Đầu phun Common Rail Bosch 0445110480|Phun điện từ chính xác cho động cơ Renault/Nissan 1.5 DCi & 2.0 DCi|Thay thế OE
1. Sản phẩm: 0445110480
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
cácBosch 0445110480là lớp học nâng cao về hiệu quả điện-thủy lực, đóng vai trò là thành phần nền tảng cho liên minh Renault-Nissan{2}}Mitsubishi. Không giống như các thành phần nhiên liệu thông thường, kim phun này được hiệu chỉnh chính xác để quản lý sự cân bằng tinh tế giữa hiệu suất và sự tuân thủ về khí thải trong động cơ diesel hạng nhẹ hiện đại. Nó đóng vai trò là điểm kiểm soát cuối cùng, quan trọng nhất trong hệ thống nhiên liệu, chuyển đổi năng lượng thủy lực áp suất cao{6}}thành dạng phun nguyên tử hóa. Bộ phận này rất cần thiết để duy trì các tiêu chuẩn "diesel sạch" theo yêu cầu của quy định Euro 5 và Euro 6, đảm bảo động cơ chạy trơn tru đồng thời giảm thiểu lượng vật chất dạng hạt phát ra.
Thông số kỹ thuật Tổng quan
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 0445110480 |
| nhà sản xuất | Bosch (Robert Bosch GmbH) |
| Loại hệ thống | Đường sắt chung (CR) |
| Kích hoạt | Van điện từ (Tiêu chuẩn) |
| Áp lực đường sắt | Lên tới 1600 - 1800 thanh |
| Đồ đạc chính | Renault, Nissan, Dacia, Mercedes (Động cơ liên minh) |
| Mã động cơ | K9K (1,5 dCi), M9R (2,0 dCi) |
Ứng dụng: Xương sống của dòng động cơ "dCi"
các0445110480đồng nghĩa với sự cực kỳ phổ biến1,5 dCiVà2,0 dCicác họ động cơ. Những động cơ này cung cấp năng lượng cho nhiều loại xe, từ Renault Clio, Megane và Captur đến Nissan Qashqai và Dacia Duster. Vì những động cơ này thường được sử dụng trong-xe tải giao hàng trong đô thị và xe ô tô trong thành phố có quãng đường di chuyển cao nên kim phun được thiết kế để đảm bảo độ bền trong điều kiện giao thông dừng-và-đi. Nó được thiết kế để xử lý việc khởi động nguội thường xuyên và vận hành ở tốc độ-thấp, thường là những điều kiện căng thẳng nhất đối với hệ thống phun dầu diesel do nhiệt độ đốt thấp hơn và sự hình thành bồ hóng tăng lên.
Hiện tượng và chẩn đoán "Dòng quay trở lại"
Một chế độ lỗi phổ biến cho0445110480, giống như nhiều kim phun điện từ của Bosch, có dòng hồi lưu quá mức. Bên trong kim phun, một lượng nhỏ nhiên liệu được sử dụng để bôi trơn các bộ phận chuyển động và sau đó được đưa trở lại bình chứa. Theo thời gian, sự mòn ở đế van hoặc kim phun có thể làm tăng độ hở này.
Triệu chứng:Động cơ khởi động lâu (quay quá mức).
Gây ra:-Bơm áp suất cao không thể tạo đủ áp suất trong đường ray vì kim phun bị rò rỉ bên trong (đưa nhiên liệu trở lại thùng nhanh hơn mức có thể bơm).
Chẩn đoán:Các kỹ thuật viên thường thực hiện "kiểm tra rò rỉ" bằng cách sử dụng xi lanh chia độ để đo thể tích hồi lưu trong khi động cơ quay.