Bơm phun nhiên liệu KANGDA 3Q75 BH3Q85R8 cho động cơ TY395|Jiangdong (Jiangyan) Direct-Fit

cácKANGDA 3Q75 (BH3Q85R8)là mộtBơm phun diesel 3 xi-lanh thẳng hàngđược thiết kế choĐộng cơ hút khí tự nhiên TY395được sử dụng rộng rãi trong máy kéo nhỏ gọn, máy phát điện và máy móc nông nghiệp. Là giải pháp-phù hợp trực tiếp choGiang Đông (Giang Yển)hệ truyền động, bộ phận này cung cấp khả năng phân phối nhiên liệu áp suất cao-đáng tin cậy ở tốc độ động cơ định mức là2600 vòng/phút (truyền động trực tiếp). Đối với các xưởng sửa chữa thiết bị nông nghiệp-của Trung Quốc, máy bơm này giúp loại bỏ phỏng đoán bằng cách cung cấpKích thước pít tông thông số kỹ thuật OEM-và các van phân phối được hiệu chỉnh-tại nhà máy.

cácBH3Q85R8đầu bơm có tính năngđường kính pit tông 8 mmvới cấu hình nâng cam cụ thể được điều chỉnh phù hợp với yêu cầu về buồng đốt của TY395. Các thuộc tính kỹ thuật chính bao gồmMã đặt hàng 3Q75tham khảo cấu hình gói lò xo điều tốc vàR8ký hiệu cho loại giá đỡ van phân phối. Máy bơm này hoạt động vớithống đốc cắt giảm tốc độkhoảng 10-12% trên tốc độ định mức 2600 vòng/phút để tránh tình trạng chạy quá tốc độ. Mẫu lắp mặt bích sử dụngĐinh tán M10x1.25với khoảng cách tâm lỗ bu lông 45mm, giống hệt với đồ đạc Jiangdong (Jiangyan) ban đầu. Áp suất thử nghiệm trên băng ghế dự bị được hiệu chỉnh để17,5 MPa ± 0,5 MPaở mức tải tối đa, đảm bảo chất lượng nguyên tử hóa phù hợp với thông số kỹ thuật- đột phá của nhà máy.

Bơm tiêm này được thiết kế dành riêng choDòng động cơ TY395-động cơ diesel 3-xi-lanh, 4 thì, làm mát bằng nước thường thấy ởMáy kéo 20-30 HP, máy xúc lật và bộ máy phát điện 10-15kWđược sản xuất bởi Jiangdong (Jiangyan). Dữ liệu hiện trường cho thấy mô hình này thường được chỉ định để thay thế hậu mãi trênThiết bị khung gầm nhỏ Jinma, Foton và Dongfengtrong đó máy bơm ban đầu bị mài mòn bên trong hoặc bị lệch hiệu chuẩn. Không giống như máy bơm đa năng, thiết bị này bảo toànL-đặc điểm của bộ điều khiển loạicần thiết để vận hành ở chế độ không tải ở mức thấp ổn định-(750-850 RPM) trên các nông cụ được dẫn động bằng PTO-. Cấu trúc thùng pít tông cứng được thiết kế để chịu được cấu hình rung động của động cơ 3 xi-lanh mà không bị xói mòn do xâm thực, một điểm hỏng hóc thường gặp ở các lựa chọn thay thế hậu mãi cấp thấp hơn.

Việc lắp đặt đúng cách đòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy địnhphương pháp tính thời gian tràndo không có phản hồi điện tử trên các hệ thống cơ khí này. Quay trục khuỷu đểHành trình nén TDC trên xi lanh số 1, sau đó chỉnh bánh răng dẫn động máy bơm sao cho các dấu định giờ thẳng hàng với con trỏ bánh đà. Việc tiêm trước tĩnh nên được đặt ở18 độ BTC (trước trung tâm trên cùng)cho hoạt động 2600 vòng/phút; các biến đổi vượt quá ±1,5 độ sẽ gây khó khởi động hoặc tạo ra khói thải quá mức. Bước quan trọng: mồi thân máy bơm bằng động cơ diesel sạch thông qua cần mồi bằng tay cho đến khi hết bọt khí ở các-đường ống áp suất cao. Mô-men xoắn các giá đỡ van phân phối để20-25 Nmsử dụng micromet độ sâu để xác minh độ hở khi nâng pít tông0,8-1,0mm. Việc nạp dầu cho bộ điều tốc phải được đổ đầy đến mức quy định bằng cách sử dụng SAE 10W-30 trước khi khởi động lần đầu để tránh hiện tượng giật khi khởi động khô.

Mặc dù TY395 sử dụng máy bơm nội tuyến cơ học thay vì hệ thống đường ray chung hiện đại, việc hiểu rõ các nguyên lý thủy lực của nó vẫn rất quan trọng đối với các cửa hàng dịch vụ diesel. Cụm trục cam và pít tông bên trong của máy bơm hoạt động như một bộ tạo áp suất, phản ánh logic bơm áp suất cao- có trong các bộ phận đường ray chung CP3/CP4 nhưng không có điều khiển ECU. Đối với các cửa hàng sửa chữa, việc xây dựng lại bộ phận này mang lại lợi nhuận đáng kể so với thay thế mới: thay thế cụm thùng pít tông, van phân phối và lò xo bộ điều chỉnh thường tốn kémGiảm 40-50%hơn là lắp ráp OEM. Thiết kế nhỏ gọn cho phép-xây dựng lại trong nhà bằng cách sử dụng các công cụ chuẩn đoán tiêu chuẩn, tránh sử dụng thiết bị chẩn đoán điện tử đắt tiền cần thiết để sửa chữa đường ray thông thường. Ngoài ra, vỏ bộ điều tốc có thể được hiệu chỉnh lại để bù đắp cho độ mòn của kim phun trên ba xi-lanh-một dịch vụ thường được yêu cầu bởi những người điều hành đội xe thích sự đơn giản về cơ học hơn là trang bị thêm điện tử. Điều này khiến 3Q75 trở thành điểm khởi đầu lý tưởng cho các xưởng mở rộng sang lĩnh vực tân trang máy bơm diesel mà không cần đầu tư vào các bệ thử nghiệm đường ray chung cấp-cao.

Câu hỏi 1: Máy bơm này có thay thế trực tiếp bộ phận Jiangdong (Jiangyan) ban đầu mà không cần sửa đổi không?
Đ: Vâng. cácKANGDA 3Q75 (BH3Q85R8)có khoảng cách chốt lắp, số lượng trục bánh răng truyền động và bước ren đường áp suất cao-(M12x1.5) giống hệt như phụ kiện OEM TY395. Không cần tấm chuyển đổi hoặc đường dẫn nhiên liệu đã sửa đổi để lắp đặt bu-lông trực tiếp-.

Câu hỏi 2: Khoảng thời gian bảo dưỡng thông thường trước khi thùng pít tông cần thay thế là bao lâu?
Đáp: Trong điều kiện vận hành bình thường với nhiên liệu sạch và thay bộ lọc thường xuyên, tuổi thọ sử dụng dự kiến ​​là 4.500-6.000 giờ. Ô nhiễm nhiên liệu hoặc nước xâm nhập có thể giảm thời gian này xuống dưới 1.500 giờ.

Câu hỏi 3: Máy bơm này có thể được chế tạo lại bằng bộ dụng cụ làm kín chung có sẵn ở EU không?
Đáp: Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụngBộ vòng đệm và vòng chữ O-đặc biệt của KANGDA-do dung sai kích thước theo hệ mét trên trục bộ điều chỉnh và giá đỡ van phân phối. Bộ dụng cụ phổ thông thường gây rò rỉ bên trong ở áp suất vận hành 17,5 MPa.

Câu hỏi 4: Hiệu chỉnh bộ điều tốc có được cài đặt sẵn-cho ứng dụng 2600 RPM không?
Đáp: Có, mọi thiết bị đều được kiểm tra linh hoạt và-hiệu chỉnh trước choGiang Đông TY395ở tốc độ 2600 vòng/phút. Tuy nhiên, có thể cần phải tinh chỉnh-cuối cùng vít nhiên liệu tối đa để phù hợp với tình trạng hao mòn kim phun cụ thể của bạn.

Câu hỏi 5: Phạm vi bảo hành cho việc mua bán buôn máy bơm tiêm này là gì?
A: KANGDA cung cấp một tiêu chuẩnBảo hành 12 thángchống lại các khiếm khuyết trong sản xuất về vật liệu và tay nghề, bao gồm hiện tượng kẹt pít tông, độ xốp của vật đúc và độ mỏi của lò xo điều chỉnh cho người mua bán buôn B2B.