Máy đếm nhịp cơ học: Đầu phun CAT 3412 138-8756 & Nghệ thuật tính giờ nhiên liệu
1. Sản phẩm: 138-8756
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong dàn nhạc cơ khí phức tạp của động cơ Caterpillar 3412, kim phun nhiên liệu không chỉ đơn thuần phun; nó tiến hành. cácĐầu phun CAT 3412 138-8756là một lớp học bậc thầy về đo lường cơ học. Không giống như kim phun điện tử hiện đại dựa vào xung điện mili giây, bộ phận này hoạt động như một-bơm thủy lực khép kín, được dẫn động bởi hình dạng vật lý của trục cam của động cơ. Nó đại diện cho đỉnh cao của công nghệ "Bộ phun đơn vị", trong đó quá trình chuyển đổi động cơ diesel từ chất lỏng được lưu trữ thành sương mù áp suất cao-xảy ra trong một vỏ nhỏ gọn. Đối với những người vận hành máy móc công nghiệp hạng nặng-, 138-8756 là mối liên kết rõ ràng giữa mức tiêu thụ nhiên liệu và công suất đầu ra.
🏭 Logic cơ học: Điều khiển thanh răng và bánh răng
Đặc điểm nổi bật của 138-8756 là phương pháp điều khiển. Nó hoạt động trên mộtGiá đỡ và bánh rănghệ thống, một phương pháp cơ học thuần túy để điều chỉnh tốc độ và công suất động cơ.
Thanh giá:Một thanh thép dọc chạy ngang qua đầu xi-lanh, ăn khớp với đoạn bánh răng phía trên mỗi kim phun (bao gồm cả loại 138-8756).
Xoay vòng:Khi bộ điều tốc di chuyển giá đỡ, nó sẽ làm quay pít tông bên trong thùng kim phun.
Đo sáng:Vòng quay này căn chỉnh một rãnh xoắn ốc (xoắn ốc) trên pít tông với một cổng tràn. Bằng cách thay đổi góc của pít tông, kim phun sẽ thay đổi "hành trình hiệu quả", từ đó đo chính xác lượng dầu diesel được phun vào.
Lưu ý hoạt động:Liên kết cơ học này có nghĩa là 138-8756 không bị hư hỏng mô-đun điều khiển điện tử, khiến nó trở nên lý tưởng cho các môi trường khắc nghiệt nơi mà nhiễu điện từ hoặc suy thoái dây dẫn là mối lo ngại.
🚜 Hệ sinh thái ứng dụng: Độ bền công nghiệp
138-8756 không phải là phần chung; nó được hiệu chỉnh cho các mức hiệu suất cụ thể trong dòng 3412.
🚜 Cao-Mã lực nông nghiệp:Ở những máy kéo như Challenger, động cơ phải chuyển từ chế độ không tải sang chế độ đầy tải ngay lập tức. Phản hồi cơ học của 138-8756 là ngay lập tức, không có "độ trễ turbo" hoặc độ trễ xử lý điện tử.
⚡ Phát điện hàng đầu:Đối với các bộ máy phát chạy-liên tục, độ tin cậy là yếu tố then chốt. Thiết kế đơn giản, mạnh mẽ của 138-8756 cho phép hoạt động hàng nghìn giờ với mức bảo trì tối thiểu.
🏗️ Dầu khí:Trong các giàn khoan, nơi độ rung không đổi, khóa cơ-của giá kim phun mang lại sự ổn định mà các cuộn dây điện tử dễ vỡ không thể sánh được.
⚙️ Kiến trúc bên trong: Pit tông và thùng
Cốt lõi của 138-8756 làLắp ráp pít tông và thùng. Đây là nơi diễn ra quá trình phun động cơ diesel áp suất cao-.
Sự phù hợp:Khoảng hở giữa pít tông và thùng được đặt ở mức xấp xỉ1 đến 3 micron. Điều này chính xác đến mức bản thân nhiên liệu diesel đóng vai trò là chất bôi trơn.
Vòng xoắn:Rãnh xoắn ốc trên pít tông là “bộ não” của kim phun. Góc của nó xác định tốc độ dòng chảy. 138-8756 có góc xoắn cụ thể được hiệu chỉnh để phù hợp với công suất mã lực của động cơ.
Mùa xuân:Lò xo hồi vị-có tải trọng lớn đảm bảo pít tông rút lại nhanh chóng, cho phép thùng đổ đầy dầu diesel cho chu kỳ tiếp theo.🛠️ Lắp đặt: Nghệ thuật làm bóng