Bosch 0928400831 – Van đo sáng có chức năng chống{1}}giảm xung để định vị ống cuộn ổn định

Mọi-bơm áp suất cao đều tạo ra dòng xung - khi pít tông chuyển động qua lại, dòng nhiên liệu ở đầu ra của van sẽ dao động theo mỗi hành trình. Những xung động này tạo ra lực thủy lực dao động tác động lên ống chỉ, cố gắng di chuyển nó khỏi vị trí chỉ huy. Nếu ống cuộn không được giảm chấn thích hợp, nó sẽ phản ứng với các xung này, tạo ra lỗi đo sáng đồng bộ với tốc độ bơm. 0928400831 được thiết kế với hệ thống giảm chấn chống{6}}xung giúp cách ly ống cuộn khỏi các rung động do dòng chảy-gây ra này, đảm bảo rằng ống cuộn vẫn ổn định ở vị trí được chỉ định bất kể nhịp đập của máy bơm. Đó là một van đứng yên khi máy bơm hoạt động.

Máy bơm CP4.2 có hai hoặc ba pít tông, mỗi pít tông cung cấp nhiên liệu cho đường ray theo trình tự. Dòng chảy từ máy bơm không liên tục - nó là một chuỗi xung, mỗi xung tương ứng với một hành trình của pít tông. Các xung này tạo ra sóng áp suất truyền ngược qua đường-áp suất cao và vào đầu ra của van đo sáng. Ống cuộn tiếp xúc với các sóng áp suất này, tạo ra một lực thủy lực khác nhau tác động lên mặt ống cuộn. Nếu ống cuộn không được giảm chấn thích hợp, nó sẽ di chuyển theo các lực này - một dao động nhỏ làm thay đổi diện tích dòng chảy và gây ra lỗi đo sáng. 0928400831 sử dụng buồng giảm chấn và hạn chế được hiệu chỉnh ở đầu ra của van làm giảm sóng áp suất trước khi chúng đến ống cuộn, đảm bảo rằng vị trí ống cuộn chỉ được xác định bởi lực từ và lò xo.

Khả năng giảm-chống xung được cung cấp bởi một buồng ở đầu ra của van, được kết nối với đường dẫn dòng chảy thông qua một thiết bị hạn chế đã được hiệu chỉnh. Buồng hoạt động như một tụ điện thủy lực - nó hấp thụ các xung áp suất bằng cách nén nhiên liệu trong buồng. Hạn chế này giới hạn tốc độ truyền xung đến ống cuộn, làm suy giảm các thành phần tần số cao{4}}của sóng áp suất. Thể tích buồng và đường kính giới hạn được hiệu chỉnh theo tần số xung của bơm CP4.2 - khoảng 100-150 Hz ở tốc độ định mức. Giảm chấn có hiệu quả trên toàn bộ phạm vi hoạt động, giảm dao động của ống chỉ xuống dưới 1 µm.

Khả năng giảm-chống xung có thể bị mất nếu hạn chế của buồng giảm chấn bị chặn. Một hạn chế bị chặn ngăn buồng hấp thụ các xung áp suất, cho phép toàn bộ năng lượng xung truyền tới ống chỉ. Triệu chứng đầu tiên thường là dao động tần số-cao trong đường áp suất - gợn sóng được đồng bộ hóa với tốc độ bơm. 0928400831 chính hãng sử dụng một hạn chế đủ lớn để chống tắc nghẽn và một buồng được định vị sao cho dòng nhiên liệu sẽ loại bỏ mọi cặn bám. Nếu hạn chế bị tắc, van phải được thay thế.

Việc lắp đặt 0831 tương tự như các van CP4 khác - làm sạch bề mặt lắp đặt, thay vòng chữ O- và vòng dự phòng, vặn đai ốc giữ đến 23 Nm ± 2 Nm. Tuy nhiên, có một bước xác minh cụ thể:thực hiện kiểm tra xung sau khi cài đặt. Với động cơ ở tốc độ 2.500 vòng/phút, hãy theo dõi cảm biến áp suất đường ray và tìm kiếm-gợn sóng tần số cao - bất kỳ gợn sóng nào trên đỉnh 5 bar-đến-đỉnh cho thấy rằng hệ thống giảm chấn không hoạt động hiệu quả. 0831 chính hãng sẽ hiển thị dấu vết áp suất rõ ràng với độ gợn sóng tối thiểu.

Q1: Làm cách nào để biết liệu khả năng giảm-giảm xung của van có bị tổn hại hay không mà không cần tháo nó ra?
→ Sử dụng công cụ chẩn đoán để theo dõi cảm biến áp suất đường ray ở tốc độ 2.500 vòng/phút. Nếu dấu vết hiển thị gợn sóng tần số cao-đồng bộ với tốc độ động cơ thì khả năng giảm chấn có thể bị ảnh hưởng. Một chiếc 0831-hoạt động tốt sẽ hiển thị vết áp suất rõ ràng với độ gợn sóng tối thiểu.

Q2: Tôi có thể sử dụng 0928400831 trên chiếc VW Touareg ban đầu sử dụng 0771 không?
→ Có, trong hầu hết các ứng dụng CP4.2. 0831 có bộ giảm chấn chống xung đặc biệt có giá trị để đảm bảo độ ổn định ở tốc độ cao- và là sự thay thế trực tiếp cho 0771 trong nhiều ứng dụng. Luôn kiểm tra tính tương thích với việc hiệu chuẩn của động cơ.

Q3: Tại sao động cơ của tôi có gợn sóng áp suất ở tốc độ cao nhưng áp suất ổn định khi chạy không tải?
→ Đây là một triệu chứng điển hình của việc mất-giảm chấn theo xung - việc giảm chấn chỉ có hiệu quả ở tần số cao. 0831 được thiết kế để cung cấp khả năng giảm chấn ổn định trên toàn dải tốc độ.

Q4: Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng mất giảm chấn ở van này là gì?
→ Sự tắc nghẽn của bộ hạn chế giảm chấn - mảnh vụn hoặc cặn sơn bóng có thể hạn chế dòng chảy. 0831 sử dụng một hạn chế được thiết kế để chống tắc nghẽn, nhưng nếu nhiên liệu bị ô nhiễm, hạn chế đó có thể bị chặn. Thay lọc nhiên liệu thường xuyên là cách phòng ngừa hiệu quả nhất.

Q5: Tôi đã thay van nhưng áp suất vẫn còn gợn sóng - van có bị lỗi không?
→ Kiểm tra các van phân phối của máy bơm - van phân phối bị mòn có thể tạo ra các xung lớn hơn khả năng hấp thụ của buồng giảm chấn. Ngoài ra, hãy kiểm tra không khí trong hệ thống nhiên liệu. - bọt khí có thể khuếch đại xung động.

Q6: Bộ giảm chấn có hoạt động với hỗn hợp dầu diesel sinh học không?
→ Vâng. Giảm chấn là một hiệu ứng thủy lực dựa trên thể tích buồng và hạn chế - nó hoạt động với bất kỳ loại nhiên liệu nào có độ nén tương tự. Dầu diesel sinh học có độ nén hơi khác một chút, nhưng 0831 được hiệu chỉnh để hoạt động với hỗn hợp dầu diesel sinh học lên đến B20.

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

 

Chú phổ biến: bosch 0928400831 – van định lượng có chức năng chống-giảm xung để định vị ống cuộn ổn định, Trung Quốc bosch 0928400831 – van định lượng có chức năng chống-giảm xung cho việc định vị ống cuộn ổn định, các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy