LIWEI M0005P153 Vòi phun diesel đường ray chung - Mẹo điều chỉnh dòng chảy chính xác cho hệ thống diesel Siemens VDO Euro 5|Thành phần chèn có độ chính xác cao-
1. Sản phẩm: M0005P153
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong cấu trúc phức tạp của động cơ diesel hiện đại, hệ thống đường ray chung đóng vai trò là hệ thống tuần hoàn, nhưng vòi phun chắc chắn là van tim. Đây là điểm kiểm tra quan trọng cuối cùng, nơi thế năng được chuyển thành hiệu suất động năng. cácLIWEI M0005 P153không chỉ đơn thuần là một thành phần thay thế; đó là một giải pháp được thiết kế lại{0}}được thiết kế để giải quyết các thách thức thủy lực cụ thể của việc phun áp suất cao-. Trong khi các sản phẩm thay thế tiêu chuẩn thường chỉ tập trung vào lắp đặt thì M0005 P153 lại tập trung vào động lực dòng chảy. Bằng cách tối ưu hóa đường dẫn dòng chảy bên trong và các đặc tính phun của kiểu phun, vòi phun này đảm bảo rằng thời gian chính xác do ECU quy định sẽ chuyển thành quá trình đốt cháy hoàn hảo trong xi lanh.
Thông số kỹ thuật & dữ liệu
Để đảm bảo tính tương thích và tính toàn vẹn về hiệu suất, M0005 P153 được sản xuất theo tiêu chuẩn OEM nghiêm ngặt. Dưới đây là các điểm dữ liệu quan trọng để bạn tham khảo:
Số mô hình: M0005P153 (M0005 P153)
Kiểu:Vòi phun đường ray thông thường (Dòng DLLA)
Thương hiệu:LIWEI
Ứng dụng:Hệ thống phun đường ray chung của Siemens / VDO
Vật liệu:-Thép tốc độ cao/cacbua (để chống mài mòn)
Áp suất vận hành:Đường ray chung áp suất cao-(lên đến 1600+ bar)
Mức độ dung sai:Độ chính xác ở mức micron-để bịt kín mặt van
Vật lý nguyên tử hóa: Tại sao M0005 P153 lại quan trọng
Chức năng chính của M0005 P153 là biến nhiên liệu diesel lỏng thành sương mù mịn. Quá trình này, được gọi là nguyên tử hóa, bị chi phối bởi hình dạng bên trong của vòi phun. Trong bối cảnh củaHệ thống đường sắt chung của Siemens, M0005 P153 được hiệu chỉnh để cung cấp góc phun hình nón và phân bổ kích thước giọt cụ thể.
Khi áp suất phun nhiên liệu tăng lên, vòi phun phải chống lại sự tạo bọt-sự hình thành bọt khí có thể ăn mòn bề mặt kim loại theo thời gian. LIWEI M0005 P153 sử dụng các kỹ thuật gia công tiên tiến để làm phẳng thể tích túi bên trong, giảm nhiễu loạn. Điều này dẫn đến:
Giảm phát thải:Những giọt mịn hơn sẽ cháy hoàn toàn hơn, làm giảm đáng kể các hạt vật chất (bồ hóng) và hydrocarbon không cháy hết trong khí thải.
Giảm tiếng ồn:Kiểu phun nhất quán ngăn ngừa hiện tượng cháy thất thường gây ra âm thanh "gõ" đặc trưng ở động cơ diesel.
Tiết kiệm nhiên liệu:Bằng cách đảm bảo từng giọt nhiên liệu được sử dụng hiệu quả, vòi phun góp phần trực tiếp vào việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Khả năng tương thích và ứng dụng
Vòi này được thiết kế đặc biệt cho động cơ sử dụng công nghệ phun Siemens/VDO. Nó được sử dụng rộng rãi trong các loại xe thương mại hạng nhẹ, xe bán tải và động cơ diesel chở khách cụ thể.
Các ứng dụng phổ biến bao gồm:
Loại hệ thống:Hệ thống đường sắt chung của Siemens
Đồ đạc xe:Nhiều loại xe tải hạng nhẹ và xe thương mại khác nhau (Vui lòng xác minh mã động cơ).
Khả năng thay thế cho nhau:Được thiết kế để thay thế số bộ phận OEM liên quan đến thông số kỹ thuật M0005P153.