CAT 3116 Đầu phun cơ khí diesel 0R-3389 – Bộ phận cung cấp nhiên liệu chính xác cho động cơ 3114/3116/3126|Nguyên tử hóa áp suất cao và hiệu suất bền bỉ
1. Sản phẩm: 0R-3389
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong bối cảnh công nghiệp -nặng nhọc, động cơ Caterpillar 3116 và 3126 được đánh giá cao nhờ khả năng tạo ra mô-men xoắn cực lớn thông qua các phương tiện cơ học thuần túy. Trọng tâm của hoạt động này làKim phun nhiên liệu 0R-3389, một bộ phận đóng vai trò là mặt tiếp xúc quan trọng giữa trục cam của động cơ và buồng đốt. Trong khi các động cơ hiện đại đã chuyển sang hệ thống đường ray chung điện tử phức tạp thì 0R-3389 đại diện cho đỉnh cao của công nghệ phun nhiên liệu cơ học.
Trang chi tiết sản phẩm này vượt xa các thông số kỹ thuật đơn giản để khám phá cơ sở vật lý về cách hoạt động của 0R{3}}3389. Nó không chỉ đơn thuần là một cái vòi phun; nó là-bơm áp suất cao, thiết bị đo sáng và máy phun, tất cả đều được bọc trong một vỏ thép duy nhất. Đối với người vận hành thiết bị cũ, độ tin cậy của thiết bị này không chỉ mang lại sự tiện lợi mà còn là yếu tố quyết định thời gian hoạt động và tiết kiệm nhiên liệu.
Thông số kỹ thuật & dữ liệu
0R-3389 được thiết kế theo dung sai nghiêm ngặt của OEM, đảm bảo nó tích hợp hoàn hảo với hệ thống nhiên liệu của các dòng động cơ Caterpillar cụ thể.
| Tính năng | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 0R-3389 (HOẶC-3389) |
| Khả năng tương thích động cơ | Caterpillar 3116, 3126 (Công nghiệp, Hàng hải, Xe tải) |
| Hệ thống phun | Bộ phun cơ khí (MUI) |
| Áp suất phun | Truyền động cơ học áp suất cao- (200+ Bar) |
| Kiểu phun | Vòi phun nhiều lỗ chính xác-để phân phối đồng đều |
| Vật liệu cốt lõi | Thép hợp kim được xử lý nhiệt-để ổn định nhiệt |
| Bảo hành | Bảo hành tái sản xuất OEM tiêu chuẩn |
Thủy động lực học: Khoa học nguyên tử hóa
Thách thức chính trong quá trình đốt cháy diesel là biến nhiên liệu lỏng thành hơi có thể bốc cháy ngay lập tức. 0R-3389 giải quyết vấn đề này thông quanguyên tử hóa thủy động lực. Khi trục cam của động cơ quay, nó đẩy pít tông kim phun xuống dưới với một lực rất lớn. Hành động này tạo áp suất cho nhiên liệu trong thùng, buộc nhiên liệu đi qua các lỗ cực nhỏ của đầu vòi.
Không giống như kim phun loại pintle{0}}cũ, 0R-3389 sử dụng thiết kế nhiều lỗ không có túi. Hình học này tạo ra kiểu phun xuyên qua buồng đốt của piston với vận tốc cao nhưng kích thước giọt tối thiểu. Kết quả là quá trình đốt cháy hoàn toàn, nhanh chóng giúp tối đa hóa việc khai thác năng lượng từ nhiên liệu đồng thời giảm thiểu sự hình thành cặn carbon (bồ hóng) trên đỉnh piston.
Kiến trúc bên trong: Kỹ thuật chính xác
Để đánh giá độ bền của 0R-3389, người ta phải nhìn vào bên trong. Thiết bị này là một tuyệt tác về độ phức tạp cơ học, dựa vào các bộ phận-ma sát hoạt động mà không cần vòng đệm truyền thống ở vùng áp suất cao.
Pít tông và thùng:Chúng được xếp chồng lên nhau với độ hở nhỏ hơn 2 micron. Dung sai chặt chẽ này cho phép nhiên liệu hoạt động như một chất bôi trơn đồng thời ngăn ngừa rò rỉ trong quá trình nén.
Vỏ điều khiển:Trong hệ thống cơ khí, tốc độ động cơ được điều khiển bởi một “giá đỡ”. 0R-3389 có pít tông cắt xoắn ốc quay trong nòng súng. Vòng quay này thay đổi chiều dài hành trình hiệu quả, đo lượng nhiên liệu chính xác cần thiết cho nhu cầu tải hiện tại.
Gói mùa xuân:Lò xo được hiệu chỉnh sẽ xác định áp suất phun. Nó giữ van vòi đóng lại cho đến khi áp suất thủy lực do pít tông tạo ra vượt qua lực lò xo, làm cho kim phun "bật" mở và giải phóng nhiên liệu.