CAT C6-Bơm nhiên liệu áp suất cao 317-8021|Nâng cấp hệ thống Common Rail nâng cao
1. Sản phẩm: 317-8021
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal
- Nhanh chóng delievery
- Đảm bảo chất lượng
- Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm
Trong thế giới đòi hỏi khắt khe của máy móc hạng nặng-ngoài{1}}đường cao tốc, nhịp tim của động cơ nằm trong cấu trúc phân phối nhiên liệu của nó. cácMáy bơm diesel CAT C6 317-8021đại diện cho đỉnh cao của kỹ thuật thủy lực, được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Cấp 3 nghiêm ngặt và các tiêu chuẩn hiệu suất do Caterpillar đặt ra. Không giống như các bộ phận thay thế tiêu chuẩn chỉ bắt chước các thông số kỹ thuật ban đầu, cụm bơm cao áp-này được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy của nền tảng động cơ C6.6. Bằng cách tích hợp động lực học chất lỏng tiên tiến với kỹ thuật luyện kim mạnh mẽ, bộ phận này đảm bảo rằng thiết bị vận chuyển đất hiện đại duy trì mô-men xoắn và khả năng phản hồi cao nhất, ngay cả trong những điều kiện vận hành khắc nghiệt nhất.
🚜 Khả năng tương thích chính xác và phạm vi ứng dụng
Cụm bơm cao áp-này được hiệu chỉnh tỉ mỉ cho dòng động cơ Caterpillar C6.6 ACERT. Nó đóng vai trò như một sự thay thế trực tiếp, bắt buộc-cho máy móc hạng nặng đòi hỏi độ tin cậy tuyệt đối. Các ứng dụng chính bao gồm:
Máy ủi:Được tối ưu hóa đặc biệt cho máy kéo loại-đường ray Caterpillar D6N.
Máy xúc:Tương thích với nhiều loại máy xúc thủy lực dòng M316D và 320D.
Đơn vị điện công nghiệp:Thích hợp cho máy phát điện cố định và động cơ phụ trợ hàng hải sử dụng kiến trúc C6.6.
Việc đảm bảo khớp số bộ phận chính xác là rất quan trọng vì các giao diện điện tử và mặt bích lắp được thiết kế theo dung sai chính xác của OEM để ngăn ngừa lỗi lắp đặt.
🔩 Tính toàn vẹn về kết cấu và khoa học vật liệu
Thiết bị 317-8021 nổi bật nhờ thiết kế vỏ được gia cố có khả năng chịu được rung động cực độ và chu kỳ nhiệt. Vỏ được rèn từ thép hợp kim có độ bền kéo-cao, tạo nền tảng vững chắc cho các nhóm quay bên trong. Bên trong, máy bơm có cấu hình pít tông kép{6}}được dẫn động bởi trục cam lệch tâm. Thiết kế này không chỉ cân bằng tải trọng thủy lực mà còn làm giảm đáng kể các xung áp suất thường liên quan đến việc phun dầu diesel tốc độ cao. Trục cam và con lăn trải qua quá trình xử lý làm cứng bề mặt chuyên dụng để giảm thiểu ma sát và kéo dài tuổi thọ của cơ cấu truyền động.