Vòi phun đường ray chung áp suất cao-293-4573|Đo lường và phun nhiên liệu chính xác cho động cơ diesel hạng nặng
1. Sản phẩm: 293-4573
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Đầu phun 293-4573 là một bộ phận hiệu suất cao-được thiết kế cho hệ thống đường ray thông thường diesel hiện đại, được thiết kế để cung cấp khả năng đo nhiên liệu chính xác trong điều kiện áp suất cực cao. Không giống như các bộ phận phun truyền thống, bộ phận này sử dụng cơ cấu truyền động điện từ hoặc áp điện tiên tiến (tùy thuộc vào cấu hình OEM cụ thể) để đạt được thời gian phản hồi nhanh, đảm bảo hiệu suất đốt tối ưu. Nó đóng vai trò là giao diện quan trọng giữa bộ điều khiển điện tử (ECU) và buồng đốt, chuyển các tín hiệu điện thành các hoạt động thủy lực chính xác. Kim phun này được công nhận rộng rãi vì độ bền của nó trong các ứng dụng hạng nặng, duy trì sự ổn định trong nhiều điều kiện nhiệt độ và tải hoạt động.
Thông số kỹ thuật
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 293-4573 |
| Loại hệ thống | Đường ray chung áp suất cao (HPCR) |
| Áp suất vận hành | Lên tới 2500 Bar (Đỉnh) |
| Tốc độ dòng chảy | Đã hiệu chỉnh cho các ứng dụng-dòng chảy cao |
| Loại điều khiển | Điện từ / Áp điện (OEM cụ thể) |
| Vật liệu | Thép cứng và mài mòn-Hợp kim chống mài mòn |
| Khả năng tương thích | -Xe tải hạng nặng, Máy móc công nghiệp |
Kỹ thuật chính xác & Kiến trúc nội bộ
Cốt lõi của 293-4573 là cụm vòi phun được thiết kế tỉ mỉ để chịu được sự khắc nghiệt của chu kỳ-độ mỏi cao. Các bộ phận bên trong, bao gồm van kim và ống bọc điều khiển, được gia công theo dung sai mức- micron để ngăn chặn rò rỉ bên trong và đảm bảo kiểu phun nhất quán. Thân xe được làm từ hợp kim thép cao cấp-có khả năng chống xói mòn do xâm thực và ăn mòn do dầu diesel có chứa lưu huỳnh-gây ra. Tính toàn vẹn về cấu trúc này là tối quan trọng, vì kim phun phải hoạt động đáng tin cậy trong môi trường đường ray áp suất cao, nơi áp suất dao động không đổi.
Động lực phản ứng và điều khiển điện tử
Trong hệ thống đường ray chung, kim phun hoạt động như một-van tốc độ cao. 293-4573 được hiệu chỉnh để đáp ứng tín hiệu Điều chế độ rộng xung (PWM) từ ECU động cơ với độ chính xác đến mili giây. Dù sử dụng van điện từ hay ngăn xếp áp điện, bộ truyền động đều phải vượt qua lực thủy lực cao để đóng và mở kim phun. 293-4573 được thiết kế với các mạch từ hoặc tốc độ giãn nở áp điện được tối ưu hóa để đảm bảo mở và ngồi nhanh chóng, giảm thiểu sai lệch lượng phun và đảm bảo động cơ chạy không tải và tăng tốc ổn định.