khóa ở các mức tăng 15 độ, kết hợp với ống ngắm (tùy chọn) chiếu hình chữ thập lên mặt vòi phun. Chỉ báo quay số-tích hợp đo độ đảo dọc trục trong khi xoay vòi phun-bất kỳ độ lệch nào > 0,03 mm cho biết kim bị cong hoặc mảnh vụn nằm yên.

Tháo gỡ vòi bơm– Chân đế bao gồm một cờ lê tay áo chuyên dụng để giữ thân vòi cố định trong khi nắp giữ được vặn xoắn, ngăn chặn việc xoay có thể làm xước các góc tựa mỏng manh.

Sân khấu	Hoạt động	Chức năng đứng
1	Gắn kim phun	Lắp vào giá đỡ, siết chặt hai núm kẹp (chỉ{0}}chặt bằng tay)
2	Tham gia ram mùa xuân	Nâng vít me cho đến khi tiếp xúc với nắp – sau đó thêm 1 vòng (tải trước)
3	Xóa vật giữ	Sử dụng cờ lê được cung cấp để tháo nắp - mô-men xoắn bằng 0 do tải trước
4	Giải nén lò xo	Xoay bộ đếm vít me-theo chiều kim đồng hồ 2 vòng/giây cho đến khi lò xo thư giãn hoàn toàn
5	Pít tông chiết & lò xo	Nhấc ra bằng cách nhấc-từ tính – tất cả các bộ phận vẫn được lập chỉ mục
6	Tách vòi phun	Đặt vòi phun lên tấm định mức, nới lỏng đai ốc giữ, nhấc ra

Logic tuần tự này ngăn chặn việc xâu chuỗi chéo, tạo gờ và vô tình làm rơi van kim.

Câu hỏi 1: Tôi có thể sử dụng giá đỡ này để tháo rời kim phun thiết bị có nhiều cacbon- mà không làm hỏng ren kẹp không?
→ Vâng. Các vòng chuyển đổi được chia thành loại-; bạn gắn chúng vào kim phuntrướcloại bỏ carbon, sau đó kẹp vòng thay vì ren. Chúng tôi cung cấp một bộ hàm chèn bằng đồng thau để hấp thụ các bề mặt không đều trong khi vẫn duy trì sự thẳng hàng.

Câu hỏi 2: Làm cách nào để biết liệu lò xo đã được thay thế vĩnh viễn và cần được thay thế thay vì tái sử dụng hay chưa?
→ Chân đế của chúng tôi bao gồm một bộ so sánh chiều dài lò xo: ​​đo chiều cao lò xo lúc giãn và so sánh nó với giá trị được ghi trên thẻ bộ chuyển đổi của bạn. Nếu nó ngắn hơn 0,8 mm thì đặc tính tải trọng của lò xo đã bị lệch-thay thế nó bất kể hình dáng bên ngoài.

Câu hỏi 3: Đai ốc giữ vòi phun rất chặt-liệu giá đỡ có giữ chặt thân kim phun mà không bị xoắn không?
→ Giá đỡ có một hốc hình lục giác phù hợp với các mặt phẳng chống xoay của kim phun (phổ biến trên các thiết kế của Bosch). Kết hợp với trọng lượng đế nặng 18 kg và các chân thăng bằng-bằng cao su, chân đế có thể chịu được mô-men xoắn đầu vào là 120 Nm mà không cần nâng-cao hơn nhiều so với yêu cầu thông thường là 60–80 Nm.

Câu hỏi 4: Tôi làm việc trên cả bộ phun HEUI và Common Rail-vòng chuyển đổi được bán riêng hay đi kèm?
→ Bộ cơ sở bao gồm các bộ điều hợp dành cho ba dòng phổ biến nhất (Cat, Cummins và Bosch). Các vòng bổ sung dành cho Volvo/Mack, Scania và Iveco có sẵn dưới dạng tiện ích bổ sung tùy chọn. Mỗi vòng được dán nhãn loại kim phun tương thích.

Câu 5: Sau khi rút lò xo, pít tông vẫn bị kẹt bên trong thùng-giá đỡ có phương tiện để đẩy nó ra không?
→ Vâng. Ram có thể được lắp một đầu đẩy có đường kính nhỏ hơn (đi kèm) để ép trực tiếp lên đầu pít tông. Khi đã tháo lò xo, hãy đẩy vít me từ từ-pít tông thoát ra phía dưới vào khay thu gom, tránh làm nhiễm bẩn các mảnh vụn trên băng ghế.

Câu hỏi 6: Làm cách nào để duy trì độ chính xác của vít me của chân đế theo thời gian?
→ Chúng tôi khuyên bạn nên bôi một lớp mỏng mỡ molypden disulfide lên vít me sau mỗi 50 chu kỳ. Đai ốc được làm bằng đồng với bộ bù phản ứng ngược có thể điều chỉnh được-chỉ cần siết chặt vít định vị ở bên cạnh để khôi phục hoạt động của mi bằng 0- khi độ mòn tăng lên (thường sau 500+ chu kỳ).

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: bộ tháo gỡ kim phun & giá đỡ lò xo vòi phun – thiết bị nhả có kiểm soát để đại tu bộ phận đường ray thông thường, Trung Quốc bộ phận tháo gỡ kim phun & giá đỡ lò xo vòi phun – thiết bị nhả có điều khiển cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy đại tu bộ phận đường ray thông thường