KANGDA 2Q93 / BH2Q85R8 – Bơm nhiên liệu cơ học cho động cơ Diesel Lijia SL2110

Mỗi giờ, máy chạy bằng SL2110 của bạn không hoạt động để chờ sửa chữa máy bơm phun, xưởng của bạn sẽ mất đi số lao động được tính phí và khách hàng của bạn mất thời gian thu hoạch hoặc lịch đổ bê tông. cácKANGDA 2Q93(người mẫuBH2Q85R8) giải quyết phương trình tài chính chính xác này-không phải như một bản nâng cấp cầu kỳ mà là mộtthành phần có thể dự đoán được, có thể thay đổi đượcgiúp động cơ Lijia hai xi-lanh 27 kW, 2200 vòng/phút hoạt động trở lại trước khi đồng hồ tính tiền thuê vượt quá mức hòa vốn. Đối với các chủ cửa hàng dự trữ các bộ phận của máy kéo nông nghiệp và máy phát điện trên khắp Châu Phi và Đông Nam Á, máy bơm này giúp giảm bớt số học đau đớn của phí kéo xe lặp đi lặp lại, phí chuyển phát nhanh khẩn cấp cho các bộ phận qua đêm và công sức tiềm ẩn trong việc chẩn đoán các lỗi điện tử ngắt quãng đơn giản là không tồn tại trên bộ điều tốc cơ khí này.

BH2Q85R8 được hiệu chuẩn riêng cho động cơ hút khí tự nhiênSL2110động cơ được sản xuất bởi Lijia Machinery. Động cơ này có sự kết hợp giữa lỗ khoan và hành trình tạo ra mô-men xoắn cực đại gần 1600-1800 vòng/phút, giúp nó phù hợp cho hoạt động trên ruộng lúa và phát điện ngoài lưới điện. Máy bơmĐường kính pít tông 8,5 mm(ký hiệu là "85" trong mã mẫu) xác định lượng nhiên liệu được cung cấp trên mỗi hành trình, hỗ trợ trực tiếp cho động cơ27 kWsản lượng ròng ở tốc độ định mức. Không giống như các thiết bị được điều khiển bằng điện tử, máy bơm này sử dụng bộ điều chỉnh ly tâm cơ học để điều chỉnh vị trí giá nhiên liệu dựa trên tốc độ quay, cung cấp khả năng bảo vệ quá tải và chạy không tải ổn định mà không cần đầu vào pin hoặc cảm biến-một lợi thế quan trọng ở các địa điểm làm việc ở xa, nơi hệ thống điện thường bị xâm phạm.

cácBH2Q85R8hoạt động như một máy bơm nội tuyến hai pít tông quay theo chiều kim đồng hồ khi nhìn từ đầu truyền động. Mỗi pít tông phục vụ một xi lanh theo thứ tự bắn1‑2‑0‑0, với bộ phận giữ van phân phối duy trì áp suất dòng dư để ngăn ngừa hiện tượng phun thứ cấp và chảy nước từ vòi phun. Áp suất phun tối đa đạt khoảng50 MPa, thích hợp cho vòi phun kiểu kim thường được sử dụng trong phân khúc mã lực này. Thân máy bơm kết hợp với một máy bơm cấp liệu tích hợp để hút nhiên liệu từ bình chứa và bộ điều chỉnh cơ học bao gồm cả các bộ phận nhạy cảm với tốc độ và tải trọng để đáp ứng nhu cầu vận hành thay đổi. Đối với các nhà xây dựng lại, cụm pít tông và thùng là các bộ được khớp chính xác và phải được thay thế cùng nhau; trộn các thành phần từ các lô sản xuất khác nhau làm thay đổi thời gian phun và hiệu suất thể tích. Máy bơm này không tích hợpCP3 hoặc CP4thiết kế quay áp suất cao được tìm thấy trên động cơ xe tải hiện đại, có nghĩa là nó tránh được những hỏng hóc thảm khốc liên quan đến hỗn hợp dầu diesel sinh học có độ bôi trơn thấp thường gặp ở các thị trường mới nổi.

Lắp đúng của2Q93đơn vị bắt đầu bằng việc xác minh điểm chết trên của động cơ trên vỏ bánh đà. Bánh răng dẫn động bơm ăn khớp trực tiếp với bánh răng trục cam và miếng chêm bên dưới mặt bích lắp sẽ xác định thời điểm phun tĩnh. Một đồng hồ đo được lắp qua cổng van phân phối để đo lực nâng của pít tông; đặc điểm kỹ thuật của nhà máy thường yêu cầuNâng trước điểm chết trên 0,2 mmlúc bắt đầu hành trình phun. Một lỗi thường gặp trong quá trình lắp đặt tại hiện trường liên quan đến việc đảo ngược các kết nối đầu vào và đầu ra nhiên liệu, làm tắc nghẽn các phòng trưng bày pít tông và gây ra hiện tượng ghi điểm ngay lập tức trong vòng vài phút sau khi khởi động. Giá đựng nhiên liệu phải di chuyển tự do mà không bị dính và tốc độ không tải tối đa phải được đặt ở mức xấp xỉ2420 vòng/phútsử dụng vít dừng tốc độ cao để ngăn chặn tình trạng quá tốc độ trong quá trình sa thải tải đột ngột. Không giống như các hệ thống đường ray thông thường yêu cầu công cụ quét độc quyền để mã hóa kim phun, máy bơm cơ học này cho phép điều chỉnh thời gian bằng cách sử dụng các công cụ cầm tay cơ bản và đèn định giờ đơn giản-một tính năng giúp giảm đáng kể sự phụ thuộc vào các xưởng chuyên dụng ở đô thị.

Câu hỏi 1: Một xưởng bận rộn nên dự trữ bao nhiêu đơn vị trao đổi cho SL2110?
A:Ba đơn vị là mức tối thiểu thực tế: một đơn vị trên kệ để hoán đổi khẩn cấp, một đơn vị đang được xây dựng lại và một đơn vị làm bộ đệm hoàn trả cốt lõi. Điều này bao gồm các sự cố theo mùa cao điểm mà không cần phải huy động vốn quá mức.

Câu hỏi 2: Thời gian hoàn thành thực tế cho việc xây dựng lại BH2Q85R8 trong nhà là bao lâu?
A:Một kỹ thuật viên lành nghề với máy ép và tấm mài sẽ hoàn thành quá trình đại tu toàn bộ trong 2,5 đến 3 giờ. Thêm 30 phút để hiệu chỉnh băng ghế thử nghiệm nếu bạn sở hữu một máy thử nghiệm cơ bản-không cần băng ghế thử nghiệm đắt tiền.

Câu hỏi 3: Máy bơm này có thể chịu được hỗn hợp dầu diesel sinh học (B20–B30) phổ biến ở thị trường Đông Nam Á không?
A:Có, nhưng hãy theo dõi độ phồng của màng bơm cấp liệu. Không giống như các hệ thống đường ray thông thường khiến kim phun bị kẹt trong vòng 200 giờ với nhiên liệu diesel sinh học cao, BH2Q85R8 cơ học chỉ yêu cầu thay màng ngăn sau mỗi 600 giờ hoạt động với mức sử dụng B30-trong 20 phút.

Câu hỏi 4: Kiểm tra trước khi cài đặt bị bỏ qua nhiều nhất có thể gây ra lỗi sớm là gì?
A:Phản ứng dữ dội của bánh răng truyền động. Hoạt động quá mức (vượt quá 0,15 mm) gây ra hiện tượng rung thời gian làm ảnh hưởng đến đế van phân phối. Nhiều cửa hàng bỏ qua bước kiểm tra này và đổ lỗi cho máy bơm khi thủ phạm thực sự là ổ trục cam bị mòn.

Câu hỏi 5: Tổng chi phí sở hữu của BH2Q85R8 so với việc trang bị thêm hệ thống đường ray chung trên SL2110 như thế nào?
A:Chi phí trang bị thêm vượt quá giá trị còn lại của máy-bạn sẽ chi hơn 3.500 USD cho cảm biến, ECU và đường dây áp suất cao. Máy bơm KANGDA giúp động cơ có hiệu quả kinh tế trong 8.000 đến 10.000 giờ hoạt động khác với việc bảo trì thường xuyên, đây là giải pháp ưu tiên dành cho những người vận hành đội xe nhạy cảm với chi phí.