Đầu phun Diesel OEM 386-1771 cho CAT C3500|Độ chính xác-Lắp ráp vòi phun đường ray chung được gia công|Nâng cấp hiệu suất công nghiệp và hàng hải hạng nặng
video
Đầu phun Diesel OEM 386-1771 cho CAT C3500|Độ chính xác-Lắp ráp vòi phun đường ray chung được gia công|Nâng cấp hiệu suất công nghiệp và hàng hải hạng nặng

Đầu phun Diesel OEM 386-1771 cho CAT C3500|Độ chính xác-Lắp ráp vòi phun đường ray chung được gia công|Nâng cấp hiệu suất công nghiệp và hàng hải hạng nặng

1. Sản phẩm: 386-1771
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal

  • Nhanh chóng delievery
  • Đảm bảo chất lượng
  • Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm

Trong thế giới đòi hỏi khắt khe của-máy phát điện công nghiệp nặng và động cơ đẩy trên biển, ranh giới giữa hiệu suất tối ưu và thời gian ngừng hoạt động tốn kém thường được đo bằng micron. cácĐầu phun diesel 386-1771không chỉ đơn thuần là một bộ phận thay thế; nó là một bộ phận kỹ thuật quan trọng được thiết kế để điều phối quá trình đốt cháy chính xác theo yêu cầu của dòng động cơ Caterpillar C3500 đáng gờm. Không giống như các kim phun nhiên liệu tiêu chuẩn có trong các ứng dụng-nhẹ, thiết bị này được thiết kế để chịu được áp suất cực cao của hệ thống đường ray thông thường diesel hiện đại, đảm bảo rằng từng giọt nhiên liệu đều được nguyên tử hóa với độ chính xác tuyệt vời.

Khi bạn tích hợp 386{2}}1771 vào lịch bảo trì của mình, về cơ bản, bạn đang khôi phục "nhịp tim" của động cơ. Kim phun này đóng vai trò là cầu nối giữa đường ray chung áp suất cao và buồng đốt, chuyển các tín hiệu điện tử thành hoạt động cơ học. Cấu trúc chắc chắn của nó đảm bảo rằng động cơ C3500 duy trì công suất đầu ra định mức trong khi tuân thủ các giao thức phát thải nghiêm ngặt, khiến nó trở thành tài sản không thể thiếu đối với các nhà quản lý cơ sở và kỹ sư hàng hải, những người từ chối thỏa hiệp về độ tin cậy.

 

⚙️ Kỹ thuật chính xác: Thiết kế đầu tròn{0}}

 

Một đặc điểm khác biệt của 386-1771 là tính chuyên biệt của nó.cấu hình đầu tròn-. Thiết kế này không mang tính thẩm mỹ; nó có chức năng, được thiết kế đặc biệt để giao tiếp liền mạch với kiến ​​trúc đầu xi-lanh của C3500. Hình dạng của thân kim phun đóng vai trò then chốt trong việc quản lý nhiệt và tính toàn vẹn của vòng bịt kín. Trong môi trường-nhiệt độ cao điển hình của các bộ máy phát điện chạy-liên tục, thiết kế đầu-tròn tạo điều kiện tản nhiệt đồng đều, ngăn ngừa hiện tượng cong vênh nhiệt có thể dẫn đến thổi-do khí hoặc ô nhiễm chất làm mát.

Hơn nữa, độ đồng tâm của thân kim phun là tối quan trọng. Như đã thấy trong các tiêu chuẩn đo lường có độ chính xác-cao, ngay cả những sai lệch-micron nhỏ trong chân van hoặc sự căn chỉnh thân van cũng có thể làm gián đoạn dòng nhiên liệu. 386-1771 được sản xuất với dung sai chính xác, đảm bảo rằng kim phun nằm hoàn hảo trong khối động cơ. Việc lắp đặt chính xác này giúp loại bỏ nguy cơ đường rò rỉ có thể ảnh hưởng đến tỷ số nén, từ đó bảo vệ tính toàn vẹn về cấu trúc của động cơ trong quá trình hoạt động ở mức tải cao.

 

💧 Nguyên tử hóa nâng cao trong hệ thống Common Rail

 

Hiệu quả của hệ thống đường ray chung diesel phụ thuộc rất nhiều vào khả năng phun nhiên liệu của kim phun dưới áp suất lớn. 386-1771 được hiệu chuẩn để hoạt động trong phạm vi áp suất cụ thể của C3500, biến động cơ diesel lỏng thành sương mù mịn, dễ cháy. Quá trình nguyên tử hóa này rất quan trọng; những giọt nhiên liệu lớn hơn đốt cháy không hiệu quả, dẫn đến sự tích tụ carbon và tăng lượng hạt vật chất.

Bằng cách sử dụng công nghệ vòi phun tiên tiến, kim phun này đảm bảo kiểu phun nhất quán giúp tối đa hóa diện tích bề mặt của nhiên liệu tiếp xúc với khí nén. Điều này dẫn đến quá trình đốt cháy hoàn thiện hơn, chuyển trực tiếp sanghiệu suất nhiệt cao hơnvà giảm nhiệt độ khí thải (EGT). Đối với người vận hành, điều này có nghĩa là động cơ chạy mát hơn và sạch hơn, giảm căng thẳng cho-hệ thống xử lý sau và kéo dài khoảng thời gian giữa các lần đại tu lớn.

 

🚢 Phổ ứng dụng đa năng

 

Mặc dù mối liên kết chính của 386-1771 là với CAT C3500 nhưng phạm vi ứng dụng của nó rất rộng, bao gồm một số lĩnh vực cơ sở hạ tầng quan trọng nhất. Thiết kế của nó đáp ứng nhu cầu khắt khe của các môi trường chịu tải nặng khác nhau:

Động cơ đẩy biển:Trong các tàu thương mại, độ tin cậy là-không thể thương lượng. Bộ phun này được chế tạo để chống ăn mòn và rung, rất cần thiết cho hoạt động hậu cần đường biển-đường dài.

Phát điện cố định:Đối với các trung tâm dữ liệu và bệnh viện sử dụng bộ máy phát điện C3500, bộ phun này đảm bảo khả năng chấp nhận tải nhanh và kiểm soát tần số ổn định trong quá trình khởi động khẩn cấp.

Thăm dò dầu khí:Cho dù trên giàn khoan hay trạm bơm, 386-1771 đều có thể chịu được các điều kiện khắc nghiệt, xa xôi thường thấy trong lĩnh vực năng lượng.

 

🛡️ Độ bền chống ô nhiễm

 

Một trong những kẻ giết người thầm lặng trong hệ thống đường ray chung diesel là ô nhiễm nhiên liệu. 386-1771 được thiết kế với các khoảng hở bên trong giúp cân bằng giữa hiệu suất và khả năng phục hồi. Mặc dù các hệ thống đường ray thông thường nổi tiếng là nhạy cảm với các hạt vật chất, nhưng hệ thống van bên trong của kim phun này được thiết kế để giảm thiểu nguy cơ dính hoặc kẹt do tích tụ vecni - một vấn đề thường gặp với các mẫu kim phun cũ hơn.

Vật liệu dùng trong kim và đế vòi phun được làm cứng để chống xói mòn do dòng nhiên liệu vận tốc cao- gây ra. Độ bền này đảm bảo rằng thời điểm phun vẫn ổn định trong suốt thời gian sử dụng của bộ phận. Bằng cách duy trì sự kiểm soát chặt chẽ đối với sự kiện phun, 386-1771 ngăn chặn quá trình đốt cháy thất thường có thể gây hư hỏng pít-tông hoặc hỏng vòng đệm, bảo vệ vốn đầu tư của bạn.

 

❓ Câu hỏi thường gặp (FAQ)

 

Câu hỏi 1: Kim phun 386-1771 xử lý môi trường nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao như thế nào?
A:Mặc dù được thiết kế để đạt hiệu suất tối ưu với ULSD, 386-1771 có các đế van cứng giúp chống lại các vấn đề về bôi trơn thường liên quan đến chất lượng nhiên liệu khác nhau. Tuy nhiên, để có kết quả tốt nhất ở những vùng có hàm lượng lưu huỳnh cao, chúng tôi khuyên bạn nên tuân thủ nghiêm ngặt lịch bảo trì bộ lọc để tránh hiện tượng cốc hóa ở vòi phun.

Câu hỏi 2: Tôi có thể thay thế chỉ một kim phun trên C3500 của mình hay tôi cần một bộ đầy đủ?
A:Mặc dù về mặt kỹ thuật có thể thay thế một bộ phận duy nhất, nhưng đối với động cơ có số giờ hoạt động cao, chúng tôi khuyên bạn nên thay kim phun theo bộ hoặc theo dãy. Điều này đảm bảo tốc độ dòng chảy và kiểu phun đồng đều trên tất cả các xi-lanh, duy trì sự cân bằng động cơ và ngăn ngừa các vấn đề rung thường gặp ở động cơ loại V như C3500.

Câu hỏi 3: Các triệu chứng phổ biến của kim phun 386-1771 bị hỏng là gì?
A:Các chỉ số chính bao gồm quá nhiều khói trắng khi khởi động (nhiên liệu chưa cháy), chạy không tải thô bạo do đánh lửa sai, âm thanh "gõ" rõ rệt từ khối động cơ và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên rõ rệt. Trong các hệ thống đường ray thông thường, kim phun bị rò rỉ cũng có thể khiến áp suất đường ray giảm xuống, gây ra mã lỗi.

Câu hỏi 4: Kim phun này có được hiệu chỉnh trước-cho hệ thống Common Rail không?
A:Có, mỗi thiết bị 386-1771 đều trải qua quá trình kiểm tra và hiệu chuẩn dòng chảy nghiêm ngặt trên các băng ghế thử nghiệm được chứng nhận trước khi vận chuyển. Chúng được thiết lập để đáp ứng các thông số kỹ thuật OEM về tốc độ dòng chảy và kiểu phun, giúp chúng sẵn sàng để lắp đặt khi đến nơi.

Câu 5: Thiết kế "Đầu tròn" ảnh hưởng đến việc lắp đặt như thế nào so với các kiểu khác?
A:Thiết kế-đầu tròn đề cập đến giao diện lắp đặt cụ thể bịt kín vào đầu xi lanh. Nó đòi hỏi một cơ cấu kẹp hoặc bộ giữ cụ thể. Điều quan trọng là phải kiểm tra bề mặt tiếp xúc trong khối động cơ xem có bị rỗ hoặc ăn mòn hay không trước khi lắp kim phun mới để đảm bảo bịt kín hoàn hảo trước áp suất đốt.

Q6: Bộ phận này có tương thích với các phiên bản hàng hải của C3500 không?
A:Có, 386-1771 được sử dụng rộng rãi trong cả biến thể công nghiệp và hàng hải của động cơ C3500. Tuy nhiên, các ứng dụng hàng hải thường liên quan đến các bản đồ điều chỉnh khác nhau. Chúng tôi luôn khuyên bạn nên tham khảo chéo số sê-ri cụ thể của động cơ với sổ tay hướng dẫn sử dụng phụ tùng để đảm bảo hiệu chuẩn kim phun phù hợp với yêu cầu về hiệu suất tàu của bạn.

 

Thông tin cơ bản về công ty

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

product-750-750

Chuyển khoản ngân hàng

Thanh toán trực tiếp bằng 15 loại tiền tệ được hỗ trợ.

west union

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

Vận chuyển đơn giản

6

Đánh giá của khách hàng

 

8

Chú phổ biến: oem 386-1771 kim phun diesel cho mèo c3500|cụm vòi phun đường ray chung được gia công chính xác-|nâng cấp hiệu suất công nghiệp và hàng hải hạng nặng-, kim phun diesel OEM 386-1771 dành cho mèo c3500 của Trung Quốc|cụm vòi phun đường ray chung được gia công chính xác|nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy nâng cấp hiệu suất công nghiệp và hàng hải hạng nặng

Bạn cũng có thể thích

(0/10)

clearall