Bơm phun nhiên liệu 1001130775/5530109/BHF6P120005

Dựa trên số bộ phận 5530109, thương hiệu WEIFU, máy bơm phun nhiên liệu này được liên kết phổ biến nhất với Bosch, nhà sản xuất hàng đầu về hệ thống phun nhiên liệu diesel. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết:

 

Ứng dụng chính: Động cơ diesel hạng nặng-, đặc biệt được tìm thấy trong:

Xe tải: Volvo, Scania, MAN, Iveco, Mercedes{0}}Benz (các mẫu cũ), Xe tải Renault.

Máy công nghiệp & nông nghiệp: Máy kéo, máy xúc, máy xúc, máy phát điện, động cơ thủy.

Xe buýt: Xe khách và xe buýt thành phố.

(Lưu ý: Khả năng tương thích phụ thuộc vào công cụ-cụ thể chứ không chỉ dành riêng cho thương hiệu-).

 

Các tính năng và chức năng chính:

Tạo áp suất cao: Tạo ra áp suất cực cao (hàng trăm đến hàng nghìn bar/psi) cần thiết cho quá trình đốt cháy diesel phun trực tiếp hiện đại.

Đo lường chính xác: Kiểm soát chính xác lượng nhiên liệu được cung cấp trong mỗi chu kỳ phun dựa trên tải trọng và tốc độ động cơ (thông qua liên kết bộ điều tốc).

Kiểm soát thời gian: Kiểm soát chính xác thời điểm phun nhiên liệu so với vị trí pít-tông để có công suất, hiệu suất và lượng khí thải tối ưu.

Phân phối: Phân phối nhiên liệu áp suất cao-một cách tuần tự đến từng xi lanh động cơ thông qua đường-áp suất cao tới kim phun.

Bộ điều tốc: Tích hợp bộ điều chỉnh cơ khí hoặc thủy lực để duy trì tốc độ động cơ mong muốn dưới các tải trọng khác nhau và ngăn chặn việc chạy quá tốc độ.

 

 

▶ Đường kính pít tông 12 mm (bộ phận áp suất cao{1}}lõi)

► Tối đa. áp suất phun: 1.350 bar (~19.580 psi)

► Bộ điều tốc ly tâm cơ khí tích hợp (loại RQV/K)

▶ Ống đo sáng được điều khiển bằng đường xoắn ốc-

 

 

Thương hiệu	Mẫu động cơ	Ứng dụng điển hình
Volvo	TD121/122, D12A/D12C	Xe tải dòng FH/FM (thập niên 1990-2000)
Scania	DSC11, DTC11	Xe tải Series 4 (1995-2004)
NGƯỜI ĐÀN ÔNG	D2866, D2876	Xe tải F2000/L2000
Cummins	6CT8.3, M11 (một phần)	Bộ xây dựng/máy phát điện
DAF	Dòng ATI/PE	Xe tải hạng trung LF45/55
sâu bướm	3116, 3126 (sớm)	Đơn vị điện công nghiệp/hàng hải

Xác minh quan trọng: Số loại trùng khớp hoặc Mã hệ thống nhiên liệu trên bảng tên động cơ

 

 

Thành phần	Vật liệu/Quy trình	Triệu chứng lỗi
Pit tông & thùng	Thép được cacbon hóa + mài chính xác (Nhỏ hơn hoặc bằng 0,5µm)	Mất điện/Khởi động khó khăn
Van phân phối	Nón bịt kín bằng hợp kim cứng-	Sau-phun/vòi phun nhỏ giọt
Trục cam	Thép hợp kim rèn nguội (6 thùy)	Tiếng ồn bất thường/Độ lệch thời gian
Thống đốc hạng ruồi	Đối trọng vonfram	Biến động RPM/Lỗi quá tốc độ
Giá điều khiển	Mạ Chrome-chống-ăn mòn	Dính/Phản ứng ga chậm

 

 

Hành trình tĩnh: 2,35±0,05mm (cần có chỉ báo quay số)

Cân bằng xi lanh: Độ lệch nhỏ hơn hoặc bằng 3% (ở tốc độ RPM định mức)

Đặc điểm của Thống đốc:

Độ ổn định khi không hoạt động: 650±25 vòng/phút

Tốc độ cắt giới hạn: 2.350 vòng/phút (ví dụ Scania DSC11)

Bộ bù tăng áp (LDA): Hành trình màng ngăn so với hiệu chỉnh đường cong áp suất tăng

🔧 Yêu cầu hiệu chuẩn: Yêu cầu bàn thử nghiệm Bosch EPS815 hoặc Rotunda 300-073

 

 

Triệu chứng	Điểm lỗi tần số cao-	Nguyên nhân gốc rễ
Lỗi khởi động nguội-	Rò rỉ mòn pit tông	Lỗi bộ lọc nhiên liệu/Nước vào
Khói tăng tốc	Vỡ cơ hoành LDA	Tăng cường rò rỉ đường ống
Tắt máy đột ngột	Thống đốc nắm tay áo	Dầu bôi trơn{0}}bị nhiễm dầu
Săn lùng RPM	Kiểm soát độ mỏi của lò xo giá đỡ	Sự cộng hưởng-gây ra sự mỏi kim loại

 

 

 

Chú phổ biến: bơm phun nhiên liệu 1001130775/5530109/bhf6p120005, bơm phun nhiên liệu Trung Quốc 1001130775/5530109/bhf6p120005 nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy