Bosch 0928400770 – Van đo sáng xử lý các biến thể về đặc tính nhiên liệu mà không cần khiếu nại

Nhiên liệu diesel đi vào-hệ thống đường ray chung không phải là chất lỏng hoàn toàn nhất quán-mật độ của nó thay đổi theo nhiệt độ, độ nhớt thay đổi theo mùa và độ bôi trơn của nó thay đổi tùy theo trạm xăng. Hầu hết các van định lượng đều được hiệu chuẩn theo thông số kỹ thuật nhiên liệu danh nghĩa, nhưng hiệu suất của chúng sẽ giảm khi nhiên liệu khác với thông số kỹ thuật đó. 0928400770 được thiết kế với khả năng chịu đựng các biến đổi đặc tính nhiên liệu rộng hơn, duy trì độ chính xác của dòng chảy trên phạm vi mật độ và độ nhớt nhiên liệu rộng hơn so với van tiêu chuẩn. Nó không chỉ đơn giản cho rằng nhiên liệu là hoàn hảo; nó được thiết kế để cung cấp khả năng đo lường nhất quán ngay cả khi không có nhiên liệu.

Ba đặc tính nhiên liệu ảnh hưởng đến hiệu suất của van đo sáng. Mật độ xác định khối lượng nhiên liệu được phân phối trên một đơn vị thể tích-nhiên liệu đậm đặc hơn chứa ít năng lượng hơn và ECU phải bù lại bằng cách ra lệnh thời gian phun dài hơn. Độ nhớt xác định mức độ dễ dàng của nhiên liệu chảy qua lỗ đo sáng-độ nhớt cao hơn nghĩa là lưu lượng ít hơn ở một chu kỳ hoạt động nhất định. Chất bôi trơn ảnh hưởng đến ma sát giữa các bộ phận chuyển động-độ bôi trơn kém làm tăng độ mài mòn và thay đổi thời gian phản hồi của phần ứng. 0928400770 được thiết kế để giảm thiểu tác động của những biến thể này thông qua sự kết hợp giữa hình học ghế ngồi được tối ưu hóa-dòng chảy và lớp phủ phần ứng có ma sát-thấp. Cấu hình ghế được định hình để tạo ra hệ số dòng chảy tương đối không nhạy cảm với sự thay đổi độ nhớt và lớp phủ làm giảm sự thay đổi ma sát có thể xảy ra khi thay đổi độ bôi trơn của nhiên liệu.

Mật độ nhiên liệu diesel thay đổi khoảng 2-3 % giữa các loại nhiên liệu mùa hè và mùa đông và lên tới 5 % giữa các vùng khác nhau. Sự thay đổi này có nghĩa là cùng một thể tích nhiên liệu có thể chứa khối lượng khác nhau và việc tính toán lượng phun của ECU-dựa trên thể tích-sẽ hơi sai lệch nếu không điều chỉnh mật độ. Hình dạng chỗ ngồi của 0928400770 tạo ra đặc tính dòng chảy ít nhạy cảm hơn với sự thay đổi mật độ thông qua cấu hình đầu vào tạo ra xoáy. Cấu hình này tạo ra một dòng chảy rối nhỏ giúp ổn định hệ số dòng chảy trên phạm vi mật độ rộng hơn, làm giảm sự biến đổi dòng chảy liên quan đến mật độ từ ±2,5 % thông thường xuống khoảng ±1,5 %. Điều này nghe có vẻ không phải là một cải tiến lớn, nhưng ở động cơ có quãng đường chạy cao, nó có nghĩa là giảm đáng kể độ trôi của nhiên liệu và quá trình đốt cháy ổn định hơn.

Độ nhớt thay đổi tới 300% giữa thời điểm khởi động nguội và nhiệt độ vận hành tối đa, đồng thời những biến đổi trong thành phần nhiên liệu có thể làm tăng thêm 50% biến đổi nữa. 0928400770 giải quyết vấn đề này thông qua cùng một hình học mặt tựa giúp tăng cường mật độ-cạnh bán kính tạo ra hệ số dòng chảy phẳng hơn trong phạm vi độ nhớt so với mặt tựa có-có cạnh sắc. Phần ứng được phủ một lớp dựa trên PTFE-làm giảm sự biến đổi ma sát liên quan đến những thay đổi về độ bôi trơn-nhiên liệu có độ bôi trơn kém sẽ gây ra ma sát cao hơn nhưng lớp PTFE mang lại bề mặt nhất quán giúp giảm phạm vi biến đổi ma sát. Điều này có nghĩa là các yêu cầu về lực tác động của van không thay đổi nhiều tùy theo chất lượng nhiên liệu, khiến nó hoạt động mạnh mẽ hơn ở những khu vực có chất lượng nhiên liệu không nhất quán.

Lỗi phổ biến nhất liên quan đến nhiên liệu-trong van định lượng không phải là sự cố đột ngột mà là sự xuống cấp dần dần do sự hình thành cặn-vecni và sơn mài từ nhiên liệu tích tụ trên thanh dẫn hướng phần ứng và yên, làm tăng ma sát và thay đổi đường cong dòng chảy. Lớp phủ dựa trên PTFE{4}}của 0928400770 chống lại sự bám dính và cấu hình tạo xoáy-của ghế tạo ra hiệu ứng tự làm sạch-giúp giảm sự tích tụ của vecni. Màn lọc ở đầu vào là lưới thép không gỉ 60{10}micron có tác dụng bẫy các hạt mà không hạn chế dòng chảy, đồng thời thiết kế của màn lọc ngăn ngừa sự tích tụ các mảnh vụn có thể chặn đường dòng chảy. Ba tính năng này-lớp phủ chống{12}}bám dính, ghế-tự làm sạch và màn chắn bảo vệ{14}}hoạt động cùng nhau để mở rộng khả năng chống suy giảm chất lượng nhiên liệu của van trên quãng đường 200.000 km.

Q1: Làm cách nào để biết van hiện tại của tôi có đang gặp khó khăn với sự thay đổi của nhiên liệu hay không mà không cần tháo nó ra?
→ Giám sát việc cắt nhiên liệu dài hạn ở hai nhiệt độ nhiên liệu khác nhau-20 độ và 80 độ . Nếu phần cắt chênh lệch hơn 4% giữa hai nhiệt độ này thì khả năng chịu độ nhớt của van có thể bị suy giảm. Một chiếc 0770 khỏe mạnh sẽ có chênh lệch ít hơn 2% trong cùng một phạm vi nhiệt độ.

Q2: Tôi có thể sử dụng van này với hỗn hợp diesel sinh học (B20/B30) không?
→ Vâng. Lớp phủ dựa trên PTFE{1}}và hình dạng mặt tựa cải tiến được thiết kế để xử lý các đặc tính về mật độ và độ nhớt khác nhau của dầu diesel sinh học. Tuy nhiên, hỗn hợp dầu diesel sinh học có thể khác nhau về chất lượng-chúng tôi khuyên bạn nên thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên hơn (cứ sau 15.000 km) để bảo vệ van.

Q3: Tại sao động cơ của tôi chạy hơi giật sau khi đổ đầy nhiên liệu{0}}nhưng lại êm ái sau 10-15 phút?
→ Điều này thường xảy ra do mật độ nhiên liệu thay đổi đột ngột- khả năng thích ứng của ECU chưa điều chỉnh với loại nhiên liệu mới. Dung sai mật độ của 0928400770 làm giảm mức độ thích ứng này, nhưng một sự thay đổi nhỏ tạm thời là bình thường. Nếu tình trạng gồ ghề vẫn tiếp diễn, hãy kiểm tra chất lượng nhiên liệu tại trạm.

Q4: 0928400770 có tương thích với 0928400761 (van CP4.2 trước đó) không?
→ Có, trong hầu hết các ứng dụng. 0770 là phiên bản sau của 0761, với hình dạng ghế được cải tiến. Đây là sự thay thế trực tiếp cho máy bơm CP4.2 sử dụng 0761 nhưng luôn xác minh số Bosch trên van hiện có của bạn để đảm bảo khả năng tương thích.

Q5: Cách hiệu quả nhất để ngăn chặn sự hình thành cặn bám trên mặt van là gì?
→ Thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên là yếu tố quan trọng nhất-bộ lọc sạch sẽ loại bỏ các hạt và hơi ẩm góp phần hình thành lớp sơn bóng. Ngoài ra, sử dụng phụ gia nhiên liệu có chứa chất tẩy rửa có thể giúp ghế luôn sạch sẽ. Hình dạng ghế tự làm sạch của 0770 giúp giảm nhu cầu sử dụng chất phụ gia.

Q6: Tôi đã thay van nhưng vẫn còn phần viền nhiên liệu thay đổi theo nhiệt độ nhiên liệu-tôi có nên thay van lần nữa không?
→ Không. Trước khi thay van, hãy kiểm tra-hệ thống nhiên liệu áp suất thấp xem bọt khí xâm nhập-có thể gây ra hiện tượng dịch chuyển bắt chước độ nhạy biến đổi-của nhiên liệu hay không. Ngoài ra, hãy xác minh rằng điện áp pin ổn định-các tính toán về nhiên liệu của ECU giả định điện áp ổn định và sự dao động điện áp có thể gây ra các biến động cắt giảm.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: bosch 0928400770 – van đo lường xử lý các biến đổi đặc tính nhiên liệu mà không có khiếu nại, bosch Trung Quốc 0928400770 – van đo lường xử lý các biến đổi đặc tính nhiên liệu mà không có khiếu nại nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy