Kim phun nhiên liệu KANGDA 2QT70 – Phù hợp trực tiếp cho động cơ Diesel Changchai 2105

Đối vớiTrường Chai 2105loạt, cácKANGDA 2QT70kim phun nhiên liệu cung cấp nhiên liệu phun chính xác cần thiết để đánh giá31kWsản lượng điện tại2800 vòng/phút. Các xưởng bảo trì thiết bị nông nghiệp và xây dựng công nhận thành phần này là một lựa chọn thay thế trực tiếp được xây dựng để khôi phục các đặc tính đốt ban đầu. Cho dù được áp dụng trong bố trí máy bơm cơ học hay được tích hợp vàohệ thống đường ray chung{0}}diesel diesel, kim phun này đảm bảo việc phân phối nhiên liệu theo đồng hồ đo ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy khi khởi động nguội và khả năng phản hồi tổng thể của động cơ. Được thiết kế để chịu được áp lực cơ học khi hoạt động liên tục, bộ phun này giải quyết các nhu cầu cốt lõi của hệ truyền động trên đường-đường cao tốc, trong đó thời gian ngừng hoạt động trực tiếp dẫn đến tổn thất doanh thu.

Các thông số kỹ thuật cốt lõi xác địnhKANGDA 2QT70vai trò của kim phun trong bộ phận điện Changchai. Tốc độ động cơ định mức nằm ở2800 vòng/phút, với31kWTổng công suất đạt được khi đầy tải. các2 xi-lanhđặc điểm kiến ​​trúc2.043Lsự dịch chuyển và một17:1tỷ lệ nén, thuộc phạm vi rộng hơnDòng 102–110họ động cơ. Đối với các biến thể-được dẫn động bằng điện từ,điện trở kim phunđo0.9 – 1.1 Ωở 20 độ, trong khi điện áp truyền động cực đại đạt tới~100V – 120Vtrong giai đoạn mở đầu tiên, với điện áp giữ ổn định ở mức~24Vthông qua điều khiển ECU. danh nghĩaáp suất đường ray chungngồi ở~44 MPa (6.380 psi)trong điều kiện nhàn rỗi tại650 vòng/phút, với thời gian phun thí điểm được điều chỉnh thay đổi bởi Bộ điều khiển động cơ. Các thông số điện và thủy lực này phải được khớp chính xác trong quá trình chẩn đoán; độ lệch so với các giá trị này thường cho thấy sự xuống cấp của kim phun hoặc độ lệch hiệu chuẩn ECU. Thiết kế vòi phun của kim phun kết hợp nhiều lỗ phun tạo ra hình nón nhiên liệu nguyên tử hóa mịn, cho phép đốt cháy hoàn toàn ngay cả trong điều kiện tải nhất thời thường gặp trong nghiên cứu thực địa nông nghiệp.

Xử lý các khoang dịch vụmáy kéo nông nghiệp, máy gặt đập liên hợp, và nhỏ gọnmáy xúc xây dựngthường xuyên gặp phải kim phun này trong quá trình đại tu hệ thống truyền động. Báo cáo của người vận hành thiết bịphát thải khói đenhoặckhởi đầu khó khănthường cho rằng những lời phàn nàn này là do vòi phun bị mòn. Đối với các nhà bán buôn phụ tùng nhắm vào thị trường xuất khẩu Châu Á và Châu Âu, việc duy trì hàng tồn kho của2QT70giải quyết cơ sở lắp đặt đáng kể các động cơ Changchai. Máy móc trên đường-đường cao tốc phụ thuộc chủ yếu vào việc cung cấp nhiên liệu ổn định trong những mùa hoạt động cao điểm, khiến bộ phun này trở thành SKU-doanh thu cao cho các nhà phân phối phục vụ các vùng nông nghiệp nông thôn và đội xe hợp đồng-quy mô nhỏ. Nhiều hội thảo báo cáo rằng các mối lo ngại về khả năng lái xe liên quan đến kim phun xuất hiện trong khoảng thời gian từ 4.000 đến 5.000 giờ hoạt động, tùy thuộc vào chất lượng nhiên liệu và khoảng thời gian bảo trì. Chủ động thay thếKANGDA 2QT70trong quá trình đại tu theo lịch sẽ ngăn chặn hư hỏng thứ cấp đối với-máy bơm áp suất cao và giảm khả năng sửa chữa ngoài hiện trường gây gánh nặng cho cả kỹ thuật viên và chủ sở hữu thiết bị.

Việc lắp đặt đúng cáchKANGDA 2QT70đòi hỏi sự chú ý nghiêm ngặt đến độ sạch và thông số mô-men xoắn.Ô nhiễm hệ thống nhiên liệuđược xếp hạng là nguyên nhân chính khiến kim phun bị hỏng sớm-các mảnh vụn cực nhỏ dễ dàng tạo ra các bề mặt được ghép nối-chính xác tronghệ thống đường sắt chung. Các điểm kết nối áp suất cao-yêu cầu kiểm tra các gờ trước khi lắp ráp. Đối với các ứng dụng máy bơm cơ học, việc-thử nghiệm trên băng ghế dự bịáp lực mởchống lại các thông số kỹ thuật về thời gian của động cơ vẫn là bắt buộc.Không khí xâm nhậpvào đường dẫn nhiên liệu tạo ra sự vận hành thất thường; sự chảy máu triệt để của các mạch-áp suất cao sẽ ngăn cảnsự xâm thựchư hỏng và đảm bảo phản ứng phun ngay lập tức khi khởi động động cơ.

Câu 1: Nhiên liệu bị ô nhiễm gây ra hậu quả gì đối với kim phun này?
A:Các mảnh vụn gây kẹt van kim, có thể gây rađộng cơ quá tốc độhoặc thu giữ hoàn toàn kim phun. Luôn thay bộ lọc nhiên liệu thứ cấp trong quá trình bảo dưỡng kim phun và xả đường cung cấp trước khi lắp đặt.

Câu 2: Kim phun này có cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên động cơ 2105 cũ không?
A:Kiểu phun được khôi phục làm giảm lượng nhiên liệu chưa cháy mang theo, giảm lượng nhiên liệu cụ thểtiêu thụ nhiên liệuvà giảm thiểukhói trắngcác giai đoạn khi khởi động môi trường lạnh.

Câu hỏi 3: KANGDA 2QT70 có thích ứng với sự thay đổi nhiệt độ môi trường khắc nghiệt không?
A:Kết cấu thép-cao cấp quản lý sự giãn nở nhiệt trên các nền tảng diesel làm mát bằng không khí-làm mát bằng không khí và bằng nước{2}}, duy trì tính toàn vẹn của vòng đệm và tính nhất quán của phun thí điểm trong các điều kiện khí hậu khác nhau.

Câu hỏi 4: Kỹ thuật viên xưởng có thể điều chỉnh áp suất nứt của kim phun không?
A:Áp suất-đặt tại nhà máy phù hợp với31kWđường cong hiệu suất; sai lệch có nguy cơ mất cân bằng đốt cháy. Việc điều chỉnh đòi hỏi phải có bàn thử nghiệm chuyên dụng và không được khuyến khích thực hiện công việc thay thế thông thường.

Câu hỏi 5: Triệu chứng vận hành nào cho thấy rò rỉ kim phun bên trong?
A:Dòng hồi lưu-quá mức cùng với tín hiệu giảm áp suất đường ray có thể đo được và rò rỉ bên trong. Tình trạng này thường biểu hiện là mất điện khi tải nặng.