Máy bơm nâng hạng nặng-316-6864 — Tiêu chuẩn kỹ thuật cho độ ổn định của đường ray chung áp suất cao (HPCR) Caterpillar C13 & C15
video
Máy bơm nâng hạng nặng-316-6864 — Tiêu chuẩn kỹ thuật cho độ ổn định của đường ray chung áp suất cao (HPCR) Caterpillar C13 & C15

Máy bơm nâng hạng nặng-316-6864 — Tiêu chuẩn kỹ thuật cho độ ổn định của đường ray chung áp suất cao (HPCR) Caterpillar C13 & C15

1. Sản phẩm: 316-6864
2. Thiết bị tương thích: Hệ thống phun nhiên liệu diesel
3. Nhà sản xuất: Thay thế OEM hậu mãi
4. Tình trạng: Thương hiệu mới, được kiểm tra đầy đủ
5. Xuất xứ: Diesel ABOSEDE
6. Thời gian vận chuyển: 3-5 ngày làm việc
7. Điều khoản thanh toán: T/T, Western Union, PayPal

  • Nhanh chóng delievery
  • Đảm bảo chất lượng
  • Dịch vụ khách hàng 24/7
Giơi thiệu sản phẩm

Trong hệ sinh thái phức tạp của mộtCaterpillar C13 ACERT™động cơ, hành trình nhiên liệu bắt đầu bằngBơm chuyển nhiên liệu 316-6864. Trong khi-bộ phun áp suất cao thường chiếm ưu thế trong cuộc trò chuyện về kỹ thuật thì 316-6864 lại là "Nền tảng động học" quan trọng. Vai trò chính của nó là quản lýÁp suất đầu nhiên liệu, đảm bảo rằng-áp suất cao vẫn bão hòa bất kể góc động cơ hoặc biến động tải.

Là một kỹ sư cao cấp, tôi xem316-6864như một "Bộ ổn định áp suất." Trong môi trường Common Rail, bất kỳ sự sụt giảm áp suất cung cấp nào đều khiến-bơm áp suất cao hoạt động, dẫn đến hiện tượng nóng cục bộ và kiểu phun thất thường. Bằng cách cung cấp dòng nhiên liệu được giảm xung,-không đổi, máy bơm này bảo vệ toàn bộ cấu trúc phun ở hạ lưu khỏi tác động phá hủy của hiện tượng xâm thực và "sự mệt mỏi do thiếu nhiên liệu".

 

📊 Ma trận hiệu suất kỹ thuật

 

các316-6864được thiết kế có độ chính xác-để tồn tại trước những dao động điều hòa khắc nghiệt và chu kỳ nhiệt của môi trường công nghiệp Cấp 4.

Thông số kỹ thuật Chi tiết kỹ thuật
Mẫu sản phẩm 316-6864 / 3166864
Khả năng tương thích động cơ Dòng Cat C13, C15, C18 ACERT™
Cơ chế bơm Chuyển vị bánh răng ngoài đối xứng
Giao diện ổ đĩa Truyền động bánh răng/Truyền động bánh răng/trục bánh răng hạng nặng-
Vật liệu nhà ở Sắt SG mật độ cao-(Đúc dạng nốt)
Con dấu hóa học Fluorocarbon tiên tiến (Viton™)
Tiêu chuẩn ngành Đáp ứng hoặc vượt quá ISO 9001:2015 Thông số nhiên liệu

 

🏗️ Logic cấu trúc: Kiến trúc chống xâm thực{0}}

 

Thiết kế bên trong của316-6864kết hợp một số cải tiến về "Tuổi thọ dịch vụ" giúp phân biệt nó với máy bơm chuyển tiêu chuẩn:

Kênh dòng chảy tầng:Các cổng đầu vào và đầu ra được gia công- bằng CNC để giảm thiểu sự nhiễu loạn của chất lỏng. Điều này đảm bảo rằng nhiên liệu đi vào các răng bánh răng ở trạng thái phân tầng, ngăn chặn các "vụ nổ vi mô" liên quan đến bọt khí thường tạo ra các vỏ có chất lượng thấp hơn.

Trường hợp-Hình học bánh răng cứng:Các bánh răng bên trong phải trải qua quá trình xử lý nhiệt nhiều{0}}giai đoạn. Điều này tạo ra cấu hình "Lõi-Cứng, Cứng{3}}, cho phép các bánh răng xử lý động cơ Diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp (ULSD)-độ bôi trơn cực thấp- mà không bị trầy xước bề mặt.

Cân bằng thủy tĩnh nâng cao:các316-6864sử dụng các rãnh cân bằng áp suất bên trong-sử dụng chính nhiên liệu diesel để "làm nổi" các bánh răng, giảm ma sát cơ học và tổn thất điện năng ký sinh lên tới 15% so với các thiết kế cũ.

 

🚛 Ứng dụng chiến lược: Khả năng phục hồi công nghiệp và hàng hải

 

các316-6864là xương sống toàn cầu cho thiết bị hoạt động ở những vùng có khí hậu khắc nghiệt nhất:

Khai thác & làm đất:Cung cấp năng lượng choMèo 345D/349Echuỗi nơi nhu cầu thủy lực biến động nhanh chóng.

Trên-Hậu cần trên đường cao tốc:Cần thiết cho xe tải đường dài-yêu cầu độ tin cậy 24/7 trên các hành lang Bắc Mỹ và Châu Âu.

Động cơ đẩy biển:Hỗ trợĐộng cơ hàng hải C18trong đó tính toàn vẹn của hệ thống nhiên liệu là một-yêu cầu an toàn không thể thương lượng.

Trách nhiệm nghề nghiệp nặng-:Được tìm thấy trong máy bơm bê tông, máy rải nhựa đường và máy bào nguội, nơi có mức độ rung ở mức cao nhất.

 

🔧 Quy trình hiện trường của Kỹ sư: Bảo trì phòng ngừa

 

Để đảm bảo của bạn316-6864đạt được mục tiêu phục vụ 15.000 giờ, hãy thực hiện các bước kiểm tra chẩn đoán sau:

Ngưỡng "Chân không đầu vào":Định kỳ đo chân không ở đầu vào máy bơm. Chỉ số vượt quá 8" Hg là "Cờ đỏ" cho biết lỗ thông hơi của bể bị hạn chế hoặc ống chính bị hỏng, điều này sẽ dẫn đến hiện tượng máy bơm "rên rỉ" và-ăn mòn bộ bánh răng.

Kiểm tra độ dốc nhiệt:Sử dụng nhiệt kế hồng ngoại để kiểm tra nhiệt độ bơm. Nếu vỏ máy bơm nóng hơn đáng kể so với đường dẫn nhiên liệu thì hiện tượng "bỏ qua" bên trong đang xảy ra và 316-6864 sắp hết hiệu suất thể tích.

Vòng đệm & vòng đệm vệ sinh:Luôn sử dụng miếng đệm mới và kiểm tra "lỗ thoát nước" xem có dấu hiệu nào của sự di chuyển nhiên liệu-trong-dầu hay không. Lỗ khóc sạch sẽ là dấu hiệu của 316-6864 khỏe mạnh.

 

❓Câu hỏi thường gặp - Hiệu suất động cơ diesel tăng áp và các mối quan ngại trong ngành

 

Câu hỏi 1: Lỗi 316-6864 ảnh hưởng đến DPF (Bộ lọc hạt diesel) của tôi như thế nào?

Trả lời:Áp suất cung cấp kém dẫn đến hiện tượng "nguyên tử hóa không ổn định" ở kim phun. Điều này dẫn đến việc tạo ra nhiều bồ hóng hơn trong quá trình đốt cháy, sớm làm tắc nghẽn DPF và gây ra các chu kỳ tái sinh -tiêu hao nhiên liệu thường xuyên.

Câu hỏi 2: 316-6864 có thể xử lý hỗn hợp Diesel sinh học B20 hoặc cao hơn không?

Trả lời:Có, nó được trang bị con dấu fluorocarbon. Tuy nhiên, Biodiesel có “điểm vẩn đục” cao hơn. Ở vùng khí hậu lạnh, tinh thể sáp có thể hình thành; đảm bảo bộ sưởi nhiên liệu của bạn đang hoạt động để ngăn chặn316-6864khỏi phải vật lộn với nhiên liệu "dày".

Câu hỏi 3: Nguyên nhân gây ra âm thanh "Tích tắc kim loại" trong máy bơm chuyển tải?

Trả lời:Thông thường, đây là "Gear Backlash" hoặc cavitation. Nếu máy bơm thiếu nhiên liệu, bánh răng sẽ kêu lạch cạch. Nếu tiếng ồn vẫn còn sau khi thay bộ lọc, ống lót bên trong của316-6864có thể đã đạt đến giới hạn hao mòn.

Câu hỏi 4: 316-6864 có thể tạo áp suất quá mức cho hệ thống không?

Trả lời:Máy bơm bao gồm một van giảm áp-áp suất bên trong. Nếu van này đóng lại do có mảnh vụn, bạn có thể thấy mã áp suất nhiên liệu cao. Ngược lại, nếu nó vẫn mở, bạn sẽ gặp phải tình trạng-khởi động khó khăn.

Câu hỏi 5: Tại sao tôi nên chọn 316-6864 thay vì loại tương đương ở thị trường hậu mãi chung?

Trả lời:Dung sai. Trong hệ thống Common Rail, sự khác biệt giữa áp suất cung cấp 65 PSI và 55 PSI là sự khác biệt giữa động cơ kéo tải và động cơ "bị giật". 316-6864 được hiệu chỉnh theo sơ đồ dòng chảy chính xác của C13 ECM.

Câu hỏi 6: Không khí trong bơm chuyển có ảnh hưởng đến việc làm mát nhiên liệu không?

Trả lời:Đúng. Nhiên liệu diesel đóng vai trò là chất làm mát chính cho-bơm cao áp và kim phun. Nếu316-6864đang kéo không khí, "khối làm mát" giảm đi, dẫn đến "sẹo nhiệt" của kim phun.

 

Thông tin cơ bản về công ty

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Phương thức thanh toán linh hoạt để thuận tiện cho bạn

 

Để giúp trải nghiệm mua hàng của bạn suôn sẻ và dễ dàng, chúng tôi cung cấp nhiều tùy chọn thanh toán an toàn:

product-750-750

Chuyển khoản ngân hàng

Thanh toán trực tiếp bằng 15 loại tiền tệ được hỗ trợ.

west union

Công Đoàn Phương Tây

Chuyển tiền nhanh chóng và toàn cầu.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Thanh toán trực tuyến an toàn và thuận tiện.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Tận hưởng sự bảo vệ bổ sung với các giao dịch đáng tin cậy của Alibaba.

Chúng tôi ở đây để giúp quá trình đặt hàng của bạn không cần lo lắng-miễn phí - hãy chọn phương thức thanh toán phù hợp nhất với bạn!

 

Vận chuyển đơn giản

6

Đánh giá của khách hàng

 

8

Chú phổ biến: máy bơm nâng hạng nặng-công suất 316-6864 — tiêu chuẩn kỹ thuật cho độ ổn định đường ray chung áp suất cao (hpcr) c13 & c15 của sâu bướm, máy bơm nâng hạng nặng-316-6864 của Trung Quốc — tiêu chuẩn kỹ thuật cho độ ổn định đường ray chung áp suất cao (hpcr) áp suất cao c13 & c15 của sâu bướm (hpcr) các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Bạn cũng có thể thích

(0/10)

clearall