Đầu phun DLLA149S774|Bosch 0433271376 Thay Thế Cho Dòng Deutz 912/913

Được thiết kế để phun nhiên liệu chính xác trong các hệ thống đường ray chung áp suất cao,-tương thích với BoschDLLA149S774 (0433271376)Vòi phun là một bộ phận bảo trì quan trọng để khôi phục hiệu suất đốt cháy trong động cơ dòng Deutz FL912/913. Như mộtVòi van kim loại S-với hình học phun hình nón 4-lỗ x 149 độ, phần này trực tiếp giải quyết tình trạng xuống cấp của hệ thống nhiên liệu do chu trình nhiệt quá cao và động cơ diesel bị ô nhiễm, mang lại những cải tiến có thể đo lường được về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sản lượng điện cho thiết bị chạy trên đường cao tốc và máy móc nông nghiệp .

cácDLLA149S774vòi phun được sản xuất từ ​​thép hợp kim có độ bền-cao với quá trình thấm nitơ hoặcDLC (Kim cương-Giống như Carbon)xử lý bề mặt được áp dụng cho cặp van kim, đảm bảo độ bền chống lại sự mài mòn do các hạt cặn còn sót lại. Cấu hình kỹ thuật bao gồm mộtmã đường kính van kim S(đường kính tiêu chuẩn 2.0mm) và mã tốc độ dòng chảy là 774, được thiết kế để hoạt động liền mạch trong mộtPhạm vi áp suất làm việc tối đa từ 1800 đến 2000 bar. Thành phần luyện kim cụ thể này đảm bảo khả năng chống ăn mòn do hàm lượng lưu huỳnh trong động cơ diesel và duy trì dung sai chặt chẽ cần thiết để có thời gian phun ổn định, với cụm pít tông và thùng có độ chính xác-vừa vặn giúp giảm thiểu rò rỉ bên trong-là nguyên nhân chính gây ra hiệu suất khởi động ở nhiệt độ thấp-và chạy không tải thô.

Vòi phun này chủ yếu được thiết kế cho động cơ diesel làm mát bằng không khí dòng Deutz 912 và 913, được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị xây dựng nhỏ gọn, máy gặt đập liên hợp và máy phát điện công nghiệp hạng nặng. Có thể hoán đổi trực tiếp với số bộ phận OEM của Bosch 0 433 171 774,DLLA149S774hỗ trợ một loạt các khối động cơ cụ thể, bao gồm cảF4L913, F6L912, FL912, FL913, BF4L913 và BF6L913Tcác biến thể . Ngoài nhãn Deutz, thành phần này còn tương thích với các biến thể hệ truyền động của Trung Quốc như động cơ Shijian (Shijiazhuang Diesel) và Beiqi Foton, khiến nó trở thành đơn vị lưu kho-linh hoạt cho các điểm dịch vụ hỗ trợ các đội máy móc nông nghiệp hỗn hợp có nguồn gốc từ Châu Âu và Châu Á-.

Thay thếDLLA149S774yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình của hội thảo để giảm thiểu nguy cơ kẹt kim phun hoặc quá{0}}áp suất. Trước khi lắp đặt, xưởng phải thực hiệnkiểm tra tỷ lệ hoàn trả nhiên liệu(kiểm tra-rò rỉ) trên hệ thống Common Rail để xác nhận kim phun là nguyên nhân cốt lõi gây ra khói đen hoặc mất điện chứ không phải do-lỗi bơm áp suất cao. Lỗ lắp phải được làm sạch tỉ mỉ để loại bỏ cặn cacbon; việc sử dụng cờ lê mô-men xoắn thích hợp để cố định kẹp giữ-vào cài đặt cụ thể của nhà sản xuất là không thể-thương lượng được nhằm tránh làm biến dạng thân vòi phun . Ngoài ra, luôn thay thế vòng đệm-áp suất cao và vòng chữ O{7}}được cung cấp kèm theo bộ sản phẩm để đảm bảo vòng đệm thủy lực, vì việc tái sử dụng các vòng đệm đã cũ thường dẫn đến khí đốt lọt vào và xuống cấp nhanh chóng ở đầu vòi phun, dẫn đến phải gọi lại dịch vụ sớm.

Q1. Tôi có thể thay thế chỉ một đầu phun DLLA149S774 bị hỏng hay tôi nên thay thế tất cả các xi lanh?
A.Mặc dù về mặt kỹ thuật có thể thay thế một bộ phận bị lỗi nhưng chúng tôi khuyên bạn nên thay thế đồng thời tất cả các đầu phun trên dàn. Trong động cơ Deutz có-giờ cao, tốc độ dòng chảy không khớp giữa kim phun cũ và kim phun mới gây ra sự mất cân bằng xi lanh, dẫn đến vận hành khó khăn và tiềm ẩn ứng suất lên ổ trục khuỷu. Việc thay thế theo bộ đảm bảo cung cấp nhiên liệu đồng đều và tiết kiệm chi phí hơn- so với việc trả tiền cho nhân công chẩn đoán lặp đi lặp lại .

Q2. Làm cách nào để xác nhận vòi phun này phù hợp với kiểu động cơ Deutz cụ thể của tôi?
A.Xác minh mã loại động cơ trên khối (ví dụ: F4L913). Cái nàyDLLA149S774là sự thay thế trực tiếp cho động cơ sử dụngkim loại Svà kiểu phun 4x149 tiêu chuẩn. Nó phù hợp với tất cả các mẫu Deutz 912/913 hút khí tự nhiên và tăng áp (biến thể T).

Q3. Lý do chính khiến những vòi phun này thất bại trong các ứng dụng nông nghiệp là gì?
A.Chế độ thất bại chính làmài mòndo nhiên liệu bị ô nhiễm và nước xâm nhập làm xói mòn mép lỗ 0,290mm. Điều này làm thay đổitỷ lệ tiêmvà gây ra hiện tượng nhỏ giọt, dẫn đến việc-nhỏ giọt sau đó sẽ rửa sạch thành xi-lanh và làm loãng dầu động cơ .

Q4. Tại sao phân loại "S" lại quan trọng đối với vòi phun này?
A.Chữ "S" biểu thị đường kính kim cụ thể. Việc sử dụng vòi phun có mã chữ cái khác (ví dụ: "P" hoặc "T") sẽ làm thay đổi lực nâng thủy lực và lượng nhiên liệu. cácDLLA149S774duy trì lưu lượng thủy lực chính xác (mã 774) cần thiết cho bơm nhiên liệu cơ học và-đặc tính phun thẳng hàng của các động cơ cũ này.

Q5. Tuổi thọ dự kiến ​​của bộ phun hậu mãi này trong điều kiện sử dụng nhiều{1}} là bao nhiêu?
A.Tuổi thọ sử dụng phần lớn phụ thuộc vào việc bảo trì bộ lọc của bạn. Với các bộ lọc sơ cấp và thứ cấp tiêu chuẩn, dự kiến ​​sẽ có 2.500 đến 3.000 giờ hoạt động. Chúng tôi đề nghị một bài kiểm tra băng ghế dự bị vàlàm sạch siêu âmở mức 1.500 giờ để xác minh áp suất bật và kiểu phun, ngăn ngừa hư hỏng đầu xi lanh đắt tiền hơn.