Bơm phun KANGDA 3Q139 BH3Q75R8 cho Changfa CF385IT

Một máy bơm phun bị hỏng có thể biến một chiếc máy kéo hiệu quả thành một vật trang trí trên bãi cỏ chỉ sau một đêm. Đối với các xưởng hỗ trợ động cơ diesel của Trung Quốc, KANGDA3Q139(mô hình máy bơmBH3Q75R8) là câu trả lời khiTrường Phát CF385ITcần phục hồi việc cung cấp nhiên liệu. Máy bơm nội tuyến cơ học này phù hợp với định mức 2400 vòng/phút và công suất 20,6 kW của động cơ, được cài đặt sẵn-để kỹ thuật viên của bạn không đoán được thời gian của pít tông trên máy phụ thuộc vào nó cho mỗi lần thay đổi tải.

Máy bơm cơ học không chấp nhận phỏng đoán. Xoay CF385IT sang TDC nén xi lanh số 1, căn chỉnh bánh răng dẫn động theo dấu bánh đà, sau đó đặt bánh đà vào vị tríBH3Q75R8- mẫu mặt bích đã được khóa nhưng hãy xác nhận trước khi bạn vặn. Đổ đầy vỏ bộ điều tốc vào lỗ ngắm bằng SAE 10W{11}}30; pít tông khô dồn vào thùng của chúng trong vài giây. Xác minh độ nâng của pít tông ở mức 0,8–1,0 mm, đặt giá đỡ phân phối ở mức 20–25 Nm và xả khí ở phía thấp cho đến khi đường hồi lưu ngừng phun khí. Nếu nhàn rỗi vẫn săn lùng tất cả những điều đó, thì kim phun là điểm dừng tiếp theo của bạn chứ không phải máy bơm. Bỏ qua việc đổ dầu điều tốc là lỗi lắp đặt phổ biến nhất mà chúng tôi thấy trong các yêu cầu bảo hành và hoàn toàn có thể tránh được bằng cách kiểm tra năm phút trước lần quay đầu tiên.

CF385IT có khói đen hoặc giá đỡ không quay trở lại thường cần bộ pít tông-và-bộ thùng hoặc van phân phối - cũng không yêu cầu hệ thống nhiên liệu hoàn toàn mới. Đó là trường hợp kinh doanh: máy bơm này có thể được lắp lại chứ không phải dùng một lần. Lớp sơn bóng từ nhiên liệu đã xuống cấp là lỗi thường gặp nhất tại hiện trường và đó là tình trạng có thể làm sạch được. Shandong Kangda được xây dựng theo tiêu chuẩn kiểm soát ISO/TS 16949, do đó đường cong nhiên liệu phù hợp với thiết bị nguyên bản thay vì trôi khi tải một phần. Đối với một nhà điều hành đội xe vận hành một số thiết bị Changfa trong một mùa, một kệ dự phòng có thể đánh bại thời gian chờ đợi trong hai-tuần. Các nhà phân phối cung cấp 3Q139 cùng với các bộ phận cứng dòng BQ{13}}khác thu hút hoạt động kinh doanh lặp lại từ cùng một cửa hàng sửa chữa vì mã đặt hàng vẫn quen thuộc trên nhiều nền tảng Changfa.

cácBH3Q75R8bao gồm các máy kéo Changfa như CF254, kết hợp CF385IT với dải công suất 18,4–20,6 kW định mức 12- giờ. Những máy này hoạt động trong các vai trò tiện ích nhỏ gọn - công việc của máy xúc, làm đất quay, kéo - nơi người vận hành yêu cầu phản ứng ga khi tải chuyển dịch. Các cửa hàng ở Đông Nam Á, Brazil và Châu Phi thấy những động cơ này trong các đội xe hỗn hợp cùng vớiLai Đông 385VàTrường Chai ZN390Qđơn vị. Tham chiếu chéo-giúp nhân viên truy cập, nhưng tốc độ lò xo điều tốc của 3Q139 vẫn dành riêng cho đường cong mô-men xoắn của CF385IT. Tính đặc hiệu đó là sự khác biệt giữa một máy bơm không hoạt động khi PTO hoạt động đột ngột và một máy bơm hoạt động không tải cho đến khi người vận hành bỏ cuộc và quay động cơ bằng tay.

Câu hỏi 1: Điều gì khiến những chiếc máy bơm này dính chặt vào hiện trường và nó luôn gây tử vong?

Trả lời: Thủ phạm phổ biến nhất là lớp sơn bóng từ nhiên liệu bị oxy hóa hoặc ô nhiễm nước làm dính pít tông vào thùng của nó. Trong nhiều trường hợp, việc tháo rời cẩn thận và sơn mài-ngâm mỏng hơn sẽ khôi phục chức năng - nhưng máy bơm đã chạy khô hoặc có vết hằn rõ ràng trên pít tông nên được thay thế hoàn toàn thay vì có nguy cơ hỏng hóc lặp lại.

Câu hỏi 2: CF385IT của khách hàng của tôi có một máy bơm được dán nhãn số khác. Liệu 3Q139 có bật lên không?

Trả lời: Kiểu lắp đặt được chia sẻ trong dòng BQ, nhưng việc hiệu chỉnh bộ điều tốc thì không. Một máy bơm được hiệu chỉnh cho một ứng dụng khác có thể tăng tốc và vẫn đưa ra đường cong nhiên liệu sai. Khớp mã động cơ, không chỉ mặt bích.

Câu hỏi 3: Dầu nào được đưa vào bộ điều tốc và bao lâu thì nên kiểm tra nó?

Đáp: SAE 10W-30 cho đến mức phích cắm ngắm. Kiểm tra nó mỗi lần thay dầu - bộ điều tốc khô sẽ ăn mòn vòng đệm lực đẩy và thay đổi hành trình của thanh nhiên liệu, hiện tượng này xuất hiện ở trạng thái chạy không tải thất thường hoặc bộ điều tốc không kéo hết thanh răng.

Câu hỏi 4: Bạn có cung cấp tín dụng cốt lõi cho khoản hoàn trả của máy bơm cũ không?

Đáp: Các chính sách cốt lõi khác nhau tùy theo kênh phân phối. Cổ phiếu được ủy quyền thường chấp nhận trả lại có thể xây dựng lại với thân pít tông không bị hư hại; máy bơm có vỏ bị nứt hoặc trục bị cắt sẽ bị từ chối.

Câu hỏi 5: Tôi có thể chạy máy bơm này với hỗn hợp dầu diesel sinh học trong phạm vi 5–20% không?

Trả lời: B20 nhìn chung tương thích nếu chất lượng nhiên liệu ổn định và bộ lọc được bảo trì. Hỗn hợp cao hơn có nguy cơ hình thành lớp sơn bóng trong khe hở của pít tông, đặc biệt nếu thiết bị nằm trong thời gian dài giữa các lần sử dụng.