Bộ dịch vụ bơm nhiên liệu VDO – Bộ hiệu chuẩn sóng áp suất cho máy bơm đường ray chung áp suất cao- của Siemens
1. Sản phẩm: Bộ sửa chữa VDO
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Bộ công cụ dịch vụ VDO định vị lại việc đại tu máy bơm xung quanhhiệu chuẩn sóng áp suất, nhằm mục đích tinh chỉnh thời gian của các xung áp suất truyền từ máy bơm đến đường ray. -máy bơm mang nhãn hiệu VDO-do Siemens VDO sản xuất và sử dụng trong BMW M57/N57, Mercedes OM651/OM642, Porsche Cayman 3.0L V6 TDI và một số ứng dụng Audi 3.0L/4.2L TDI-tạo ra sóng áp suất đến kim phun với sai số định thời 0,08 mili giây do đặc tính phân phối của máy bơm thay đổi theo độ mòn. Lỗi này làm thay đổi góc quay lúc bắt đầu phun 0,5 độ, ảnh hưởng đến vị trí áp suất đỉnh của quá trình đốt cháy. Bộ công cụ dịch vụ VDO giới thiệu mộtmiếng chêm hiệu chỉnh sóng--một miếng chêm có độ chính xác 0,02 mm được lắp bên dưới giá đỡ van phân phối của máy bơm để điều chỉnh thời gian mở của van theo 0,01 mili giây trên mỗi 0,02 mm độ dày miếng chêm. Miếng chêm chính xác được chọn bằng cách sử dụng miếng chêm đi kèmbộ điều hợp phạm vi thời gian{0}}đo thời gian đến của sóng thực tế; miếng chêm khôi phục thời gian trong khoảng 0,01 mili giây so với thông số kỹ thuật của nhà máy.
Phốt pit tông – Gia cố môi xuyên tâm
Vòng đệm pít tông của máy bơm Siemens VDO là một thiết kế- môi đơn, mất lực bịt kín khi vòng đệm bị mòn, khiến nhiên liệu rò rỉ qua pít tông và làm giảm hiệu suất thể tích của máy bơm xuống 7%. Bộ dịch vụ VDO thay thế-miếng đệm môi đơn bằng mộtcon dấu gia cố môi xuyên tâm--một con dấu có hai môi bịt kín (sơ cấp và thứ cấp) được cấp năng lượng bằng lò xo- bằng lò xo sọc. Môi chính xử lý-con dấu áp suất cao, trong khi môi phụ đóng vai trò dự phòng. Thiết kế môi xuyên tâm-duy trì lực bịt kín (4,5 N) trong hơn 100.000 dặm, loại bỏ sự thất thoát hiệu suất thể tích.
Van đo nhiên liệu - Nâng cấp cảm biến vị trí góc
Van định lượng của máy bơm Siemens VDO sử dụng cảm biến vị trí tuyến tính trôi đi 0,02mm theo thời gian, gây ra sai số 2% trong lệnh lưu lượng của van. Bộ dịch vụ VDO bao gồm mộtcảm biến vị trí góc-Cảm biến hiệu ứng Hall-đo góc quay của van thay vì vị trí tuyến tính. Cảm biến góc không bị lệch (độ chính xác 0,01 độ) và cung cấp đầu ra kỹ thuật số (độ phân giải 12 bit) mà ECU đọc trực tiếp. Cảm biến là sự thay thế trực tiếp cho cảm biến tuyến tính; bộ sản phẩm bao gồm mộtbộ chuyển đổi tín hiệuchuyển đổi đầu ra kỹ thuật số thành đầu vào tương tự của ECU.
Van một chiều – Vonfram-Lắp đệm cacbua
Van một chiều của máy bơm Siemens VDO (van poppet) có mặt tựa bằng thép chống ăn mòn do xâm thực, tạo ra bước mòn 0,005mm giúp giảm 15% diện tích bịt kín của van. Bộ dịch vụ VDO bao gồm mộttấm đệm yên bằng cacbua-làm từ vonfram-một vòng dày 0,5mm được ép vào thân van, tạo ra bề mặt tựa mới. Mảnh dao có độ cứng 1.600 HV (so với 600 HV của thép) và khả năng chống xâm thực cao hơn. Ghế được ép bằng cách sử dụng đi kèmcông cụ chèn; góc ngồi của van (45 độ) được duy trì.
Bộ tích lũy thủy lực – Điều chỉnh trước{0}}nạp điện
Bộ tích lũy thủy lực của máy bơm Siemens VDO (làm giảm xung áp suất) có mức nạp trước cố định (50 bar) được đặt tại nhà máy. Khi áp suất vận hành của máy bơm tăng (do hao mòn), hiệu quả của bộ tích lũy sẽ giảm. Bộ dịch vụ VDO bao gồm mộtcổng điều chỉnh trước phí-một van cho phép điều chỉnh-sạc trước của ắc quy bằng cách sử dụngbộ sạc nitơ. Mức-nạp trước chính xác được tính toán dựa trên áp suất vận hành hiện tại của máy bơm; việc điều chỉnh sẽ khôi phục hiệu suất giảm chấn của bộ tích lũy lên 95%.
Câu hỏi thường gặp (Câu hỏi thường gặp)
Câu hỏi 1: Miếng chêm hiệu chỉnh sóng-ảnh hưởng như thế nào đến thời gian của máy bơm mà không làm thay đổi thời gian phun cơ học?
Đáp: Miếng chêm thay đổi đặc tính mở của van phân phối bằng cách điều chỉnh một chút độ nâng và thời gian ngồi của van. Miếng chêm 0,02mm thay đổi độ trễ mở của van thêm 0,01ms; Việc điều chỉnh độ trễ này sẽ căn chỉnh sóng áp suất đến kim phun theo thời gian do ECU điều khiển. Thời gian phun cơ học không thay đổi-chỉ có thời gian truyền sóng áp suất.
Câu hỏi 2: Cảm biến vị trí góc thay thế cảm biến tuyến tính-nó có yêu cầu bộ dây khác không?
Đáp: Không-cảm biến góc sử dụng kết nối hai-dây giống như cảm biến tuyến tính. Bộ điều hợp tín hiệu (đi kèm) chuyển đổi đầu ra kỹ thuật số thành tín hiệu tương tự 0,5–4,5V mà ECU mong đợi. Bộ đổi nguồn được cấp điện bằng nguồn 5V của cảm biến và được đặt trong một hộp chống nước nhỏ gắn vào máy bơm. Quá trình cài đặt mất 15 phút.
Câu 3: Miếng đệm đế cacbua vonfram-được ép vào thân van-nguy cơ miếng đệm bị bong ra ở áp suất cao là gì?
Đáp: Miếng đệm có độ vừa khít 0,02 mm (nhấn-vừa khít). Áp suất cao (1.800 bar) có tác dụng làm cho miếng đệm được đặt chắc chắn hơn, không làm nó bật ra. Miếng chèn cũng được giữ lại bằng môi 0,1mm trên thân van; môi lạnh hình thành-sau khi nhấn miếng chèn bằng cách sử dụngcông cụ đặt cược. Việc đặt cọc tạo ra một khóa cơ học ngăn chặn mọi chuyển động dọc trục.
Câu hỏi 4: Làm cách nào để xác định áp suất-nạp trước chính xác cho bộ tích lũy thủy lực?
Đáp: Áp suất-nạp trước chính xác là 70% áp suất vận hành của máy bơm ở tốc độ 1.500 vòng/phút. Đo áp suất vận hành bằng cách sử dụngmáy đo áp suất(kết nối với ổ cắm máy bơm); nhân với 0,70. Ví dụ: ở áp suất vận hành 1.700 bar, mức-nạp trước là 1.190 bar. Bộ sạc nitơ bao gồm một đồng hồ đo kỹ thuật số hiển thị áp suất-nạp trước.
Câu 5: Ống lót-được lót bằng polymer có lớp lót PEEK-tuổi thọ dự kiến của lớp lót là bao lâu?
Trả lời: Lớp lót PEEK có tốc độ mài mòn là 0,005mm/10.000 giờ; lớp lót dày 0,5mm. Ống lót được định mức hoạt động được 100.000 giờ-khoảng 500.000 dặm. Lớp lót có rãnh chỉ báo độ mòn có thể nhìn thấy được trong 80% tuổi thọ đầu tiên của nó; khi rãnh biến mất nghĩa là ống lót đã đạt đến giới hạn độ mòn.
Câu hỏi 6: Bộ dịch vụ VDO này được liệt kê cho máy bơm VDO của Siemens-nó có phù hợp với máy bơm có biểu tượng "Continental" (công ty mẹ của VDO) không?
Đáp: Có-logo "Continental" xuất hiện trên các máy bơm Siemens VDO sau này sau khi công ty được mua lại. Kích thước bên trong của máy bơm không thay đổi. Các bộ phận của Bộ dịch vụ VDO có thể hoán đổi cho nhau với tất cả các máy bơm mang nhãn hiệu Siemens VDO và Continental-có cùng kích thước vỏ. Bộ sản phẩm bao gồm mộtmã QR tương thíchkhi được quét sẽ liệt kê các số bộ phận máy bơm cụ thể.




Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn
Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chuyển khoản ngân hàng
Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

Công Đoàn Phương Tây
Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPal
Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

Alibaba
Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.
Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!
Vận chuyển đơn giản

Đánh giá của khách hàng

Chú phổ biến: bộ dịch vụ bơm nhiên liệu vdo – cụm hiệu chuẩn sóng áp suất cho máy bơm đường ray chung áp suất cao-siemens, bộ dịch vụ bơm nhiên liệu vdo Trung Quốc – cụm hiệu chỉnh sóng áp suất cho nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy máy bơm đường ray chung áp suất cao siemens
Bạn cũng có thể thích
-

Bộ sửa chữa kim phun 703IV – Bộ tân trang niêm phong...
-

Bộ phục hồi máy bơm nhiên liệu Caterpillar C7/C9 – B...
-

Bộ bảo vệ và bịt lỗ kim phun Caterpillar 3516A – Bộ ...
-

Bộ sửa chữa đầu phun Common Rail C7 – Giải pháp phục...
-

Bộ dịch vụ đầu phun 3508|Hệ thống phục hồi pít tông ...
-

Bộ đại tu máy bơm Denso 294009-0032 HP3 – Phục hồi đ...


