Bosch 1497386 — The Precision Pulse Of Common Rail Diesel Performance

Trong-thế giới đầy rủi ro của động cơ diesel thương mại, sự khác biệt giữa việc cung cấp mô-men xoắn tối ưu và thời gian ngừng hoạt động tốn kém thường thu hẹp lại ở một bộ phận duy nhất. Bosch 1497386 không chỉ đơn thuần là mã kho hàng - mà còn là nhịp tim đã được hiệu chỉnh của các nhà máy điện dòng DC{4}} của Scania, giao điểm được thiết kế nơi trí tuệ điện tử đáp ứng độ chính xác cơ học.

Trong khi thị trường hậu mãi thường coi kim phun đơn vị là hàng hóa có thể hoán đổi cho nhau, thì 1497386 chiếm một vị trí khác biệt trong dòng EUI (Đầu phun đơn vị điện tử) của Bosch. Nó thể hiện triết lý thiết kế trong đó việc đo, điều áp và phun nhiên liệu diễn ra trong một đường bao thống nhất - loại bỏ các đường dẫn nhiên liệu áp suất cao- gây khó khăn cho kiến ​​trúc đường ray-thông thường thông thường với các tổn thất ký sinh và đường rò rỉ.

 

 

Kiến trúc

1497386 hoạt động theo nguyên lý PDE (Bơm-Düse-Einheit - bơm-bộ phận vòi phun). Không giống như các hệ thống-đường ray thông thường nơi việc tạo và phun áp suất được tách riêng, thiết bị này tích hợp cả hai chức năng. Pít tông dẫn động bằng điện từ- nén nhiên liệu đến áp suất phunngay trong đơn vị, sau đó nhả nó qua vòi theo một khoảng thời gian chính xác.

Chữ ký kỹ thuật chính bao gồm:

Số mới của Bosch: 0 414 701 008

Số trao đổi: 0 986 441 108

Tài liệu tham khảo chéo thay thế{0}}: 0 414 701 057, 0 986 441 008

Phân loại hệ thống: Hệ thống đầu phun đơn vị (UIS) / PDE100S2007

Logic điều khiển

Thiết bị được điều chỉnh bởi điều khiểnPWM (Điều chế độ rộng xung) từ ECU động cơ. Bộ điện từ nhận các xung dòng điện xác định cả thời gian và khoảng thời gian của sự kiện phun. Điều làm nên sự khác biệt của 1497386 là cấu hình hiệu chuẩn của nó được - nhà máy-điều chỉnh để mang lại hiệu suất xi lanh cân bằng với dung sai lưu lượng được giữ trong phạm vi ±2%. Điều này đảm bảo rằng trên tất cả các xi-lanh, việc cung cấp nhiên liệu vẫn đối xứng, ngăn chặn quá trình đốt cháy không đều gây ra rung động xoắn trục khuỷu và mài mòn ổ trục sớm.

 

 

Khả năng tương thích chính

1497386 được thiết kế cho dòng động cơ DC hạng nặng{1}}của Scania:

Dòng động cơ	Sự dịch chuyển	Sản lượng điện	Ứng dụng
DC 11.03 / DC 11.04	10.6L	250–280 kW	Xe buýt dòng K{0}}, xe tải dòng P{1}}
DC 12.02 / DC 12.05	11.8–12.0L	294–313 kW	P 124/420, vận chuyển hạng nặng
DC 9.11–9.21	8.9L	169–231 kW	P 230–310, xe tải phân phối

Mạng tham chiếu chéo OE{0}}

1497386 mang nhiều ký hiệu OEM, xác nhận trạng thái thiết bị-ban đầu của nó:

SCANIA: 1409193 / 1455861 / 1497386 / 1529751 / 0574369 / 0574382

FORD: 1497386 / 1001718 / 6M211A047AA

Mật độ tham chiếu chéo-này là một chỉ báo quan trọng: đơn vị này không phải là một sản phẩm hậu mãi chung mà là một bộ phận-được nhà máy chỉ định trong nhiều đợt sản xuất và cấu hình xe.

 

 

Đo sáng chính xác

Trong hệ sinh thái-đường ray chung, đơn vị đo lường (ZME) điều chỉnh lượng nhiên liệu đi vào bơm-áp suất cao. 1497386 nâng cao chức năng này thông qua thiết kế tích hợp - vì điều áp xảy ra trong cùng một đường bao vật lý như đo sáng, không có độ trễ truyền giữa lệnh ECU và sự kiện phun thực tế.

Tính toàn vẹn của vật liệu

Thiết bị này được chế tạo bằng thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn-được thiết kế để chịu được các ứng suất nhiệt và cơ học thường gặp khi vận hành động cơ diesel thương mại. Thông số kỹ thuật vật liệu này vượt trội hơn các kim phun hợp kim tiêu chuẩn trong việc chống lại sự xuống cấp của nhiên liệu và hiện tượng mỏi do chu trình nhiệt.

Kiến trúc độ bền

Thiết kế mô-đun cho phép trang bị thêm liền mạch vào các động cơ Scania cũ (động cơ dòng DC-hiện đại từ 1975–1978 đến động cơ dòng DC hiện đại). Khả năng tương thích ngược này không phải là ngẫu nhiên mà nó phản ánh cam kết của Bosch trong việc duy trì lớp giao diện nhất quán đồng thời nâng cao các đặc tính hiệu suất bên trong.

 

 

1497386, giống như tất cả các thành phần nhiên liệu chính xác, có tuổi thọ sử dụng hữu hạn. Các chỉ số lỗi phổ biến bao gồm:

Nhàn rỗi không đềucó khói nhìn thấy được khi khởi động - thường là dấu hiệu đầu tiên của việc đo sáng bị suy giảm

Giảm công suất khi tải- thiết bị không thể cung cấp lượng nhiên liệu cần thiết ở áp suất yêu cầu

Tăng tiêu thụ nhiên liệukhông có công suất đầu ra tương ứng - thời gian hoặc thời lượng phun đã trôi đi

Mã lỗi chẩn đoánbiểu thị sự mất cân bằng xi lanh hoặc độ lệch áp suất nhiên liệu

Quy trình cài đặt quan trọng: luôn cho phép hệ thống nhiên liệu giảm áp suất trong ít nhất năm phút trước khi bảo dưỡng. Hệ thống đường ray chung-áp suất cao - chung{3}}thường xuyên hoạt động ở áp suất vượt quá 1.600 bar - gây ra mối nguy hiểm đáng kể về an toàn nếu không tuân thủ các quy trình thích hợp.

 

 

tham số	Chi tiết
Số bộ phận mới của Bosch	0 414 701 008
Số trao đổi của Bosch	0 986 441 108
Số phần thay thế	0 414 701 057, 0 986 441 008
Loại hệ thống	Hệ thống đầu phun đơn vị (UIS) / PDE
OEM chính	SCANIA (Dòng DC 9, DC 11, DC 12)
Tài liệu tham khảo OE	1409193, 1455861, 1497386, 1529751
Phương pháp kiểm soát	PLC (Điều chế độ rộng xung)
Vật liệu	Thép không gỉ chống ăn mòn-
Dung sai dòng chảy	Nhà máy{0}}được hiệu chỉnh ở mức ±2%
Loại nhiên liệu	Diesel

---

 

 

Câu hỏi 1: Làm cách nào tôi có thể xác nhận rằng Bosch 1497386 là sản phẩm thay thế chính xác cho động cơ Scania của tôi?

-tham chiếu chéo mẫu động cơ và số bộ phận OEM của bạn với danh sách tương thích. 1497386 được xác thực cho dòng Scania DC 9, DC 11 và DC 12. Các số OE chính cần khớp bao gồm 1409193, 1455861 và 1529751. Luôn xác minh số Bosch của thiết bị hiện tại của bạn (0 414 701 008 hoặc 0 986 441 108) trước khi mua.

Câu hỏi 2: Điều gì phân biệt 1497386 với bộ phun đường ray-thông thường?

Không giống như các kim phun-đường ray thông thường nhận-nhiên liệu được điều áp trước từ một đường ray chung, 1497386 tích hợp việc tạo và phun áp suất trong một thiết bị duy nhất. Điều này giúp loại bỏ các đường dẫn nhiên liệu áp suất cao-giữa máy bơm và kim phun, giảm tổn thất ký sinh và các điểm rò rỉ tiềm ẩn. Đó là mộtđơn vị phun, không phải mộtkim phun đường ray thông dụng- sự khác biệt cơ bản về kiến ​​trúc.

Câu 3: Dấu hiệu cảnh báo sớm nào cho thấy 1497386 của tôi cần được chú ý?

Chú ý đến hiện tượng không tải mạnh, khói trắng hoặc đen khi khởi động nguội, mất điện đáng kể khi tăng tốc và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Mã lỗi chẩn đoán liên quan đến sự đóng góp của xi lanh hoặc độ lệch áp suất nhiên liệu là những chỉ báo chính xác. Đừng bỏ qua những triệu chứng này - hiệu suất phun bị suy giảm sẽ làm tăng tốc độ mài mòn trên các bộ phận khác của động cơ.

Câu hỏi 4: Tôi có thể thay thế một bộ phận 1497386 hay tôi phải thay thế tất cả các kim phun cùng một lúc?

Mặc dù việc thay thế tất cả các bộ phận là lý tưởng để có hiệu suất cân bằng, nhưng 1497386 có thể được thay thế riêng lẻ với điều kiện các bộ phận còn lại nằm trong giới hạn hao mòn có thể chấp nhận được. Tuy nhiên, nếu động cơ của bạn có thời gian hoạt động cao, hãy cân nhắc việc thay thế toàn bộ để đảm bảo cung cấp nhiên liệu đối xứng trên tất cả các xi-lanh. Dung sai lưu lượng được hiệu chỉnh tại nhà máy ở mức ±2% và các thiết bị trộn có cấu hình hao mòn khác nhau đáng kể có thể tạo ra sự mất cân bằng.

Câu hỏi 5: Biện pháp phòng ngừa cài đặt nào là quan trọng đối với 1497386?

Giảm áp suất hoàn toàn của hệ thống nhiên liệu - cho phép ít nhất năm phút sau khi tắt động cơ. Duy trì sự sạch sẽ tuyệt đối trong quá trình lắp đặt; bất kỳ chất bẩn nào xâm nhập vào thiết bị hoặc đường dẫn nhiên liệu đều có thể gây ra hỏng hóc ngay lập tức. Chỉ sử dụng các bộ phận bịt kín chính hãng của Bosch và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà máy. Không bao giờ cố gắng tháo rời hoặc sửa chữa thiết bị - nó là một bộ phận đã được hiệu chuẩn, bịt kín.

Câu hỏi 6: 1497386 đóng góp như thế nào vào hiệu suất tổng thể của động cơ?

Bằng cách cung cấp nhiên liệu vào thời điểm và khối lượng chính xác mà ECU yêu cầu, 1497386 đảm bảo quá trình đốt cháy hoàn toàn. Quá trình đốt cháy không hoàn toàn sẽ gây lãng phí nhiên liệu và tạo ra muội than làm ô nhiễm hệ thống DPF và EGR. 1497386 hoạt động bình thường sẽ trực tiếp giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, giảm lượng khí thải và kéo dài tuổi thọ cho các bộ phận xử lý khí thải ở hạ lưu.

 

 

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: bosch 1497386 — xung chính xác của hiệu suất động cơ diesel đường ray chung, Trung Quốc bosch 1497386 — xung chính xác của hiệu suất động cơ diesel đường ray chung