Bosch 0928400848 – Van đo sáng-định vị sẵn cho lần khởi đầu tiếp theo
1. Sản phẩm:0928400848
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Mọi-người lái xe diesel trên đường ray thông thường đều đã trải qua điều đó: một khởi đầu hoàn hảo vào một buổi sáng và một tay quay do dự, kéo dài vào ngày tiếp theo mà không có lời giải thích rõ ràng. Thông thường, thủ phạm không phải là ắc quy, không phải bộ khởi động và thậm chí không phải chất lượng nhiên liệu - mà là vị trí của van đo sáng khi động cơ được tắt lần cuối. 0928400848 được thiết kế với điểm dừng phần ứng cụ thể và lò xo-tải trước nhằm đảm bảo van trở về vị trí "sẵn sàng khởi động" đã xác định sau khi tắt máy. Điều này có nghĩa là khi vặn chìa khóa, van đã ở đúng vị trí để cho phép lưu lượng tối đa khi khởi động, bất kể chu kỳ làm việc khi tắt máy. Nó không chỉ đơn giản đáp ứng lệnh bắt đầu; nó chuẩn bị cho điều đó.
Vấn đề về vị trí tắt máy – Tại sao nó ảnh hưởng đến việc khởi động
Khi động cơ đang chạy, phần ứng van đo sáng được giữ ở vị trí được xác định theo chu kỳ làm việc. Khi tắt hệ thống đánh lửa, cuộn dây-sẽ mất điện và lò xo đẩy phần ứng đến vị trí mở hoàn toàn. Nhưng phần ứng không dừng lại ngay lập tức - nó di chuyển và có thể nảy lên điểm dừng trước khi ổn định. Vị trí cuối cùng mà nó ổn định và tình trạng của bề mặt dừng sẽ quyết định tốc độ mở van trong lần khởi động tiếp theo. Nếu nút chặn bị mòn hoặc nếu phần ứng có từ tính dư nhỏ giữ nó đóng nhẹ, van có thể không mở hoàn toàn trong các vòng quay đầu tiên, làm chậm quá trình tạo áp suất. 0928400848 sử dụng điểm dừng phần ứng cứng và lò xo đã hiệu chỉnh để đảm bảo phần ứng luôn cố định ở cùng một vị trí với độ nảy tối thiểu. Nó cũng bao gồm một miếng đệm không có từ tính giúp loại bỏ từ tính dư có thể giữ phần ứng ở vị trí đóng.
Cách điểm dừng và mùa xuân phối hợp với nhau
Điểm dừng phần ứng là bề mặt mà phần ứng tựa vào khi van mở hoàn toàn. Điểm dừng phải bằng phẳng, nhẵn và vuông góc với trục phần ứng để đảm bảo phần ứng không bị nghiêng khi tiếp đất. 0928400848 sử dụng cữ chặn được mài phẳng tới 0,5 µm và được phủ một lớp crom cứng chống mài mòn. Lò xo được-quay trước trong quá trình sản xuất để ổn định chiều dài và độ căng của nó, đồng thời tốc độ lò xo được chọn sao cho phần ứng giảm tốc nhẹ nhàng trước khi chạm điểm dừng, giảm thiểu độ nảy. Miếng đệm không có từ tính-được đặt giữa phần ứng và cữ chặn, tạo ra một khe hở không khí nhỏ ngăn phần ứng dính vào cữ chặn do từ tính dư. Khe hở không khí này rất quan trọng – nếu không có nó, phần ứng sẽ vẫn đóng một phần sau khi tắt máy, làm giảm lưu lượng có sẵn cho lần khởi động tiếp theo.
Các dạng lỗi – Khi bắt đầu-Vị trí sẵn sàng bị lệch
Lỗi thường gặp nhất ở 0848 liên quan đến định vị tắt máy là phần dừng phần ứng bị mòn. Theo thời gian, tác động lặp đi lặp lại của phần ứng lên điểm dừng sẽ tạo ra một vết lõm nhỏ và phần ứng sẽ ổn định ở một vị trí hơi khác. Sự hao mòn này làm thay đổi vị trí nghỉ của phần ứng, ảnh hưởng đến dòng chảy ở lần khởi động tiếp theo. 0928400848 chính hãng sử dụng cữ chặn cứng để chống mài mòn và tải trước-của lò xo được chọn để giảm vận tốc va đập. Miếng đệm không{7}}từ tính cũng làm giảm sự mài mòn bằng cách ngăn phần ứng dính vào rồi nhả ra đột ngột. Trong một loại van thông thường, điểm dừng có thể không được làm cứng và lò xo có thể cứng hơn, dẫn đến độ mài mòn tăng lên và hiệu suất khởi động giảm dần.
Cài đặt – Kiểm tra điểm dừng
Việc lắp đặt 0848 tương tự như các van CP4 khác - làm sạch bề mặt lắp đặt, thay vòng chữ O- và vòng dự phòng, vặn đai ốc giữ đến 23 Nm ± 2 Nm. Tuy nhiên, có một bước cụ thể:kiểm tra bề mặt dừng trong lỗ bơmtrước khi cài đặt. Lỗ bơm chứa chốt dừng mà phần ứng tiếp xúc ở vị trí mở hoàn toàn. Nếu chốt này bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể ảnh hưởng đến vị trí nghỉ của phần ứng ngay cả với van mới. Chốt không phải là bộ phận có thể thay thế được trong máy bơm nên nếu bị mòn thì phải thay thân máy bơm. Để kiểm tra nó, hãy sử dụng một chiếc gương nhỏ và nguồn sáng để xem bề mặt dừng - nó phải phẳng và nhẵn. Nếu nó bị rỗ hoặc lõm thì máy bơm đã hết tuổi thọ sử dụng. 0848 được thiết kế để hoạt động với cữ chặn bị mòn, nhưng mức độ cải thiện sẽ ít hơn so với máy bơm mới.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm cách nào để biết liệu vị trí tắt van của tôi có ảnh hưởng đến quá trình khởi động mà không cần sử dụng thiết bị phòng thí nghiệm hay không?
→ Sau khi tắt máy nóng (động cơ ở nhiệt độ vận hành), đợi 10 giây rồi khởi động lại. Nếu động cơ quay lâu hơn đáng kể so với khi khởi động nguội, phần ứng có thể bị dính vào điểm dừng do từ tính dư. Một chiếc 0848-hoạt động tốt sẽ khởi động như nhau dù trời nóng hay lạnh.
Q2: Tôi có thể sử dụng số 0928400848 trên chiếc VW Touareg ban đầu sử dụng số 0791 không?
→ Có, trong hầu hết các ứng dụng CP4.2. 0848 là thế hệ mới nhất với khả năng định vị tắt máy được cải tiến và nó là sự thay thế trực tiếp cho 0791 trong nhiều ứng dụng. Tuy nhiên, hãy luôn kiểm tra tính tương thích với việc hiệu chuẩn của động cơ.
Q3: Tại sao động cơ của tôi chỉ khởi động lâu vào lần khởi động đầu tiên trong ngày nhưng sau đó lại khởi động bình thường?
→ Đây thường là triệu chứng của van không xác định được vị trí sẵn sàng bắt đầu{0}}. Phần ứng có thể đã được để ở vị trí đóng một phần do từ tính dư. Miếng đệm không có từ tính của 0848-được thiết kế để ngăn chặn điều này.
Q4: Nguyên nhân phổ biến nhất khiến phần dừng phần ứng bị mòn trong van này là gì?
→ Tác động lặp đi lặp lại của phần ứng lên điểm dừng, đặc biệt nếu lò xo cứng hơn thông số kỹ thuật danh nghĩa. 0848 sử dụng lò xo có-tải trước đã chọn để giảm thiểu vận tốc va chạm, giảm tốc độ mài mòn.
Q5: Tôi đã thay van bằng loại 0848 chính hãng nhưng thời gian khởi động vẫn lâu hơn dự kiến - tôi nên kiểm tra những gì?
→ Kiểm tra độ mòn của bề mặt dừng trong lỗ bơm. Nếu chốt bị mòn, van không thể tự định vị chính xác ngay cả khi van mới. Ngoài ra, hãy kiểm tra điện áp pin trong quá trình quay - nếu nó giảm xuống dưới 9,5 V thì van sẽ không mở hoàn toàn, bất kể vị trí sẵn sàng bắt đầu-của nó.
Q6: Miếng đệm không có từ tính có cần được thay thế khi bảo dưỡng van không?
→ Miếng đệm là một phần không thể thiếu của cụm van và không thể bảo dưỡng riêng lẻ. Nếu miếng đệm bị mòn thì phải thay toàn bộ van. Miếng đệm của 0848 được thiết kế để kéo dài tuổi thọ hoạt động của van.




Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn
Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

Chuyển khoản ngân hàng
Hỗ trợ nhiều loại tiền tệ và phương thức thanh toán ngân hàng.

Công Đoàn Phương Tây
Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPal
Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

Alibaba
Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.
Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!
Vận chuyển đơn giản

Đánh giá của khách hàng

Chú phổ biến: bosch 0928400848 – van đo sáng-định vị trước cho lần khởi động tiếp theo, Trung Quốc bosch 0928400848 – van đo sáng-định vị trước cho lần khởi động tiếp theo các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
Bạn cũng có thể thích
-

0928400689 Van định lượng đầu vào của Bosch – Bảo vệ...
-

0928400743 Van đo nhiên liệu của Bosch – Hỗ trợ tái ...
-

0928400745 Van đo nhiên liệu của Bosch – Ống cuộn câ...
-

0928400672 Van đo nhiên liệu của Bosch – Độ tin cậy ...
-

0928400769 Van đo nhiên liệu của Bosch – Ổn định tần...
-

Bosch 0928400682 – Van đo sáng duy trì tính toàn vẹn...



