10R-7676 Kim phun nhiên liệu diesel cho động cơ Caterpillar C4.2 & C6.4|Độ chính xác đường ray chung áp suất cao
1. Sản phẩm: 10R-7676
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong thế giới đòi hỏi khắt khe của các hệ thống truyền động diesel hạng nặng-, chênh lệch giữa hiệu suất cao nhất và thời gian ngừng hoạt động tốn kém thường được xác định bởi một bộ phận duy nhất: kim phun nhiên liệu. Là nhịp tim của hệ thống Common Rail Direct Spray (CRDI),10R-7676kim phun diesel được thiết kế không chỉ để cung cấp nhiên liệu mà còn để điều phối quá trình nguyên tử hóa chính xác cần thiết cho các tiêu chuẩn khí thải hiện đại. Không giống như các phương pháp cung cấp nhiên liệu truyền thống, thành phần này hoạt động trong một hệ sinh thái áp suất-cao, trong đó thời gian và áp suất được Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) quản lý độc lập. Điều này cho phép thực hiện nhiều sự kiện phun trên mỗi chu kỳ-thí điểm, chính và sau-phun-giúp giảm đáng kể tiếng ồn của quá trình đốt cháy và lượng khí thải Oxit Nitơ (NOx) đồng thời tối đa hóa công suất mô-men xoắn trong động cơ Caterpillar C4.2 và C6.4.
⚙️ Được thiết kế cho kiến trúc đường ray chung áp suất cao-
10R-7676 được thiết kế để chịu được lực thủy lực cực lớn vốn có trong hệ thống đường ray chung diesel hiện đại. Hoạt động ở áp suất phun có thể vượt quá 180 MPa (tùy thuộc vào hiệu chuẩn động cơ cụ thể), kim phun này đảm bảo nhiên liệu diesel được nguyên tử hóa thành các giọt cực nhỏ. Lớp sương mù mịn này tạo ra diện tích bề mặt lớn hơn để đốt cháy, đảm bảo vết cháy sạch hơn và cải thiện hiệu suất nhiệt. Kiến trúc bên trong có bộ truyền động điện từ hoặc áp điện có độ phản hồi cao (tùy thuộc vào phiên bản OEM cụ thể) giúp chuyển tín hiệu điện từ ECM thành chuyển động cơ học với độ chính xác micro giây, loại bỏ độ trễ có trong các hệ thống kim phun đơn vị cũ hơn.
🔧 Sản xuất chính xác và tính toàn vẹn về kết cấu
Cốt lõi của 10R-7676 là cụm vòi phun được gia công theo dung sai đo bằng micron. Van kim và đế được chế tạo từ hợp kim thép siêu cứng-để chống xói mòn do dòng chảy diesel và bọt khí vận tốc-cao gây ra. Thân kim phun được thiết kế để duy trì độ kín hoàn hảo bên trong đầu xi-lanh, ngăn chặn sự rò rỉ khí đốt vào hệ thống nhiên liệu-một điểm hỏng hóc thường gặp ở các bộ phận hậu mãi có chất lượng thấp{12}}. Mỗi thiết bị 10R-7676 đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo dòng nhiên liệu hồi lưu vẫn nằm trong các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt của OEM, thường dưới 50% lượng phun trong các điều kiện, đảm bảo bơm cao áp không bị quá tải.