232-1171 Vòi phun Diesel hiệu suất cao|Nguyên tử hóa nhiên liệu chính xác cho động cơ 3126
1. Sản phẩm: 232-1171
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong thế giới đòi hỏi khắt khe của kỹ thuật động cơ diesel hạng nặng-, ranh giới giữa hiệu suất cao nhất và sự cố nghiêm trọng thường nằm ở độ chính xác của việc cung cấp nhiên liệu. các232-1171kim phun diesel không chỉ đơn thuần là một bộ phận thay thế; đây là bước hiệu chỉnh lại quan trọng về khả năng đốt cháy của động cơ. Được thiết kế để đáp ứng nhu cầu thủy lực khắt khe của dòng Caterpillar 3126, bộ phận này thể hiện sự giao thoa giữa động lực học chất lỏng tiên tiến và luyện kim bền bỉ. Không giống như các tùy chọn hậu mãi tiêu chuẩn chỉ tập trung vào khối lượng, 232-1171 nhấn mạnh tính toàn vẹn của kiểu phun và thời gian đáp ứng thủy lực, đảm bảo rằng mỗi chu kỳ phun đều góp phần mang lại hiệu quả nhiệt tối ưu và giảm lượng khí thải hạt.
🚛 Ma trận ứng dụng và khả năng tương thích
Bộ phun này được thiết kế đặc biệt cho kiến trúc củađộng cơ diesel 3126, một cỗ máy phát điện được tìm thấy trong-xe tải hạng trung, động cơ đẩy hàng hải và máy phát điện công nghiệp. 232-1171 đóng vai trò thay thế trực tiếp thông số OE, đảm bảo tích hợp liền mạch mà không cần ánh xạ lại ECU rộng rãi.
Đồ đạc động cơ chính:Dòng sâu bướm 3126 / 3126B.
Ứng dụng xe:Xe tải thương mại hạng trung-, xe buýt trường học và xe dạy nghề.
sử dụng công nghiệp:Bộ nguồn thủy lực và bộ máy phát điện diesel cố định.
Ứng dụng hàng hải:Động cơ thủy phụ trợ yêu cầu khả năng chịu tải và chạy không tải ổn định.
💧 Động lực thủy lực & áp suất phun
Cốt lõi của hiệu suất của 232-1171 là khả năng quản lý lực thủy lực cực cao. Quá trình đốt cháy động cơ diesel hiện đại dựa vào quá trình nguyên tử hóa áp suất cao để đảm bảo nhiên liệu cháy hoàn toàn trong vòng một phần nghìn giây trong quá trình cấp điện.
Áp suất vận hành:Được hiệu chuẩn để chịu được và cung cấp nhiên liệu ở áp suất vượt quá1.450 thanh (21.000 psi).
Chất lượng nguyên tử hóa:Hình dạng vòi phun được mài chính xác-để tạo ra sương mù nhiên liệu cực nhỏ. Điều này làm tăng diện tích bề mặt của động cơ diesel, thúc đẩy quá trình đốt cháy sạch hơn và ngăn ngừa sự hình thành cặn cacbon trên đỉnh piston.
Độ ổn định của chu kỳ:Được thiết kế để duy trì lượng phun ổn định qua hàng triệu chu kỳ, ngăn ngừa "sự mất cân bằng xi lanh" dẫn đến rung động động cơ và mài mòn sớm.